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模擬火車新時代全系統(tǒng)教程圖文攻略(更新完結(jié))

作者:不詳來源:本站整理 發(fā)表時間:2015/5/22 11:44:13 評論(0)

這是一個模擬火車新時代全系統(tǒng)教程圖文攻略,由3DM攻略組制作并且分享的,游戲的系統(tǒng)全解析,全教程圖文詳細攻略,有需要的玩家可以看看。

《模擬火車:新時代》是Trainz系列的最新作品,致力于將火車模擬游戲提升到一個全新的高度。游戲提供新的視覺體驗,新的畫面引擎展現(xiàn)了活生生的鐵軌世界,真實還原當代和歷史火車。駕駛著名的火車,探索最刺激的路線,釋放你的創(chuàng)造力,構(gòu)建自己的鐵路網(wǎng)。

一:視角操控

在屏幕的右上角有攝影機按鈕,用它可切換至各種視角。

1) 駕駛室內(nèi)部視角(Cab interior View)。

2) 追蹤模式(Chase View)。

3) 鐵路線視角(Lineside View)。

4) 自由移動視角(Free Roaming View)。

5) 地圖視角(Map View).

1)駕駛室內(nèi)部視角讓你以駕駛員的視角來觀察駕駛室的內(nèi)部,鼠標的滑輪可以縮放視角。

2)追蹤模式使畫面的焦點集中于你選擇的車輛上,鼠標右鍵點在火車周圍,按住鼠標并拖動,可旋轉(zhuǎn)視角。

3)鐵路線視角讓你沿著前方的鐵軌來觀察行駛中的列車。

4)自由移動視角可用鼠標右鍵設(shè)置指南針,然后用方向鍵來旋轉(zhuǎn)視角。

6) 地圖視角中,在地圖任意位置點擊鼠標右鍵,將該點置中,然后用鼠標滑輪來縮放視角。本作的地圖蠻大的,有上百個站點地段。

二:駕駛控制

在屏幕的右下角有駕駛操控面板,最大的旋鈕是控制行駛速度的,左側(cè)是倒車(減速),右側(cè)是正方向行駛(加速),可以用鼠標點擊旋鈕來變更速度,也可以用W或X鍵來增減速度。而S鍵將驅(qū)動關(guān)停,火車會沿著慣性行駛。

在行駛中會看到軌道上面的導航點,它顯示當前距離,直行、轉(zhuǎn)彎或停止等信息。導航點告訴行駛的方向,協(xié)助你完成特定的任務(wù)。

若想要火車停下有三種方法:按S鍵停止,或用鼠標將速度旋鈕轉(zhuǎn)至中點,或鼠標點擊控制面板上的停止鈕(手掌)。

一般說來,搭載車廂越多的火車的勢能越大,停止下來需要的時間越久,所以在停火車的時間要根據(jù)火車的慣性和目標的距離作出判斷,打好提前量。

當看到軌道出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎或直行的導航點時,要用鼠標去調(diào)查岔道口,綠色表示是當前行駛的方向,如果想要朝相反的方向,就需要手動切換軌道的方向,以使火車按著預期的路線行駛。

