山脊賽車攻略

山脊賽車攻略:
　　Lap:2周 　　Length:5220米 　　POINT1：來(lái)到這里時(shí)，會(huì)有兩個(gè)連續(xù)的“之”字路，只需從中取一條直線便可安心的通過(guò)。 　　POINT2：接著的彎位需要用上甩彎技巧；從右線甩入的話雖然可節(jié)省少許時(shí)間，但就不及從左線甩入的安全，而從左線甩入時(shí)，經(jīng)過(guò)指示牌的瞬間可作為開(kāi)始甩彎的記認(rèn)。 　　POINT3：進(jìn)入這隧道后的第一個(gè)彎，孤度比想像中要大，較安全的應(yīng)付方法是稍為甩尾而過(guò)。 　　POINT4：相反，即使是最弱的車，也可單告轉(zhuǎn)彎來(lái)處理接下來(lái)的兩個(gè)彎；方法是先靠向右線，當(dāng)駛至左線轉(zhuǎn)彎指示牌的位置時(shí)便全力左轉(zhuǎn)，當(dāng)過(guò)了第一個(gè)彎便改為全力右轉(zhuǎn)，便可在保持高車速的情況下過(guò)了這兩個(gè)彎。 　　POINT5：由于車速不高，過(guò)這彎時(shí)只要靠向左線，然后在經(jīng)過(guò)這指示牌時(shí)全力右轉(zhuǎn)便不需靠所彎來(lái)過(guò)。 　　POINT6：來(lái)到這彎位前會(huì)經(jīng)過(guò)一段起伏不平的路，穩(wěn)定好車子才開(kāi)始左轉(zhuǎn)會(huì)來(lái)不及，所以需事先便將車子稍為左轉(zhuǎn)，至于接下來(lái)進(jìn)入終點(diǎn)前的彎位則必須甩彎才能通過(guò)。 　　$ 　　Wonderhill 　　預(yù)選通過(guò)條件：3位以內(nèi) 　　Lap：2周 　　Length：6686米 　　POINT1：過(guò)這彎位時(shí)無(wú)可避免地要使用甩彎技巧，但因?yàn)檫@時(shí)能夠用的車子極速有取，因此可以走較接近右線的路。 　　POINT2：接著的數(shù)個(gè)彎位其實(shí)是有辦法不用甩彎的，方法是先保持在右線邊沿位置，到走至右線外圍掛著布制隊(duì)旗的位置便向左轉(zhuǎn)，接著仍保持在左線上，到下一個(gè)彎位前的指示牌便再次左轉(zhuǎn)，在撞墻前再多左轉(zhuǎn)一次，便可順利地進(jìn)入天橋底的位置。 　　POINT3：這山崖的彎位是游戲中最難應(yīng)付的彎位之一，而處理方法則是先靠在左線，當(dāng)?shù)竭_(dá)圖中的位置時(shí)便全力甩彎，這樣應(yīng)可勉強(qiáng)地過(guò)了這個(gè)彎的。 　　POINT4：圖中這彎位單靠轉(zhuǎn)彎能力亦能應(yīng)付，但就會(huì)變成不夠扭力應(yīng)付接下來(lái)會(huì)的右轉(zhuǎn)，應(yīng)此建議大家以甩彎方法過(guò)掉圖中的彎。 　　POINT5：在經(jīng)過(guò)這段長(zhǎng)長(zhǎng)的環(huán)形賽道時(shí)，各位應(yīng)盡量將車靠在右線，這比起走左線時(shí)是可節(jié)省不少時(shí)間的，但最后一段路仍有必要用甩彎來(lái)過(guò)，而指標(biāo)就是圖中的指示牌。 　　POINT6：賽道最后遇上的之字路應(yīng)盡量保持以接近直線的方法通過(guò)，而過(guò)了這段路后所遇上的彎位則是需要甩過(guò)的。 　　$ 　　EdgeofTheEarth 　　預(yù)選通過(guò)時(shí)間：2位以內(nèi) 　　Lap：3周 　　Length：5665米 　　POINT1：一圈開(kāi)始后不久便遇上的這彎位，只要事先靠在右線、再于經(jīng)過(guò)指示牌時(shí)全力右轉(zhuǎn)，是可以有足夠扭力入彎的，但因?yàn)殡y易度頗高，在下會(huì)較選成走中~? 然后稍為甩尾入彎的方法。 　　POINT2：來(lái)到圖中天橋底的路段時(shí)，可先走在左線，當(dāng)?shù)竭_(dá)指示牌位置便靠向右線，然后再以甩尾方法出彎，這樣便可將減速降至最低。

