我的世界旋轉(zhuǎn)工藝mod教程傳動(dòng)系統(tǒng)詳細(xì)說(shuō)明

作者：佚名來(lái)源：本站整理發(fā)表時(shí)間：2015/12/1 9:41:10 評(píng)論(0)

小編為大家?guī)?lái)了《我的世界》旋轉(zhuǎn)工藝mod教程傳動(dòng)系統(tǒng)詳細(xì)說(shuō)明，Rotarycraft的動(dòng)力是通過(guò)齒輪、軸、變速箱等進(jìn)行傳動(dòng)，這里小編就詳細(xì)的為大家介紹這些傳動(dòng)系統(tǒng)中的物品與使用說(shuō)明，有興趣的玩家都來(lái)看看吧。

Rotarycraft的動(dòng)力是通過(guò)齒輪、軸、變速箱等進(jìn)行傳動(dòng)。

（1）軸

軸是直線傳輸動(dòng)力的設(shè)備，不同的軸其能夠承受的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速均不同，轉(zhuǎn)矩或轉(zhuǎn)速超過(guò)軸能夠承受的轉(zhuǎn)矩或轉(zhuǎn)速的上限時(shí)，軸就會(huì)損壞。軸不需要潤(rùn)滑油。

材料最大轉(zhuǎn)矩最高轉(zhuǎn)速

木頭 278 2577

石頭 958 11561

鋼 5560 55207

鉆石 69508 955339

基巖無(wú)限無(wú)限

如圖，十字光標(biāo)所指的木軸為損壞的木軸，右側(cè)為完好的木軸。

（2）錐齒輪

錐齒輪用于改變動(dòng)力的傳動(dòng)方向，與軸不同的是，錐齒輪沒(méi)有轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的限制。錐齒輪不需要潤(rùn)滑油。

用角度傳感器鼠標(biāo)右鍵錐齒輪可以查看錐齒輪的輸入輸出方向及每個(gè)面的顏色，鼠標(biāo)右鍵錐齒輪可以打開其GUI界面來(lái)調(diào)節(jié)輸入輸出的方向

InputSide為動(dòng)力輸入的方向，Output Side為動(dòng)力輸出的方向，通過(guò)點(diǎn)擊不同顏色的按鈕就可以改變輸入輸出的方向。

（3）十字軸

擁有兩個(gè)輸入端與兩個(gè)輸出端，用于軸交叉的地方。十字軸不需要潤(rùn)滑油。

（4）離合器

與閥門作用類似，用來(lái)控制Rotarycraft傳輸動(dòng)力的通斷。不提供紅石信號(hào)時(shí)為斷開狀態(tài)，相當(dāng)于沒(méi)有連接的狀態(tài)，提供紅石信號(hào)時(shí)為聯(lián)通狀態(tài)，相當(dāng)于基巖軸（沒(méi)有轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的限制）。離合器不需要潤(rùn)滑油。

（5）飛輪

飛輪用于暫時(shí)存儲(chǔ)Rotarycraft的動(dòng)力，材料密度越到的飛輪效果越好。不同的飛輪其能夠承受的轉(zhuǎn)速均不同，轉(zhuǎn)速超過(guò)飛輪能夠承受的轉(zhuǎn)速的上限時(shí)，飛輪就會(huì)損壞

材料最高轉(zhuǎn)速

木頭 2981

石頭 3265

鐵 6584

金 1410

如圖，十字光標(biāo)所指的飛輪為損壞的木飛輪，右側(cè)為完好的木飛輪

（6）螺旋齒輪

螺旋齒輪變速比例為16:1，可以將轉(zhuǎn)矩增大至輸入的16倍，將轉(zhuǎn)速減少至輸入的1/16略小一點(diǎn)呢，螺旋齒輪在傳動(dòng)時(shí)存在動(dòng)力的損耗，轉(zhuǎn)速越快，動(dòng)力的損耗越大，用角度傳感器對(duì)著錐齒輪右鍵可以查看動(dòng)力損耗的比例。

錐齒輪不需要潤(rùn)滑油。

左下角Power Loss即為動(dòng)力損耗的比例。

（7）變速箱

變速箱是用來(lái)改變所傳輸動(dòng)力的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的設(shè)備，共有2:1,4:1,8:1,16:1四種不同的變速比例。

鼠標(biāo)右鍵可以打開變速箱的GUI界面

紅色方框里長(zhǎng)條那一欄為潤(rùn)滑油槽，旁邊的格子是用桶輸入潤(rùn)滑油的地方，潤(rùn)滑油也可以用管道輸入（包括Rotarycraft自帶的管道和其他mod的管道）。

