我的世界自動化地鐵小站建造攻略

作者：uniquetruth來源：本站整理發(fā)表時間：2015/5/15 17:43:40 評論(0)

我的世界里有許多有趣的自動化設施，自動化的工具可以幫玩家節(jié)省很多時間，最近有不少玩家制作了自動地鐵小站，今天小編給大家講講自動化地鐵小站如何建造，讓我們一起來看看吧。

何為自動化？其實不是特別高逼格，就是做成了像現(xiàn)實中的地鐵一樣，一條鐵軌，在上面建地鐵站，玩家在礦車上進站后礦車停靠一段時間，要在該站下車就shift，不下就等一會礦車出站繼續(xù)往前走。

看大家似乎都不怎么用鐵路的，這帖子就從就基本的講起吧。

首先，貼一個最基本的車站圖

利用探測鐵軌和動力鐵軌可以輕松搭建一個車站，礦車從右邊過來的話就會停在左邊的動力鐵軌上（本貼將以從右邊進站到左邊出站為參照講解），人坐在車上點一下上方的按鈕就可以繼續(xù)往左走了。這個是基本的基本，就不多說了。

可以看到，這種車站離我們的目標還是有點距離的，要把這個車站改造成我們的目標的話至少還需要以下部件：

1）一個計時裝置，在礦車進站后開始計時，在我們設置的時間經(jīng)過后給左邊的動力鐵軌發(fā)一個紅石信號。

2）一個單向啟動開關(guān)，使礦車從右邊進站時開始計時，而如果從左邊進站，右邊出站的話不啟動的計時器。

下面就按搭建順序來講解整個電路：

1、首先是單向啟動開關(guān)。照圖來搭，注意沙子下方是一個向上的活塞。中繼器和活塞及沙子如此放置可產(chǎn)生一個0.5刻的紅石信號，為什么需要這個信號請繼續(xù)往后看。

注意沙子左邊的中繼器需要調(diào)到2檔，這樣才能給進站方向的動力鐵軌提供足夠時長的信號以使礦車能順利通過它，右邊常亮的動力鐵軌也是為了給礦車維持一個足夠高的速度以趕在動力鐵軌的信號消失前通過它。

原理：用中繼器將紅石信號傳遞到活塞上方的不透明方塊可以使該方塊周圍產(chǎn)生一個時長為0.5刻的信號，大多數(shù)游戲里自帶的開關(guān)所提供的紅石信號時長都在1刻以上，而這種半刻的信號需要我們組合各種紅石原件來獲得。0.5刻信號在某些地方會非常有用，比如可以用來制作活塞計數(shù)器等。<br />

但是0.5刻的信號又有它的局限性，比如無法作為紅石邏輯電路的有效信號，這個時候就需要利用中繼器粘滯信號的作用來延長信號，比如這里用2檔中繼器就把半刻信號變?yōu)榱?刻信號。

2、上面的電路讓我們的礦車順利進站了，接下來再這么搭

沒什么好講的，沙子右邊的中繼器也調(diào)2檔，金塊可以換成別的非透明方塊。

說一下這個部分的作用，礦車從右邊過來時，先經(jīng)過粘性活塞處的探測鐵軌，這時粘性活塞伸出，金塊左移，由于放置了充能的動力鐵軌，礦車的速度很快，到達下一個探測鐵軌時粘性活塞還未收回，此時沙子產(chǎn)生半刻信號，沙子右邊的中繼器對金塊充能，接著紅圈中的紅石被充能，紅圈中的紅石就是整個單向開關(guān)的輸出。

可以想象一下，當?shù)V車從左邊進站右邊出站時，由于先觸發(fā)半刻信號，后使粘性活塞伸出，由于半刻信號時間很短（貌似只有0.1或0.2s），等金塊左移時信號已經(jīng)消失，這樣圈中的紅石就不會被充能了。