　　POINT 3：先走右線來(lái)到這彎位，然后在經(jīng)過(guò)左線藍(lán)色指示牌的時(shí)候開(kāi)始全力左轉(zhuǎn)，不但可順利過(guò)掉這彎，還可利用過(guò)彎時(shí)的行車線直線地通過(guò)接下來(lái)的之字路。 　　POINT 4：接近末段時(shí)的兩個(gè)90度彎，第一個(gè)是需要在左線指示牌的位置甩彎才能高速通過(guò)，而第二個(gè)則只需預(yù)早一點(diǎn)轉(zhuǎn)彎便可單靠扭力高速通過(guò)。 　　POINT5：最后一個(gè)彎位的路面闊度很大，雖然走得愈右可節(jié)省愈多時(shí)間，但會(huì)不夠扭力過(guò)最后的樽頸位；解決方法是在圖中的位置才開(kāi)始全力右轉(zhuǎn)，這樣便不會(huì)在最后一刻撞墻。 　　OutofBlue 　　預(yù)選通過(guò)條件：2位以內(nèi) 　　Lap：3周 　　Length：5564米 　　POINT 1：這賽道開(kāi)始后不久會(huì)進(jìn)入一條隧道，這時(shí)應(yīng)靠在左線，在快要離開(kāi)隧道時(shí)開(kāi)始右轉(zhuǎn)，由于這里沒(méi)有指示牌之類的記號(hào)，各位不妨以隧道內(nèi)的燈光變化作為一種識(shí)別。 　　POINT2：離開(kāi)隧道后會(huì)，很快會(huì)遇上一個(gè)急彎，若保持在高車速的話，便應(yīng)先靠在左線，然后在圖中指示牌的位置向右甩尾入彎。 　　POINT3：接下來(lái)會(huì)連續(xù)有兩個(gè)急彎，但只要及早從外彎（左線）開(kāi)始切入，是可以很輕松應(yīng)付的，不過(guò)第三個(gè)彎卻必須甩尾才能通過(guò)，而且要早在指示牌的位置開(kāi)始甩，否則會(huì)因車速太高而與欄桿碰撞。 　　POINT4：開(kāi)始上山后的第一段路是個(gè)持續(xù)的左彎，但接下來(lái)卻突然變成右彎，雖然單靠有效的入線亦有可能應(yīng)付，但在下較為選成在右轉(zhuǎn)時(shí)稍為甩尾，這樣便可確保車子的扭力足夠應(yīng)付整個(gè)右轉(zhuǎn)。 　　POINT5：第二條隧道的出口同樣是個(gè)急彎，但只要事先走在左線，并在轉(zhuǎn)彎指示牌的位置開(kāi)始全力右轉(zhuǎn)，是可以以全速通過(guò)這彎的。 　　$ 　　Phantomile 　　預(yù)選通過(guò)條件：1位以內(nèi) 　　Lap：3周 　　Length：3012米 　　POINT1：除了最后一場(chǎng)外，這條是游戲中最短的賽道，所以能節(jié)省的時(shí)間都應(yīng)晝省掉；開(kāi)始比賽后的第一個(gè)彎若靠在內(nèi)圈（右線）前進(jìn)，可比靠左行駛的車快差不多1秒，但在彎位的最后則有必要稍作甩尾。 　　POINT2：進(jìn)入這彎后，應(yīng)盡量靠在左線，右轉(zhuǎn)后可向左方甩尾——這里的關(guān)鍵是利用甩尾時(shí)車子偏左的去勢(shì)來(lái)直接進(jìn)入下一段隧道。 　　POINT 3：離開(kāi)隧道后，可選擇以直線繼續(xù)前進(jìn)，然后在差不多要碰上右邊墻壁時(shí)向右甩彎，便可在最短的路線下完成這個(gè)彎。 　　POINT4：爬上斜坡后，可靠在中至左線，然后在藍(lán)色指示牌的位置左轉(zhuǎn)入彎，之后是向右作一次大甩彎，這樣才可以在過(guò)完這個(gè)彎之后有足夠扭力左轉(zhuǎn)回到大直路。 　　BrightestNite 　　預(yù)選通過(guò)條件：1位以內(nèi) 　　Lap：3周 　　Length：5868米 　　POINT1：這最初的彎位只要從左線預(yù)早開(kāi)始切入的話，是有可能不減速處理的，但為安全起見(jiàn)，仍是建議各位靠甩尾來(lái)入彎。 　　POINT2：這彎位和POINT 1的彎很相似，同樣是只事先從左線切入可安全入彎，但若然是選擇甩彎的話，便應(yīng)改為先靠在右線，以減低多走了的路。 　　POINT3：離開(kāi)隧道后會(huì)經(jīng)過(guò)一段起伏地帶，由于車子被拋起時(shí)是不能甩彎的，要好好留意開(kāi)始放油門的時(shí)間才可。 　　POINT4：接下來(lái)會(huì)遇上另一個(gè)大彎，這邊的彎沒(méi)有來(lái)得那么急，只要在事前靠向左線，駛過(guò)指示牌時(shí)開(kāi)始轉(zhuǎn)向右廣大到達(dá)邊沿前甩彎便可。

