巔峰極速下載網(wǎng)易版

巔峰極速下載網(wǎng)易版最新版通過(guò)不同的路線，在賽道上展開(kāi)激烈角逐。此外，在比賽過(guò)程中，每位車手都將獲得豐厚的獎(jiǎng)金，以及專屬的榮譽(yù)徽章。而這些賽道都是全球頂級(jí)的越野賽道，其中包括了阿爾卑斯山、意大利阿爾卑斯山、美國(guó)科羅拉多大峽谷、中國(guó)天山等。

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巔峰極速下載網(wǎng)易版最新版攻略

1.引擎

對(duì)抓地跑法來(lái)說(shuō)，引擎調(diào)校比較簡(jiǎn)單直觀——

沖刺調(diào)校增強(qiáng)1-100加速;

極速調(diào)校增強(qiáng)101-200加速和極速。

抓地:我建議是沖刺弱的車用沖刺，極速低的車用極速，本身較為平衡的車用均衡，主打一個(gè)“補(bǔ)短板”。畢竟這游戲是選了車再抽圖，均衡就是王道。

面板上可以直觀看到這三個(gè)數(shù)據(jù)的變化，天生沖刺強(qiáng)的話，就算再使用沖刺調(diào)校，1-100加速也沒(méi)有可見(jiàn)的提升，且顯著損失101-200加速和極速，得不償失，反之亦然。

而對(duì)漂移跑法來(lái)說(shuō)，引擎有更復(fù)雜深入的影響。先看一下性能總覽(“性能改裝”頁(yè)面左邊有個(gè)帶圈的i按鈕)，右下角的變速箱曲線。每一條藍(lán)色線代表一個(gè)檔位，藍(lán)色線的斷點(diǎn)即表示換擋時(shí)速。

圖表上的數(shù)據(jù)經(jīng)測(cè)與實(shí)際有偏差。不過(guò)有一點(diǎn)很明確——換擋時(shí)機(jī)取決于時(shí)速，且剛換擋的時(shí)候，轉(zhuǎn)速會(huì)偏低，馬力會(huì)偏弱。

舉個(gè)例子，圖中車輛使用極速調(diào)校時(shí)在100KM/H上3檔，那么在芝加哥賽道漂移就會(huì)很無(wú)力，因?yàn)樵撡惖蓝鄶?shù)彎道漂移過(guò)彎的黃金速度就在100-120，在整個(gè)漂移期間，引擎都會(huì)處在3檔的低轉(zhuǎn)速區(qū)間，非常不利，不僅漂移速度提不起來(lái)，而且有可能斷漂，如圖。

低轉(zhuǎn)速漂移，動(dòng)力弱

這種情況每個(gè)賽道、每臺(tái)車都不一樣，如果真的要細(xì)究，可以拉去上海極速賽道跑一次，測(cè)下引擎3種調(diào)校下的準(zhǔn)確換擋時(shí)速，作為選擇調(diào)校的依據(jù)。如圖，改沖刺調(diào)校后，時(shí)速120左右正處在轉(zhuǎn)速表偏高的位置(圖中方框)就挺好。

中偏上

如果不愿意折騰，也可以簡(jiǎn)單認(rèn)為——漂移用均衡可以在彎道性能和直線性能中取得平衡，但若容易斷漂就改用沖刺調(diào)校，而極速調(diào)校特別容易斷漂得慎用。

2.輪胎

軟胎的特征是動(dòng)力偏弱，抓地轉(zhuǎn)彎較為敏捷，漂移動(dòng)力損失大，側(cè)滑幅度小。

硬胎則完全相反。

硬胎的特征是動(dòng)力較強(qiáng)，抓地轉(zhuǎn)彎較為遲鈍，漂移動(dòng)力損失小，側(cè)滑幅度大。

中性胎介于二者之間。

因此簡(jiǎn)單一句話，抓地偏向軟胎，漂移偏向硬胎，如果抓地用了硬胎，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足，而如果漂移用了軟胎，會(huì)導(dǎo)致起漂變慢、漂移速度損失大，容易斷漂。

當(dāng)然這不代表抓地必須用軟胎而漂移必須用硬胎。對(duì)抓地來(lái)說(shuō)，軟胎的動(dòng)力會(huì)弱一些，若穩(wěn)定性充足，則用中性胎也可以提高點(diǎn)動(dòng)力;而若穩(wěn)定性溢出，甚至可以用硬胎獲取更大動(dòng)力，轉(zhuǎn)向性能的不足則可以用小漂來(lái)彌補(bǔ)。對(duì)漂移來(lái)說(shuō)，硬胎有增大側(cè)滑幅度以及增加車身?yè)u晃(輪胎硬一些為啥就會(huì)增加車身?yè)u晃，我實(shí)在很不理解這其中的物理學(xué)原理或者機(jī)械原理)的副作用，有時(shí)候用中性胎也可以讓手感更好。

