天天飛車后超車與側(cè)超車經(jīng)驗心得

《天天飛車》是一款由騰訊游戲打造的一款3D寫實風(fēng)格極速閃避類多平臺（iOS和Android）移動游戲，天天飛車采用了Unity3D引擎，以華麗的游戲畫面、爽快的操作體驗和精美的賽車表現(xiàn)，為玩家?guī)�來極速閃避的超贊體驗。本次分享的是天天飛車后超和側(cè)超的一些經(jīng)驗技巧。

  以前不經(jīng)常不使用側(cè)超，但在看到很多高手側(cè)超跑出的超車數(shù)和分數(shù)時，也嘗試著練習(xí)和使用側(cè)超，但是現(xiàn)在想跑高分時還是會完全舍棄側(cè)超，只使用天天飛車后超，斜后方抖車以及邊道撞車超車這些方式的合理組合。

  建議廣大普通玩家不要非常理想化的幻想自己能夠成為側(cè)超大神，側(cè)超厲害的玩家畢竟只有數(shù)的過來的那么幾個，很多玩家能做出側(cè)超的效果，但沒把握住側(cè)超的真諦，真正的側(cè)超是要比自己的后超超車數(shù)多出很多的，而且還要很高很穩(wěn)定的combo數(shù)，比如我用后超一場超車1000次，那么我自己能接受的合理側(cè)超數(shù)是1100+。練習(xí)側(cè)超的玩家也可以自己跑幾次側(cè)超，跑幾次后超對比一下超車數(shù)，如果你的側(cè)超超車數(shù)只能和后超持平或更低，那還是選擇更為穩(wěn)定的后超吧。不能否認側(cè)超的強大，但自認本人現(xiàn)在的實力還難以發(fā)揮側(cè)超的真正實力，所以希望大家也能慎重選擇，不要好高騖遠。

  車輛選擇上，后超適合用靈活性更強的賽車，例如朱雀和疾風(fēng)，而和天天飛車后超相比天天飛車側(cè)超超則需要使用比較穩(wěn)重的車，例如紅色先鋒和幻影。我這幾天交換使用幻影和朱雀發(fā)現(xiàn)，朱雀的后超確實優(yōu)勢太大了，也希望擁有朱雀的玩家能利用好這一優(yōu)勢，很多車都有自己獨有的屬性和操作手感，我畢竟其中的幾輛用的多，大部分很少使用。