POINT 5：過(guò)了隧道后會(huì)再飛越一個(gè)大斜坡，過(guò)這彎的技巧與POINT3時(shí)相近，而各位若能利用這彎位的話，是不難利用入線的技巧越過(guò)敵車的。 　　Heaven andHell 　　預(yù)選通過(guò)條件：1位以內(nèi) 　　Lap：3周 　　Length：6456米 　　POINT1：這一戰(zhàn)的賽道有部份是和第2戰(zhàn)時(shí)相同，而圖中本來(lái)靠左的路會(huì)變成靠右繼續(xù)前進(jìn)，但要小心被路面上的白線所誤導(dǎo)。 　　POINT2：離開(kāi)隧道后會(huì)馬上遇上一個(gè)大急彎，這時(shí)需要盡早甩尾，否則很容易會(huì)因?yàn)樗ξ埠髞?lái)不及回？而碰上左方的欄桿。 　　POINT3：繼續(xù)前進(jìn)時(shí)會(huì)一直保持在較高的路面，前方的路面情況往往要到很接近時(shí)才會(huì)知道，而當(dāng)見(jiàn)到右方出現(xiàn)這兩個(gè)左轉(zhuǎn)的路牌時(shí)便要馬上作出反應(yīng)。 　　POINT4：落斜的路是兩個(gè)連續(xù)的90度彎角，而過(guò)彎的關(guān)鍵則在于要事先靠向右線，然后在越過(guò)指示牌后開(kāi)始向左甩彎。 　　POINT5：回到大直路前會(huì)經(jīng)過(guò)一個(gè)很長(zhǎng)的右彎，在入彎初期各位應(yīng)盡量靠向右線以節(jié)省時(shí)間，直至遠(yuǎn)處的墻邊出現(xiàn)紅白相間的右轉(zhuǎn)指示牌時(shí)則馬上在中線上“小甩”一次彎，這樣即使扭力再差的車，亦會(huì)夠力以較高速過(guò)最后一個(gè)彎的。 　　$ 　　ShootingHoops 　　預(yù)選通過(guò)條件：1位以內(nèi) 　　Lap：6周 　　Length：3958米 　　POINT1：最后一場(chǎng)賽事會(huì)改用一部速度大幅提升了的新車，而賽道方面則是8場(chǎng)賽事中最簡(jiǎn)單的一條；由于太高速的關(guān)系，入彎時(shí)間若控制得不好會(huì)很容易被“拋”出外圈（離心力），就以和一個(gè)彎為例，若是以全速來(lái)到這里時(shí)，這樣便能較早開(kāi)始左轉(zhuǎn)。 　　POINT2：過(guò)了POINT1的彎后應(yīng)保持在左線，直至來(lái)到下一個(gè)彎位前，在過(guò)了指示牌的位置按右入彎，便可在最高速狀態(tài)下過(guò)這個(gè)彎。 　　POINT 3：離開(kāi)隧道時(shí)遇上的彎，解決方法和POINT1時(shí)的彎相同，而在過(guò)彎后則應(yīng)繼續(xù)留在左線上。 　　POINT4：繼續(xù)前進(jìn)后，直至經(jīng)過(guò)路面上方的一對(duì)綠色路牌時(shí)要馬上靠向右方，然后當(dāng)經(jīng)過(guò)左線旁邊轉(zhuǎn)彎指示牌的位置時(shí)全力左轉(zhuǎn)，便可達(dá)成不靠甩尾、在接近最高速度下完成整條賽道。 　　追加資料 　　甩尾技巧小講座 　　本攻略所用的是EXPERT模式，而所用的車種則是甩尾系（DRIFT）的，這種車和扭力系（GRIP）車種的最大分別是極速較高，但當(dāng)過(guò)一些急彎時(shí)的轉(zhuǎn)彎能力就較低，補(bǔ)救方法就是利用“甩尾”的技巧。 　　甩尾的基本方法是在入彎時(shí)按著方向鍵但突然放開(kāi)油門一段短時(shí)間，放油門至重按油門時(shí)候的長(zhǎng)短，會(huì)影響甩彎的角度，若控制得好時(shí)，可利用甩彎以高速通過(guò)不少急彎，大大降低完成每圈的所需時(shí)間的。