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超級(jí)房車(chē)賽最新版游戲中玩家可以自由駕駛賽車(chē),展現(xiàn)高超的駕駛技術(shù)。每輛房車(chē)的3D模型都嚴(yán)格按照現(xiàn)實(shí)中的車(chē)輛結(jié)構(gòu)和比例進(jìn)行設(shè)計(jì),金屬外殼在陽(yáng)光下的反射,車(chē)輛疾馳時(shí)揚(yáng)起的塵土,加上轟鳴的引擎聲,給玩家身臨其境的速度與激情。
1、首先在本站下載好超級(jí)房車(chē)賽官方正版,解壓后打開(kāi)點(diǎn)擊“開(kāi)始”。
2、輸入你的名字,然后點(diǎn)擊右下角的對(duì)號(hào)按鈕。
3、然后選擇一下游戲難度,咱們新手還是老老實(shí)實(shí)的選擇新手難度。
4、然后選擇比賽模式。
5、選擇賽道,在這里可以提前設(shè)置規(guī)劃好自己的行進(jìn)路線。
6、選擇心儀的車(chē)輛,左下角可以隨時(shí)進(jìn)行改裝。
7、321倒計(jì)時(shí)結(jié)束就開(kāi)始沖吧,小編選擇的駕駛方式是重力感應(yīng)控制方向,右邊加速,左邊就是剎車(chē)漂移。
8、抓住彎道機(jī)會(huì),漂移超越其他玩家。
9、最后你會(huì)得到一個(gè)成績(jī),開(kāi)始挑戰(zhàn)吧!
駕駛的界面與各大賽車(chē)游戲大致雷同。
左上角顯示為比賽的排名以及車(chē)手的位置,右上方為圈數(shù)以及比賽用時(shí),左下角為地圖,右下方為轉(zhuǎn)速表、時(shí)速表。
相比于其他賽車(chē)游戲,當(dāng)中添加了兩嗰特殊的事物,一嗰是左下角的“回放次數(shù)”和右下角的“輔助系統(tǒng)”。
回放次數(shù)可以在失誤之后回歸到較前的時(shí)間,然后繼續(xù)進(jìn)行賽車(chē)比賽,避免不必要的耗時(shí)或車(chē)輛事故,但是一旦使用回放則該全成績(jī)視為“壞圈”。
而輔助系統(tǒng)圖標(biāo),則是被動(dòng)發(fā)生,當(dāng)車(chē)輛符合輔助系統(tǒng)所發(fā)動(dòng)的狀態(tài)時(shí),它們就會(huì)自動(dòng)工作,工作啟動(dòng)時(shí),右側(cè)的輔助系統(tǒng)圖標(biāo)就會(huì)亮起來(lái)。
1、手動(dòng)擋的修改
首先鍵位設(shè)置主要是改為手動(dòng)擋。
將右搖桿充當(dāng)為變速桿,上推右搖桿為升擋、下推右搖桿為降擋,這樣修改最大好處就是使到經(jīng)常開(kāi)車(chē)的玩家容易適應(yīng)。
如果需要仿賽車(chē)的撥片升降檔,可以將X鍵改為升擋、B鍵改為降擋,這樣修改更貼近與超級(jí)跑車(chē)及超級(jí)房車(chē)的駕駛體驗(yàn)。
因?yàn)槌?jí)房車(chē)賽沒(méi)有離合器的設(shè)置,所以手動(dòng)擋還是很容易上手。
2、如何使用手動(dòng)擋
賽車(chē)手動(dòng)擋的使用與平常通勤駕車(chē)不一樣,因?yàn)橘愜?chē)是最求速度,而代表速度的呈現(xiàn)就是引擎的轉(zhuǎn)速,每當(dāng)直到、過(guò)彎都必須要保持在高轉(zhuǎn)速之上,一般都是轉(zhuǎn)速表最高數(shù)額的60%以上,但不能讓轉(zhuǎn)數(shù)長(zhǎng)時(shí)間(超過(guò)5秒)保持在紅色的數(shù)額內(nèi),這樣會(huì)沖壞引擎。
因此在過(guò)彎或直道(尤其是過(guò)彎最考驗(yàn)升降擋)定必要保持轉(zhuǎn)速在60%以上(如最高為10,即使1萬(wàn)轉(zhuǎn),60%也就是6千轉(zhuǎn)),一旦跌超過(guò)70%轉(zhuǎn)速,就得馬上降擋,使到轉(zhuǎn)速提上去。
若果轉(zhuǎn)速數(shù)額去到80%或以上,就得馬上升擋,避免引擎損壞。
還有一種情況是更需要講究升降檔的,就是沖出跑道外失速或者是起步階段。
一旦沖出跑道以致失速,最好的辦法就是將擋位降到2擋(主要還是視乎地面材質(zhì),一般2擋就夠用了),然后緩慢按下RT鍵,千萬(wàn)別瞬間完全按下去,這樣會(huì)導(dǎo)致打滑,速度也顯露不出來(lái)。
起跑階段的升降檔就要根據(jù)車(chē)輛性能而制定,慣常方法都只是按死RT鍵1擋起步,起步后的0.5秒內(nèi),輪胎與地面咬合前,車(chē)輛會(huì)不停地打滑,轉(zhuǎn)速針也會(huì)馬上擊打最大數(shù)值,此時(shí)不能選擇升擋,只能夠稍微放松按RT鍵的力度(大概放松10%的手指力量)。
