18輪大卡車(chē)如何卸貨的方法

18輪大卡車(chē)游戲是一系列經(jīng)典的卡車(chē)模擬游戲作品，這里將教大家如何卸貨的方法一個(gè)，可以實(shí)現(xiàn)完美卸貨，還有配圖說(shuō)明，請(qǐng)?jiān)敿?xì)查看。

18輪大卡車(chē)完美卸貨方法之一：
（注：主要適用于護(hù)航Convoy、運(yùn)輸王Haulin、美國(guó)長(zhǎng)拖American Long Haul以及歐洲卡車(chē)模擬Europ Truck Similar，對(duì)于以前版本：穿越美國(guó)Across America、金屬瘋狂Pedal To The Metal以及重型卡車(chē)Hardtruck，如有朋友追求完美，也可以參考。）
如果朋友們接觸過(guò)所有Valusoft的卡車(chē)類(lèi)游戲，會(huì)發(fā)現(xiàn)從護(hù)航Convoy以后的版本，目標(biāo)貨場(chǎng)的卸貨位置較之以前版本，多出了停車(chē)線的問(wèn)題，在護(hù)航Convoy，規(guī)定如果卸貨時(shí)掛車(chē)完全在停車(chē)線內(nèi)，將得到掌聲，點(diǎn)數(shù)將增加3點(diǎn)（否則得2點(diǎn)），運(yùn)輸王Haulin和美國(guó)長(zhǎng)拖American Long Haul在Hard級(jí)別則要求卸貨時(shí)掛車(chē)必須完全在停車(chē)線內(nèi)，歐洲卡車(chē)模擬Europ Truck Similar對(duì)于停車(chē)線的規(guī)定我暫時(shí)還不太清楚(因?yàn)槲业碾娔X運(yùn)行歐卡有點(diǎn)卡，所以就沒(méi)深入研究)，望網(wǎng)友們補(bǔ)充（反正我拉的幾次貨都是在停車(chē)線內(nèi)完美卸貨的^-^）。
對(duì)于很多卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，想要把掛車(chē)完全停放在停車(chē)線內(nèi)，不是一件容易的事，特別是新手，在這里，我把我的完美停車(chē)方法共享出來(lái)，希望對(duì)各位卡車(chē)司機(jī)有幫助（注：僅僅是本人摸索的經(jīng)驗(yàn)，并非唯一方法，更不敢說(shuō)是最佳方法，僅僅是拋磚引玉。所以標(biāo)題是“之一”^-^）
下面進(jìn)入正題：
A 單掛短掛車(chē)：（舉例：護(hù)航Convoy 以后拉雞蛋Eggs的貨柜車(chē)，金屬瘋狂Pedal To The Metal之后拉液氧的儲(chǔ)氣罐車(chē)liquid oxygen等）
應(yīng)該說(shuō)，這種停車(chē)是最好辦的，因?yàn)楦┮晥D基本上就可以看到掛車(chē)的后輪，所以做起來(lái)很容易。
A1 倒車(chē)入線：
這是不少司機(jī)們采用的方法，就我的觀點(diǎn)，此法適合于場(chǎng)地較為寬廣的貨場(chǎng)，且適用于單掛。
其使用方法是：卡車(chē)到達(dá)貨場(chǎng)后入場(chǎng)，大致在停車(chē)線延長(zhǎng)方向上，掉轉(zhuǎn)車(chē)頭，使卡車(chē)的方向與停車(chē)線延長(zhǎng)線方向同向，這種同向可以有偏差，個(gè)人感覺(jué)，短掛車(chē)與延長(zhǎng)線夾角應(yīng)小于45度（30度以?xún)?nèi)為宜，超過(guò)45度糾正起來(lái)可能會(huì)很困難），對(duì)于這種偏差，可以在倒車(chē)過(guò)程中進(jìn)行糾正。
此法要點(diǎn)：
1：因?yàn)?8輪大卡車(chē)的貨場(chǎng)地面大部分是采用平鋪的貼圖，這樣一來(lái)我們就可以用這種重復(fù)的貼圖來(lái)判斷停車(chē)線延長(zhǎng)方向，但注意，如果是根據(jù)平鋪貼圖，則推薦使用俯視圖，且入場(chǎng)調(diào)頭時(shí)建議通過(guò)停車(chē)點(diǎn)（就是那個(gè)浮動(dòng)的圖形），以確定哪行貼圖在停車(chē)線延長(zhǎng)線上。（但有的貨場(chǎng)不是平鋪的貼圖，或貼圖方向與停車(chē)線不共線，那也就得借助于其它物體或方法來(lái)確定方向。）