3.電控

電控的作用是在滑移的時(shí)候，通過(guò)放棄一部分動(dòng)力來(lái)?yè)Q取穩(wěn)定性。因此你滑移時(shí)需要的動(dòng)力越多，以及車輛自身的穩(wěn)定性越強(qiáng)，就應(yīng)該讓電控介入得越少?？傊?mdash;—

保守、均衡、開(kāi)放：

保守方向電控介入多、開(kāi)放方向電控介入少。

因此:

越保守越適合抓地、越開(kāi)放越適合漂移。

越保守越適合后驅(qū)、越開(kāi)放越適合前驅(qū)和四驅(qū)。

電控調(diào)校就是跑法與穩(wěn)定性的綜合判斷，一句話:“穩(wěn)定性夠用前提下盡可能減少介入”，取得動(dòng)力和穩(wěn)定性的平衡點(diǎn)。

漂移跑法先試試開(kāi)放，如果滑移太大、反打困難就換均衡，一般不用保守，會(huì)損失漂移速度;抓地跑法從均衡開(kāi)始試，如果會(huì)平地起漂或者搖晃太大就換保守，通常不用開(kāi)放，抓地跑法大體上是不需要滑移的。

車輛詳情頁(yè)左下角有表示車輛的驅(qū)動(dòng)方式的圖標(biāo)。

后驅(qū)車

4.底盤(懸掛)

越野懸掛會(huì)讓車輛漂移時(shí)的側(cè)滑幅度顯著加大、過(guò)彎變慢，因此鋪裝路哪怕是漂移跑法都不應(yīng)該使用越野懸掛，它只適用于雪地、冰面、土路等低抓地力的野外路面。

在鋪裝路，抓地跑法肯定是用賽道懸掛會(huì)比街道懸掛更快的。

漂移跑法要分綠漂和紅漂來(lái)說(shuō)，綠漂對(duì)減速時(shí)機(jī)的要求較高，操作比紅漂難一些但整體速度更快，而賽道懸掛是提升綠漂速度的，因此賽道懸掛+綠漂跑法速度更快。紅漂更充分利用了游戲?qū)ζ频膬?yōu)化(包括輔助全關(guān)時(shí))，盡管速度略低于綠漂，但操作更簡(jiǎn)單，而街道懸掛能提升紅漂速度、從紅漂中恢復(fù)動(dòng)力也更快，因此街道懸掛+紅漂跑法容錯(cuò)度更高，可根據(jù)自己的駕駛風(fēng)格選擇。

5.車身

車身的作用比較復(fù)雜。

高重心的漂移和抓地都有一定提升——漂移的起漂速度加快、抓地的轉(zhuǎn)彎半徑減小、車輛剎車距離下降，但是車輛穩(wěn)定性也下降了——漂移需要的反打有時(shí)候變多，撞墻、撞車時(shí)的彈跳更大，在鋪裝路和土路之間穿行時(shí)的穩(wěn)定性更差。因此，高重心只建議在穩(wěn)定性溢出的前提下，犧牲掉富余穩(wěn)定性來(lái)?yè)Q取性能;或者當(dāng)均衡重心表現(xiàn)出剎車距離過(guò)長(zhǎng)、抓地力不均等低重心典型副作用時(shí)用高重心予以補(bǔ)償。

低重心也并不代表穩(wěn)定——由于抓地力不均，車輛剎車距離會(huì)加大，在起伏較大的道路上也更容易彈跳和失控。這里說(shuō)的“起伏較大”不止包含了郊外賽道，城市賽道也有不少。低重心的好處在于能夠壓制車身?yè)u晃，車身?yè)u晃會(huì)極大影響穩(wěn)定性。因此如果其他調(diào)校都偏向穩(wěn)定但車身仍然過(guò)于搖晃時(shí)，可以用低車身來(lái)壓制車身?yè)u晃。

總的來(lái)說(shuō)，若不滿足上述條件，就無(wú)腦均衡重心。

巔峰極速下載網(wǎng)易版最新版玩法

1、以最創(chuàng)新的駕駛風(fēng)格感受富有挑戰(zhàn)性的操作，游戲中的難度系數(shù)會(huì)不斷升級(jí);

2、游戲中的戰(zhàn)斗氛圍將是無(wú)比的熱血沸騰，并有選擇性的匹配人才;