三:掛載貨運

火車頭在掛載車廂的時候,要靈活的變換火車頭的行駛方向,或改變鐵軌方向,費一點腦筋來達成目標,尤其是鐵路線復雜的情況下。

在駛向車廂的時候,一定要降低速度,劇烈的撞擊會給車廂和火車頭都造成損傷。掛載車廂很簡單,只須靠上去就可以掛住。

在將車廂運送到地點后,要將它拆下來分兩步,第一步是點擊控制面板上的“Decouple”鈕,這時在車廂前面的掛鉤會紅色高亮,點擊它,完成車廂和火車頭的分離。

要將諸多的車廂掛到一起,有時需要多次的切換軌道和掛載,繁復費時,需要多一點點的耐心。

我們在運送貨物的過程中,需要先前往生產(chǎn)地裝載貨物。如圖中的木材場,將平板車廂停靠在倉庫前,就可以自動完成裝貨。

行駛途中要密切觀察右上角的數(shù)據(jù),重要數(shù)據(jù)是速度和目標距離,速度到達臨界點會變紅,要及時的調(diào)整運行速度。

抵達貨場先要駛進附近的?奎c,再回頭鋪設(shè)好鐵路方向倒進卸貨點。

四:信號規(guī)則

下面熟悉北美鐵路信號系統(tǒng)的規(guī)則,如圖所示,紅色信號燈表示前方路段非常危險,說明前方會有火車占用鐵路,開過去的話會有撞車的可能。

在紅燈前停止下來,靜靜的等候前方軌道上的另一輛火車通過。等信號等變成黃燈就可以通行了,同時密切觀察屏幕右上角的數(shù)據(jù),上面提示的下一信號燈的顏色為何。黃燈就減速,綠燈就提速。

綠色信號燈表示非常安全,前方至少有兩個路段是暢通無阻的。

看到黃燈時,表示前方還有一個路段是安全的,下一個信號燈當前是紅色的。若是快速行駛或是載重較大的火車需要減速慢行,在臨近下一信號燈前停下來。

根據(jù)北美鐵路信號規(guī)則,當看到黃燈在綠燈的上面,表示在接近下一信號等的時候速度不得超過30mph,你將要面臨岔道口,需要手動改變一次軌道方向。

北美鐵路信號規(guī)則中,當看到紅燈在綠燈的上面,表示低過30mph的速度通過前方路段是安全的。

五:任務(wù)目標

現(xiàn)在做一個簡單的任務(wù),來了解本作的任務(wù)系統(tǒng)。

如圖所示,在屏幕的右上角,于速度、限速和時間數(shù)值表格的左邊,顯示著當前的任務(wù)目標:運送油罐,這個任務(wù)分為3個步驟。

在屏幕的左上角,顯示著任務(wù)進行時間、任務(wù)完成的星級評估,以及當前得到的獎勵點數(shù)。

行駛過程保持在限速之內(nèi),抵達貨場后將火車停下來,完成第一步目標。

緩緩的駛?cè)胴泩,將油罐車搭載上。注意貨場限速10mph,不要超速發(fā)生沖撞。

駛離貨場,速度維持在28mph左右,駛回車站,成功完成運輸任務(wù)。

任務(wù)完成,根據(jù)你的表現(xiàn)得出評分。這個任務(wù)筆者拿了最高的2000分。

六:寫實模式

在寫實模式就是進入駕駛室視角,你可以使用鼠標或鍵盤來操作駕駛室的各種推桿,操作面板位于屏幕的右下角。

按F鍵開啟前進引擎,R鍵則是后退引擎,兩者更改行駛的方向。

要將火車開走,按Q鍵解除剎車,再按W鍵提速前進,X鍵來減速。

行駛過程中要觀察速度,保持在限速范圍之內(nèi)。

想要火車快速停下來,除了按S鍵關(guān)閉節(jié)流閥,解除掉驅(qū)動力,還可以按E鍵來強制車。

按V鍵還可以撒沙子制動。

想要完成倒車,須按E將剎車解除,再按R鍵切換行駛方向,再按W鍵行車。

七:制動系統(tǒng)

載重較高的火車,需要較長的時間來達到一定的速度。當速度檔過大時,右側(cè)的圖表的節(jié)流閥顯示為黃色,此時就調(diào)低檔速。

增速是緩慢的,不要一下子開到最大檔,而是在節(jié)流閥不閃爍黃色的前提下。否則,即使開至最大檔,速度也提不上來。

火車的制動系統(tǒng)由剎車管路來控制,空氣管線連接著每節(jié)車廂的制動氣缸,減少剎車管路的壓力會朝制動氣缸產(chǎn)生氣流,從而產(chǎn)生制動的作用。制作需要一定的時間,來貫穿整部列車。