2：使用時(shí)可以借助倒車(chē)鏡來(lái)確定自己的卡車(chē)方向是否正確，除此之外，還可以采用活動(dòng)視角從前邊看后邊
3：倒車(chē)糾正方向時(shí)建議速度不要太快，且方向盤(pán)不到打得太大，以免過(guò)度調(diào)整后相反方向偏，如果發(fā)現(xiàn)偏差較大，可以前進(jìn)一段距離，把卡車(chē)?yán)�直，再�(gòu)男碌管?chē)。
4：此法要求倒車(chē)技術(shù)要過(guò)關(guān)。
A2定點(diǎn)調(diào)轉(zhuǎn)：
這是我經(jīng)常使用的方法，此法適合空間狹小的貨場(chǎng)，并且如果運(yùn)用好不需要倒車(chē)，一次性搞定，此法也適用于單掛
使用方法：到達(dá)貨場(chǎng)后入場(chǎng)，如果停車(chē)線靠墻且大致垂直于墻面（大多數(shù)都是這樣的），可以向離停車(chē)線有一定距離的墻行駛，之后貼著墻向停車(chē)點(diǎn)行駛（這一步為防止車(chē)頭與墻發(fā)生刮蹭，建議放慢速度），當(dāng)行駛到掛車(chē)后輪離停車(chē)線反向延長(zhǎng)線與墻面交點(diǎn)有較小距離（大致相當(dāng)于卡車(chē)寬度）時(shí)再放慢速度，大致在10KM/H左右（因?yàn)榇藭r(shí)車(chē)頭的轉(zhuǎn)彎半徑最小，也就意味著轉(zhuǎn)彎最快，在后邊有用），然后向停車(chē)線方向打轉(zhuǎn)向（打轉(zhuǎn)向時(shí)要求能打多大就打多大，并且油門(mén)要控制適度，防止車(chē)速過(guò)快），當(dāng)車(chē)頭與掛車(chē)大致呈90度時(shí)觀察掛車(chē)后輪位置，如果后輪超過(guò)停車(chē)點(diǎn)，則需要繼續(xù)打轉(zhuǎn)向，使車(chē)頭與掛車(chē)夾角小于90度，但不要太小防止發(fā)生“Trailer Lost”，其標(biāo)準(zhǔn)是駕駛室不碰觸掛車(chē)（這也就意味著不同的車(chē)頭夾角最小值不同，一般承接掛車(chē)的圓臺(tái)與駕駛室距離越大，其夾角最小值越小），這樣可以使卡車(chē)在調(diào)轉(zhuǎn)中掛車(chē)會(huì)適當(dāng)后退，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后輪在停車(chē)點(diǎn)時(shí)，稍稍松開(kāi)方向鍵，使車(chē)頭與掛車(chē)夾角重新回到90度，最后，直到掛車(chē)完全在停車(chē)線里，可以拉上手剎，防止場(chǎng)地不平卡車(chē)順坡移動(dòng)，之后，按下T鍵完美卸貨。對(duì)于前面，如果你發(fā)現(xiàn)掛車(chē)后輪沒(méi)有到達(dá)停車(chē)線，則可以稍稍放開(kāi)方向鍵，使車(chē)頭與掛車(chē)夾角大于90度，這樣可以使調(diào)轉(zhuǎn)過(guò)程中掛車(chē)適當(dāng)前移，當(dāng)糾正完畢后，再使車(chē)頭與掛車(chē)成90度。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，在此種方法，理論上是不需要倒車(chē)的，一次性完美卸貨。當(dāng)然,如果你就是追求完美，希望車(chē)頭也在停車(chē)線內(nèi)，那你在前邊步驟中，可以將調(diào)轉(zhuǎn)時(shí)基準(zhǔn)點(diǎn)（原來(lái)在浮動(dòng)圖形處） 向后調(diào)，最后在掛車(chē)方向快與停車(chē)方向同向時(shí)，再反方向，如果把握得好，會(huì)在卡車(chē)?yán)�直時(shí)正好完美卸貨，也無(wú)需倒車(chē)。當(dāng)然，你也可以按照前邊的步驟進(jìn)行，當(dāng)掛車(chē)方向快與停車(chē)方向同向時(shí)，再反方向，當(dāng)卡車(chē)?yán)�直時(shí)，掛車(chē)的后輪已經(jīng)超過(guò)圖標(biāo)，這時(shí)可以緩緩倒車(chē)，當(dāng)出現(xiàn)卸貨提示時(shí)就可以完美卸貨了，其實(shí)這樣做就類(lèi)似于前邊的倒車(chē)入線法了。其實(shí)18輪大卡車(chē)的停車(chē)線只要求掛車(chē)在停車(chē)線內(nèi)，車(chē)頭不作要求。