3、感覺(jué)最全面的挑戰(zhàn)了游戲中的戰(zhàn)斗氛圍，并且在游戲中的感覺(jué)也會(huì)得到提高。

4、它使用了非常逼真的物理引擎，真實(shí)地模擬了各種環(huán)境下的列車運(yùn)行速度和模式，非常有趣。

5、卡通動(dòng)畫(huà)彩色屏幕，多種不同的操作模式會(huì)有多種快樂(lè)和挑戰(zhàn)模式，可以隨意選擇和完成。

6、當(dāng)你每天登錄時(shí)，你可以獲得很多獎(jiǎng)勵(lì)，當(dāng)你完成各種場(chǎng)景關(guān)卡時(shí)，你可以直接獲得獎(jiǎng)勵(lì)。

巔峰極速下載網(wǎng)易版最新版指南

全新的升級(jí)的游戲過(guò)程中有各樣的挑戰(zhàn)任務(wù)，所有的玩法模式下自由探索輕松。

游戲打造極致的寫(xiě)實(shí)還原，玩家甚至可打開(kāi)車門，能夠進(jìn)入賽車的艙內(nèi)。

所有的過(guò)程中，有各種世界級(jí)別的大賽玩家可以在其中進(jìn)行駕駛比賽。

每一處細(xì)節(jié)都極致還原，讓玩家能夠盡享奢華內(nèi)飾，2265體驗(yàn)逼真駕駛視角。

知名賽道地區(qū)完全重新制作，經(jīng)過(guò)深度的專屬定制，玩家在開(kāi)車的時(shí)候很好碰到障礙物。

巔峰極速下載網(wǎng)易版最新版技巧

1、 每輛賽車內(nèi)的零件都是可以選擇性的進(jìn)行更換，游戲內(nèi)的玩法都無(wú)比的新奇，還可以更好的進(jìn)行冒險(xiǎn)競(jìng)技的作戰(zhàn);

2、 精彩冒險(xiǎn)的天賦都得合理的進(jìn)行搭配形式的管理，速度穩(wěn)定性和技巧性，通過(guò)強(qiáng)化的方式來(lái)調(diào)整他們的數(shù)據(jù);

3、 每天都需要與各路的高手進(jìn)行競(jìng)技駕駛，這樣的駕駛感覺(jué)都是極為不錯(cuò)，還可以選擇更多新的冒險(xiǎn)提升自己的能力;

4、 感受最具創(chuàng)新駕駛玩法的挑戰(zhàn)操作，游戲內(nèi)的難度系數(shù)都是會(huì)不斷的升級(jí)，還得更好的進(jìn)行新奇冒險(xiǎn)競(jìng)技的挑戰(zhàn);

5、 自主的進(jìn)行冒險(xiǎn)創(chuàng)新競(jìng)技的冒險(xiǎn)玩法，游戲內(nèi)的作戰(zhàn)氛圍都會(huì)無(wú)比的熱血自由，還得選擇性的進(jìn)行天賦的搭配;

6、 感受最為全面挑戰(zhàn)玩法上的作戰(zhàn)氛圍，自主的進(jìn)行戰(zhàn)斗搭配的全新操作趣味，游戲內(nèi)的手感也是會(huì)得到提升。

巔峰極速下載網(wǎng)易版最新版詳情

巔峰極速是一款擬真操控競(jìng)速手游，非常適合喜歡駕駛游戲的玩家。以下是玩法介紹：

選擇車型和賽道：在游戲中，玩家可以選擇不同的授權(quán)豪車，每輛車都有自己獨(dú)特的特點(diǎn)和屬性。同時(shí)，還可以選擇賽道，每個(gè)賽道都有不同的特色和難度。

操作方法：采用重力感應(yīng)操控，玩家通過(guò)傾斜手機(jī)來(lái)控制賽車的方向。另外，游戲還提供了虛擬方向盤和按鈕的操控方式，可以根據(jù)自己的喜好選擇。

賽車技巧：在游戲中，賽車技巧非常重要，玩家需要根據(jù)不同的賽道和賽車特點(diǎn)，選擇合適的駕駛方式，比如剎車、漂移、加速等。在游戲中，還會(huì)遇到各種障礙和挑戰(zhàn)，需要玩家靈活應(yīng)對(duì)。

賽事挑戰(zhàn)：提供了多種賽事挑戰(zhàn)，玩家可以在不同的賽事中獲得獎(jiǎng)勵(lì)和排名。此外，還可以與其他玩家進(jìn)行實(shí)時(shí)對(duì)戰(zhàn)，競(jìng)爭(zhēng)駕駛技巧和速度。

總的來(lái)說(shuō)，這是一款非常刺激和有趣的競(jìng)速游戲，玩家需要根據(jù)賽道和賽車特點(diǎn)，選擇合適的駕駛方式，靈活應(yīng)對(duì)各種難題。同時(shí)，與其他玩家進(jìn)行對(duì)戰(zhàn)，也是一項(xiàng)很有挑戰(zhàn)性和趣味性的玩法。