在屏幕右上的數(shù)值表中,最下一行的“Gradient”表示當前的坡道。當火車在下坡行駛的時候,由于重力作用會增加速度,這時要按Q鍵關(guān)閉節(jié)流閥來增加限速值,這樣速度就不會爆表了。如圖所示,關(guān)掉節(jié)流閥后,限速達到60mph。

當遇到陡峭的上坡時,火車會失去較多的動能,這就需要相當大的能量完成攀爬。方法是關(guān)掉節(jié)流閥,慢慢的將檔位開至最高,積攢較高的速度。

火車裝備了自適應(yīng)剎車手桿,這個系統(tǒng)能夠在較遠的距離內(nèi)完成剎車。當看到限速信號的時候,當前的速度若超出限制,可以按A鍵來觸發(fā)輕微剎車操作,按A鍵兩次則是中度剎車。當速度達到限速范圍,再按Q鍵來釋放節(jié)流閥。

載重高的火車想停下來需要較久的時間和較遠的距離,因此看到黃色信號燈的時候就要提起警惕,適當?shù)臏p速。

動力剎車的意思是指通過電子系統(tǒng)來降低火車的運行速度,具體原理是將引擎產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔,這種能量的轉(zhuǎn)換是利用輪子和軸的旋轉(zhuǎn)來產(chǎn)生電能,該過程阻滯火車輪子的移動。這個操作和效果僅限于火車頭部分,它只是輔助剎車,作用是比較緩慢的。

運用動力剎車的方法是:先用Q鍵關(guān)掉節(jié)流閥,再按C鍵來啟動動力剎車。

 

八:蒸汽系統(tǒng)

駕駛室視角一樣,玩家在鍋爐房用鼠標或鍵盤對蒸汽系統(tǒng)面板進行操作。可以看到,蒸汽系統(tǒng)的控制面板和駕駛室有所不同,右上角顯示著各種參數(shù)值也是不一樣的。

進入此界面需要先檢視鍋爐的儀表,它顯示出鍋爐輸送給火車頭的動力,是維持火車運行的核心。

其次是水,它必須保持在60-70%的范圍。

第三是煤炭,煤用來燒水,從而產(chǎn)生蒸汽。

第四是調(diào)節(jié)閥,它用來調(diào)節(jié)進入氣缸的蒸汽量,通常行車最初將它調(diào)節(jié)到15%。

在控制面板上,水和煤的滑桿表示著添水和添煤的速度。

在鍋爐房看到鐵路外景是非常困難的,可以用[和]鍵來里外切換,這兩鍵還可以各種角色來觀察鍋爐房。

在蒸汽系統(tǒng)中有兩個概念比較重要,一個是調(diào)節(jié)閥(Regulator),它和檔位的概念一樣,用來給火車增速,提檔要循序漸進,不像檔位是8檔顯示,這里是100進位顯示,用W和S鍵來增減。

二是轉(zhuǎn)向閥(Cutoff),用來轉(zhuǎn)變火車頭的驅(qū)動方向。在行駛過程中,隨時都可以按R或F鍵進行調(diào)節(jié)。全速前進是75%,全速倒車是-75%。

調(diào)節(jié)閥決定著提速速度,而轉(zhuǎn)向閥決定著行車方向和蒸汽動能的轉(zhuǎn)換效率。兩者要及時的調(diào)整,以達到最佳運行狀態(tài)。比如轉(zhuǎn)向閥顯爍黃色時,就要適當調(diào)低數(shù)值。

當火車爬坡的時候,速度會有所衰減,這就有必要用轉(zhuǎn)向閥來增加氣缸的壓力,來提升動力,等速度提升上來再將其調(diào)回適當位置。它不用調(diào)至最大,維持一定的運行速度即可。


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