B單掛長(zhǎng)掛車(chē)：（舉例：護(hù)航Convoy 以后運(yùn)送醫(yī)療器械Medical Parts、炸藥Explosives等的超長(zhǎng)掛車(chē)）
這種掛車(chē)卸貨方法與前邊單掛短掛車(chē)幾乎是一樣的，較之單掛短掛車(chē)，單掛長(zhǎng)掛車(chē)要求司機(jī)在使用俯視圖時(shí)能夠想象出掛車(chē)后輪和卸貨點(diǎn)的位置，因?yàn)檫@種長(zhǎng)掛車(chē)使用俯視圖是看不到后輪的，倒車(chē)后屁股是否超出停車(chē)線也看不到，這就要求司機(jī)對(duì)自己掛車(chē)的長(zhǎng)度、卡車(chē)后輪的移動(dòng)軌跡、停車(chē)點(diǎn)相對(duì)于你的卡車(chē)的移動(dòng)軌跡一定要了如指掌，這樣才可以使你能準(zhǔn)確判斷出卡車(chē)后輪、停車(chē)點(diǎn)在屏幕外的位置，當(dāng)你確定這兩點(diǎn)時(shí)，那單掛長(zhǎng)掛車(chē)卸貨對(duì)你來(lái)講就與單掛短掛車(chē)沒(méi)什么區(qū)別了�？傊�，這種掛車(chē)的完美卸貨我個(gè)人觀點(diǎn)是先練好單掛短掛車(chē)完美卸貨，再慢慢練習(xí)單掛長(zhǎng)掛車(chē)。
C雙掛短掛車(chē)：（舉例：運(yùn)輸王Haulin以后的雙掛雞蛋Eggs-Double、廢料Waste-Double）
應(yīng)該說(shuō)，從護(hù)航Convoy開(kāi)始出現(xiàn)的雙掛的確難倒很多卡車(chē)司機(jī)，在我們支援站也有一些司機(jī)們教過(guò)雙掛入場(chǎng)，但只是一般的能夠卸貨，如果說(shuō)要求兩輛掛車(chē)都在停車(chē)線內(nèi)，目前還沒(méi)人能夠系統(tǒng)地說(shuō)出來(lái)，雖然有一些技術(shù)較高的卡車(chē)司機(jī)們能夠做到，但要想系統(tǒng)地把它說(shuō)明白，還是很困難的，就包括我下邊的闡述，也只是嘗試，不敢說(shuō)就是那么的準(zhǔn)確，我也絕對(duì)不敢保證看過(guò)此文后就能雙掛完美卸貨。
使用方法：
到達(dá)貨場(chǎng)后入場(chǎng)，但要注意的是，對(duì)于有些貨場(chǎng)有鐵門(mén)，我建議最好離門(mén)遠(yuǎn)一點(diǎn)轉(zhuǎn)彎，盡量垂直進(jìn)門(mén)，防止掛車(chē)與鐵門(mén)刮蹭損壞貨物。
如果停車(chē)線靠墻且大致垂直于墻面（大多數(shù)都是這樣的），那么入場(chǎng)后就按照A2定點(diǎn)調(diào)轉(zhuǎn)的過(guò)程駛向停車(chē)點(diǎn)：向離停車(chē)線有一定距離的墻行駛，之后貼著墻向停車(chē)點(diǎn)行駛（這一步為防止車(chē)頭與墻發(fā)生刮蹭，建議放慢速度）。當(dāng)然在這里，要求你能夠準(zhǔn)確的想象出第二掛的狀態(tài)，游戲要求第二掛的后輪在停車(chē)點(diǎn)時(shí)可以卸貨。當(dāng)行駛到估計(jì)停車(chē)線反向延長(zhǎng)線平分第二掛時(shí)，再放慢速度到10KM/H以下，盡可能的向停車(chē)線方向打轉(zhuǎn)向，使車(chē)頭與第一掛垂直，之后打好轉(zhuǎn)向，保持車(chē)頭與第一掛成90度不變，使車(chē)頭和第一掛整體以第一掛后輪為圓心。