綠色方框?yàn)樽兯傧涞膮?shù)欄：

Ratio為變速比例；

Mode為模式，共有Torque（增大轉(zhuǎn)矩減少轉(zhuǎn)速）和Speed（增大轉(zhuǎn)速減少轉(zhuǎn)矩）兩個(gè)模式，變速箱放下時(shí)默認(rèn)是Torque模式，兩個(gè)模式之間可以用螺絲刀SHIFT+鼠標(biāo)右鍵進(jìn)行切換；

Power是輸出的動(dòng)力

Damage是磨損值

變速箱需要潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油會(huì)緩慢消耗，如果沒(méi)有潤(rùn)滑油磨損值會(huì)不斷增加，隨著磨損值的增加，變速器輸出的轉(zhuǎn)速不會(huì)改變，但轉(zhuǎn)矩會(huì)不斷減小，因此總功率也會(huì)不斷減小，直至輸出的轉(zhuǎn)矩和功率變?yōu)?。要注意的是潤(rùn)滑油能讓磨損值不上漲，但不能使磨損值下降，磨損值的增加是不可逆的，因此使用變速箱時(shí)盡量保證潤(rùn)滑油的供應(yīng)。

（8）CVT裝置

CVT裝置是一個(gè)可以自己設(shè)定變速比例與變速模式的變速器。CVT裝置也需要潤(rùn)滑油，但與變速箱不同，CVT裝置需要裝滿一桶潤(rùn)滑油才能工作，并且輸入潤(rùn)滑油也只能用裝有潤(rùn)滑油的桶對(duì)著CVT裝置右鍵，但潤(rùn)滑油在CVT裝置工作時(shí)不會(huì)消耗。

黑色框內(nèi)是放皮帶的位置，上下各有五層，放滿第一層最多提供2倍變速，放滿第二層最多提供4倍變速,以此類推，全部放滿最多提供32倍變速，另外，必須依次放滿變速才能起作用，比如第二層只放了一個(gè)皮帶，即使其它層數(shù)都放滿了皮帶，也只有第一層的皮帶能起作用。

紅色方框內(nèi)為變速比例，可以在1-變速上限內(nèi)任意設(shè)定為任意整數(shù)。

藍(lán)色方框?yàn)樽兯倌Ｊ�，鼠�?biāo)點(diǎn)擊可以切換Speed模式和Torque模式

紫色方框內(nèi)為潤(rùn)滑油槽

綠色方框內(nèi)紅石控制按鈕

鼠標(biāo)點(diǎn)擊紅石控制按鈕可以進(jìn)入紅石信號(hào)設(shè)置界面（此界面設(shè)定的變速比例與前面自定義的變速比例在一個(gè)CVT裝置不能同時(shí)起作用）

可以分別設(shè)置紅石信號(hào)有與沒(méi)有時(shí)的變速比例，在裝滿皮帶的情況下，變速比例可以在1x Speed→2x Speed→4x Speed→8x Speed→16x Speed→32x Speed→1x Torque→2x Torque→4x Torque→8x Torque→16x Torque→32x Torque共12個(gè)模式下進(jìn)行切換。

（9）軸結(jié)

軸結(jié)的作用是將兩個(gè)方向的輸入合并后輸出，或?qū)⒁粋€(gè)方向的輸入分隔后從兩個(gè)方向輸出。軸結(jié)在使用時(shí)要注意一下幾點(diǎn)：

①軸結(jié)放下時(shí)默認(rèn)為合并模式，用螺絲刀SHIFT+鼠標(biāo)右鍵可以切換合并、分隔兩種模式。

②合并模式下必須保證兩個(gè)輸入轉(zhuǎn)速相同，軸結(jié)會(huì)將轉(zhuǎn)矩合并已輸入的轉(zhuǎn)速輸出，但如果兩個(gè)輸入轉(zhuǎn)速不同，軸結(jié)上會(huì)有火花的效果，并且轉(zhuǎn)速較快的那個(gè)輸入的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速進(jìn)行輸出

圖中輸入分別為128Nm，128rad/s和129Nm，127rad/s，可以看到軸結(jié)上有火花飛濺的粒子效果，且以轉(zhuǎn)速較快的輸入進(jìn)行輸出。