3、開始搭計時電路吧

上一張圖的輸出端接一個RS觸發(fā)器，礦車進站后，紅圈（也就是RS觸發(fā)器的輸出端）將持久性充能。

原理：什么是RS觸發(fā)器？在邏輯電路中有一種電路模塊叫觸發(fā)器，什么叫觸發(fā)器呢？觸發(fā)器其實是英文trigger的翻譯，trigger也可以理解為扳機、開關(guān)的意思，就是說對此物施加一個外部影響（可以是一個外力，也可以是一個外部的電信號），此物的狀態(tài)就會發(fā)生一個明顯的變化。RS觸發(fā)器是各類觸發(fā)器中最為基本的一種，以圖中所示為例，觸發(fā)器的兩個金塊是兩個輸入端，當左下角的紅石火把亮時，只有對左下角的金塊充能才能使紅圈變亮，而如果對右上角的金塊充能是沒有用的，反之，在按上述方法改變了電路的狀態(tài)后，只有對右上角的金塊充能才能把狀態(tài)變回來。

4、繼續(xù)圖

用比較器和中繼器做個簡單的脈沖電路，紅圈是脈沖電路的輸出，也就是說當?shù)V車從右邊進站后，紅圈就會不停的閃爍。

注意，紅圈下方的比較器要右擊一下，讓其工作與減法模式。中繼器可以隨便調(diào)檔位，檔位越大礦車在車站停留的時間越長。

原理：很多人不了解紅石比較器的作用，紅石比較器有很多作用，說一下這里的作用：下方的紅石是輸入1，右邊的中繼器是輸入2，比較器的作用就是比較這兩個輸入的信號強弱，上方的輸出根據(jù)比較結(jié)果而定。如果不右擊比較器，也就是在默認模式下，下方信號強度低于右邊信號時上方就沒有信號輸出。而右擊后的減法模式下，上方輸出信號的強度=下方輸入1的強度-右邊輸入2的強度，在這里由于輸入1和輸入2（如果有的信號話）強度是一樣的，所以紅圈就會不斷閃爍。

5、接下來是計時的核心，時鐘部分了

不是俯視圖了，是右視圖

這其實是一個簡單的漏斗時鐘。上一步的輸出接到一個向上的投擲器，3個漏斗一次為A連著B，B連著C，C連著投擲器。另外搭一條電路給C充能，最后別忘了隨便放一組物品在投擲器里，別放雞蛋這種1組16個的，放圓石都可以。

先放下一張圖再講原理

6、

恢復俯視圖，只是逆時針旋轉(zhuǎn)了90度。

在上一圖的C漏斗后放一個比機器，前面接2格紅石，然后接一個2檔中繼器，最后連到礦車下面的動力鐵軌上。2檔的中繼器同樣是為了粘滯信號，給動力鐵軌足夠的充能時間。

原理：這里用到了紅石比較器的另一個作用——滿箱檢測。所謂滿箱檢測，就是比較器如果輸入端1接了一個容器的話，可以檢測容器內(nèi)的物品數(shù)量，然后根據(jù)物品數(shù)量輸出不同強度的紅石信號。具體規(guī)則為：根據(jù)容器的物品槽，計算出容器可以裝的最大的物品數(shù)，然后將此數(shù)除以15得到x，輸出的信號強度為（實際裝有的物品數(shù)÷x）+1，除法的結(jié)果取整數(shù)。以漏斗來講，物品槽有5個，那么計算得到x=23，也就是說（結(jié)合上一張圖看）礦車進站后啟動脈沖，投擲器不斷往A漏斗1個1個地投擲物品，A又1個1個地傳遞給B，B傳遞給C，而由于C被旁邊的紅石線充能了，因此不會把物品傳遞回投擲器，C中的物品就越來越多，當達到23個時，比較器輸出信號強度變?yōu)?，中繼器被充能，最后動力鐵軌充能，礦車出站。

7、好了，基本上自動地鐵的效果已經(jīng)實現(xiàn)了，但是還沒完，在礦車重新出發(fā)后我們需要將整個電路重置為初始狀態(tài)，否則下回再經(jīng)過此站電路就失效了。重啟方法看圖吧。