沿車(chē)頭方向調(diào)轉(zhuǎn)車(chē)體，使第一掛與第二掛垂直，再稍稍松開(kāi)轉(zhuǎn)向，使車(chē)頭與第一掛夾角增大，但要保持第一掛與第二掛成90度不變，使整輛卡車(chē)整體以第二掛后輪為圓心向車(chē)頭方向調(diào)轉(zhuǎn)車(chē)體。當(dāng)估計(jì)第二掛與停車(chē)線夾角約為45-30度時(shí)（其實(shí)各位根據(jù)平面幾何知識(shí)，會(huì)知道，此時(shí)車(chē)頭與第二掛是垂直的，第二掛與停車(chē)線夾角約為45-30度時(shí)，車(chē)頭與停車(chē)線夾角就是45-60度），立刻向反方向打轉(zhuǎn)向，也是越大越好，這時(shí)車(chē)頭會(huì)向停車(chē)線行駛，超過(guò)停車(chē)線后，再反向，使車(chē)頭進(jìn)入停車(chē)線并且沿停車(chē)線行駛一段距離，把卡車(chē)?yán)�直，之后可以緩緩倒�?chē)嘗試進(jìn)入停車(chē)線，如果發(fā)現(xiàn)有偏移，則判斷一下偏移大小，再重新向前行駛糾正偏移，再倒車(chē)，這種糾正過(guò)程需要各位在實(shí)際操作中進(jìn)行探索。
D雙掛長(zhǎng)掛車(chē)：
在18輪大卡車(chē)護(hù)航Convoy、運(yùn)輸王Haulin 美國(guó)長(zhǎng)拖American Long Haul原版游戲中沒(méi)有雙掛長(zhǎng)掛車(chē)，不過(guò)我在我們支援站和其他地方發(fā)現(xiàn)有個(gè)人制作或改裝的雙掛長(zhǎng)掛車(chē)，各位如果感興趣可以找一找，試一試，其難度自然要更大，當(dāng)然，其收益也更大。要完成雙掛長(zhǎng)掛車(chē)完美卸貨，自然要求有更高的駕駛技術(shù)，但其方法我相信也與單掛短掛車(chē)有一定的相同之處。
溫馨提示：
1 完美卸貨練習(xí)我本人建議在貨場(chǎng)門(mén)外存檔，然后進(jìn)場(chǎng)練習(xí)，練習(xí)之后再讀檔回到貨場(chǎng)外，進(jìn)行下一次練習(xí)。
2 單掛卸貨本人推薦使用金屬瘋狂Pedal To The Metal，因?yàn)樵摪姹镜淖x檔速度是我接觸過(guò)18輪中最快的，讀檔后立即到達(dá)存檔位置，雖然金屬瘋狂Pedal To The Metal沒(méi)有停車(chē)線，只有浮動(dòng)圖標(biāo)，但一般浮動(dòng)圖標(biāo)旁邊有畫(huà)在場(chǎng)地上的白線，我們練習(xí)的時(shí)候可以把這種白線當(dāng)作停車(chē)線來(lái)練習(xí)。
3 雙掛卸貨可以在運(yùn)輸王Haulin和美國(guó)長(zhǎng)拖American Long Haul里進(jìn)行，也是在貨場(chǎng)外存檔。護(hù)航Convoy雖然也有雙掛，但由于不能在拉貨時(shí)存檔，所以不適合練習(xí)（歐洲卡車(chē)模擬Europ Turck Similar是否有雙掛我暫時(shí)還不知道^-^）。
4 大家可以在貨場(chǎng)里進(jìn)行完美卸貨時(shí)使用航拍視角來(lái)觀察整車(chē)方位，對(duì)于航拍的使用，可以在站內(nèi)找到。
總結(jié)：雖然我長(zhǎng)篇累牘的寫(xiě)了很多，但我最終要說(shuō)的是，這些東西最終都是熟能生巧，靠的是練習(xí)，我們從前文不難看出，對(duì)于有一些關(guān)鍵點(diǎn)，我只是說(shuō)了大致位置，它們具體在哪，需要我們?cè)趯?shí)踐中去體會(huì)，去找，我在這里只是大致的講了一個(gè)思路，具體怎么實(shí)施，還需要各位卡車(chē)司機(jī)實(shí)踐中去完善，去發(fā)現(xiàn)。有些東西憑嘴講憑手寫(xiě)是不能傳達(dá)明白的。就比如上文中的雙掛完美卸貨，說(shuō)句實(shí)在的，我認(rèn)為我說(shuō)的非常模糊，甚至可能會(huì)誤入歧途，但我只是以此作為一個(gè)引子，拋磚引玉吧。
祝各位玩得愉快
Tom Smith & His Transport Companys

配圖說(shuō)明：