③分隔模式下，軸結(jié)兩個(gè)輸出相同，均以輸入轉(zhuǎn)速及輸入轉(zhuǎn)矩的一半進(jìn)行輸出

若輸入轉(zhuǎn)矩的一半不為整數(shù)則舍去小數(shù)位，如圖只能輸入轉(zhuǎn)矩為127Nm，則以63Nm進(jìn)行輸出）。

④軸結(jié)沒(méi)有轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速的限制，也不需要潤(rùn)滑油。

（10）功率表

功率表有兩個(gè)功能，一是在傳動(dòng)系統(tǒng)中作為軸使用，二是顯示通過(guò)功率表傳動(dòng)的動(dòng)力的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和功率

圖中鼠標(biāo)指示的就是功耗表，功率表沒(méi)有轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速的限制，也不需要潤(rùn)滑油。

（11）多方向離合器

多方向離合器是根據(jù)輸入紅石信號(hào)的強(qiáng)度及預(yù)設(shè)的條件改變輸出方向的設(shè)備。多方向離合器沒(méi)有轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速的限制，也不需要潤(rùn)滑油。

右鍵打開多方向離合器的GUI界面

將紅石信號(hào)強(qiáng)度14號(hào)設(shè)為黑色，則當(dāng)紅石信號(hào)強(qiáng)度為14時(shí)，從黑色面輸出，當(dāng)紅石信號(hào)強(qiáng)度不為14是，從蘭色面輸出

當(dāng)給多方向離合器信號(hào)強(qiáng)度14的紅石信號(hào)時(shí)，多方向離合器從黑色面輸出。

（12）高比例變速箱

高比例變速箱與變速箱作用類似，不過(guò)其變速比例為256:1，并且且只能用基巖制造。同時(shí)，高比例變速箱沒(méi)有轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩的限制，但需要潤(rùn)滑油才能運(yùn)行，沒(méi)有就會(huì)停止運(yùn)行，并且在運(yùn)行時(shí)會(huì)大量消耗潤(rùn)滑油，所以在使用高比例變速箱時(shí)要保證潤(rùn)滑油的供應(yīng)。

（13）皮帶集線器

皮帶集線器是一種便宜的遠(yuǎn)距離傳輸動(dòng)力的設(shè)備。

皮帶集線器使用說(shuō)明：

①皮帶集線器需要兩個(gè)同時(shí)使用，兩個(gè)皮帶集線器要處在同一平面、同一直線上。

②皮帶集線器有輸入輸出兩個(gè)模式，放下時(shí)默認(rèn)是輸入模式，用螺絲刀SHIFT+鼠標(biāo)右鍵來(lái)切換輸入輸出的模式，兩個(gè)要用皮帶連接的皮帶帶集線器必須一個(gè)處于輸入模式，另一個(gè)處于輸出模式。

圖中左側(cè)皮帶集線器為輸出模式，右側(cè)皮帶集線器為輸入模式

③兩個(gè)皮帶集線器連接起來(lái)使用的皮帶數(shù)目等于兩個(gè)皮帶集線器相隔的格數(shù)，如上圖中兩個(gè)皮帶集線器相隔2格，要使用2個(gè)皮帶才能連接起來(lái)。

④兩個(gè)皮帶集線器連接起來(lái)的方法是用足夠數(shù)量的皮帶右鍵一個(gè)皮帶集線器，再右鍵另一個(gè)皮帶集線器，兩個(gè)皮帶集線器就連接起來(lái)了

⑤皮帶集線器能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩為8192Nm，最大轉(zhuǎn)速為8192rad/s，如果輸入大于8192也只會(huì)以8192輸出。

⑥皮帶集線器不需要潤(rùn)滑油。

（14）軸功率總線、軸功率總線控制器

軸功率總線控制器與軸功率總線同時(shí)使用才能發(fā)揮作用。

軸功率總線控制器上下兩個(gè)面是潤(rùn)滑油的輸入面（潤(rùn)滑油只能通過(guò)管道輸入軸功率總線控制器），東南西北四個(gè)面有一個(gè)是一個(gè)黑點(diǎn)（上圖中右側(cè)的面），這個(gè)面是動(dòng)力的輸入端，另外三個(gè)面用來(lái)與軸功率總線連接。

軸功率總線有東南西北四個(gè)交互面，軸功率總線使用方法是用軸功率總線對(duì)著軸功率總線控制器的輸出端右鍵放置從而與軸功率總線控制器綁定（請(qǐng)不要用第二個(gè)軸功率總線與功率總線控制器綁定，會(huì)崩潰的o(>﹏<)o）。