那么車(chē)輛就能夠穩(wěn)步而且較快地啟動(dòng),這樣的啟動(dòng)在咬合地面不到2秒的時(shí)間,轉(zhuǎn)速就會(huì)貼近8千轉(zhuǎn)(拿1萬(wàn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速表為例),理論上應(yīng)當(dāng)是7千到8千轉(zhuǎn)交替之間上檔,但更加推薦是剛過(guò)7千轉(zhuǎn)的時(shí)候(7.2千轉(zhuǎn)左右)升擋,效果會(huì)不錯(cuò)。
3、輔助系統(tǒng)的調(diào)整
調(diào)整,就是有選擇地摒棄一些作用不大的輔助選項(xiàng),以務(wù)求令到車(chē)輛駕駛系統(tǒng)達(dá)到大眾玩家都能接受而且車(chē)輛性能得到顯著提升。
先嘚挑選出一些需要關(guān)閉的輔助系統(tǒng):倒退回放、自動(dòng)擋、方向盤(pán)輔助、過(guò)彎輔助、完整HUD、完美線路指引。
說(shuō)說(shuō)放棄以上6種輔助選項(xiàng)的理由。
倒退回放,只要不選擇“完全受損”,那么車(chē)輛是不會(huì)損壞,還能繼續(xù)上路,這個(gè)選項(xiàng)除了在看錄像和賽事成績(jī)上有些作用,倒不如直接進(jìn)入菜單重啟賽事,對(duì)于懶惰的車(chē)手來(lái)說(shuō),這個(gè)選項(xiàng)是算是有點(diǎn)作用。
方向盤(pán)輔助,主要是還保留了ABS,而且這個(gè)方向輔助某程度上會(huì)把行車(chē)路線固定在完美線路上,所以會(huì)影響超車(chē)以及進(jìn)行游戲的樂(lè)趣。
過(guò)彎輔助,大致與方向盤(pán)輔助的舍棄理由同出一轍。
完整HUD,這個(gè)對(duì)游戲沒(méi)有過(guò)多影響,只是刪減了屏幕上的圈數(shù)、排位提醒,玩家可以按動(dòng)十字鍵從車(chē)隊(duì)通信中取得了解(當(dāng)然,玩家的英語(yǔ)聽(tīng)力能力也得有一定水平),清除掉這些礙眼的一大堆數(shù)字,對(duì)行車(chē)視野也是一種擴(kuò)張。
完美線路指引,若果不太熟悉“走線”(線路選擇),可以考慮保留。但賽車(chē)的世界是有規(guī)律可循的,玩家可以根據(jù)前車(chē)(AI的車(chē)輛)觀察他們的行車(chē)路線,模仿他們的走線。或者是結(jié)合小地圖和路肩帶來(lái)判斷走線,一般出現(xiàn)路肩帶就是大部分車(chē)手選擇的線路就出現(xiàn)在那兒邊緣。
保留下來(lái)的輔助選項(xiàng),最值得說(shuō)一下就是“牽引輔助”和“ABS”。
其實(shí)這兩者的效果大致雷同,也就是防止車(chē)輛失控,現(xiàn)在的家庭用車(chē)必須要安裝ABS才能夠出廠銷(xiāo)售,除非是F1這類(lèi)超高速汽車(chē)運(yùn)動(dòng)才“禁止”安裝ABS,因?yàn)镕1的剎車(chē)工藝已經(jīng)極限尖端,因此才不必這些輔助剎車(chē)。
如果是要更好的體驗(yàn)汽車(chē)運(yùn)動(dòng),凡方程式以下級(jí)別的賽事都配備“牽引輔助”和“ABS”才是最真實(shí)的賽車(chē)體驗(yàn)。
1、100輛賽車(chē)與100條賽道
在各式各樣的賽道中釋放大量高性能賽車(chē)。
2、可自定義的控制方法
切換不同的直觀自定義操作:傾斜、觸屏方向盤(pán)、觸屏方向鍵或手柄。
3、多級(jí)可調(diào)難度
從超簡(jiǎn)單到超逼真難度,你可以自行設(shè)置賽車(chē)操控難度。
4、精通多種賽事
在Touring、ENDURANCE、OPEN WHEEL、Tuner、STREET這五種系列賽中一較高下。
1、超級(jí)房車(chē)賽游戲融合了令人無(wú)法抗拒的模擬與街機(jī)操控風(fēng)格。
2、使用了汽車(chē)工業(yè)用來(lái)測(cè)試車(chē)輛毀損的FEM系統(tǒng),能夠精確模擬出真實(shí)可見(jiàn)、與工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相同的車(chē)輛損壞效果。
3、提供了三種損傷真實(shí)度設(shè)定:無(wú)敵型、中度、真實(shí)。
4、賽場(chǎng)上的一切都由全力配合的隊(duì)友、強(qiáng)勁的對(duì)手以及懲罰者共同呈現(xiàn)。
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