狂野飆車8好玩嗎_狂野飆車8評(píng)測(cè)

一年一度的Gameloft 移動(dòng)賽車大作《Asphalt 8: Airborne狂野飆車8極速凌云》》終于是發(fā)布了，話說(shuō)《Asphalt》可以說(shuō)是iOS平臺(tái)上最好玩的賽車游戲了，下面瀟瀟就來(lái)好好測(cè)評(píng)下2013年的《Asphalt 8》吧。

游戲畫面：

2012年的《Asphalt 7》，早已讓人領(lǐng)教了令人震撼的畫面效果，絢麗精細(xì)，令人目不暇接。在大家都以為這已經(jīng)是畫面極致的時(shí)候，《Asphalt 8》又一次帶來(lái)了新的驚喜，而這次廠商沒(méi)有在華麗、精致、高清、絢麗方面下過(guò)多的功夫，或者說(shuō)，保持前作的水平就已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。

《Asphalt 8》將畫面塑造的重心偏向了另外的方面，譬如更加開闊的場(chǎng)景、更加變化多樣的場(chǎng)景氣候和路段狀況、還有更加牛逼的物理撞損效果，這一些比起畫面華麗等形容，更能帶動(dòng)一部競(jìng)速游戲的更高飛躍，實(shí)在令人興奮。

場(chǎng)景&細(xì)節(jié)：

《Asphalt》系列的特色就是將玩家?guī)У绞澜绺鞯氐闹�名城市，在不同的異�?guó)風(fēng)情和城市風(fēng)景之間隨性疾馳。《Asphalt 8》自然也一樣，以前玩《Asphalt》系列，因?yàn)槌鞘袌?chǎng)景所限，雖然極盡風(fēng)光美景，但是也覺(jué)得較為“小氣”。

這一次 Gameloft 大刀闊斧，劈開了所有城市狹隘的地限，巧妙地使用各種遠(yuǎn)景山體、建筑以及開放式賽道，大大增加了整個(gè)場(chǎng)景的可進(jìn)入度，視野十分開闊，配合著全新的玩法，簡(jiǎn)直讓人產(chǎn)生可以自由翱翔的錯(cuò)覺(jué)。

本作的畫面，不僅美，而且大氣，更重要的是，畫面完全為游戲體驗(yàn)服務(wù)，無(wú)論是與開放性賽道的契合還是與快速火爆的競(jìng)賽節(jié)奏銜接，都相當(dāng)完美。

前代玩的時(shí)候我們覺(jué)得賽車細(xì)節(jié)恐怖，玩家甚至能在比賽時(shí)從自己的后車窗看見各種變化的投影和反光。這一作中調(diào)轉(zhuǎn)方向，在更多細(xì)節(jié)上下了功夫，比如說(shuō)起步的 3,2,1 立體倒數(shù)時(shí)，酷霸之氣狂甩其他賽車游戲好幾條街。

天氣系統(tǒng)方面，根據(jù)賽道和城市不同而出現(xiàn)，感覺(jué)沒(méi)有之前官方宣傳的那么夸張，不過(guò)這烈日折射、水花四濺、暴雪墜道、泥塵滾滾的臨場(chǎng)感確實(shí)做出來(lái)了，比之前任何一作都真實(shí)，從此由點(diǎn)綴變成了賽道場(chǎng)景的一部分，令玩家記憶極深。

撞損&加速：

物理撞損估計(jì)是很多賽車游戲迷相當(dāng)執(zhí)著的一部分，不管是逼真還是夸張，起碼這效果一定要?jiǎng)疟�起�?lái)。Gameloft 答曰：你們要?jiǎng)疟�，好的，本巨頭給你勁爆。

于是《Asphalt 8》就有了可以媲美超級(jí)賽車大戰(zhàn)一般的撞損特效，兩車一擦，必碎玻璃，片片飛散，點(diǎn)點(diǎn)反光，兩車相撞，必飛一輛，姿勢(shì)霸道，零件橫飚，然后還有撞上非損壞建筑物的，空中飛躍落地不好的，等等等等，交通事故頻發(fā)，效果是夸張了點(diǎn)，不過(guò)為游戲服務(wù)，也并沒(méi)有令人反感。

本作將《Asphalt 7》中夢(mèng)幻度十足的氮?dú)饧铀偬摶�效果刪掉，還原了一個(gè)真實(shí)系賽車的加速體驗(yàn)。

不過(guò)依舊給添加了新花樣，那就是三級(jí)氮?dú)饧铀�，第一�?jí)普通藍(lán)色，第二級(jí)橙黃色，第三級(jí)是完美氮?dú)狻?/p>

紫色噴氣效果帶有極具速度感的場(chǎng)景白虛化，相當(dāng)完美。

游戲內(nèi)容：

如果說(shuō)畫面是玩家一進(jìn)入游戲后最打動(dòng)人的部分，那么游戲豐富多樣的內(nèi)容，無(wú)可挑剔的可玩性就是它的優(yōu)秀內(nèi)在。打開游戲的主菜單，首先被 Metro 風(fēng)格震驚了一下，全方塊圖平鋪，手指滑動(dòng)選擇，少了一點(diǎn)現(xiàn)代潮流感，不過(guò)卻多了一份大氣和直觀。當(dāng)然小編懷疑這種菜單方式更方便 Gameloft 把內(nèi)購(gòu)項(xiàng)目像廣告一樣擺在醒目位置，但是不管怎么說(shuō)，游戲菜單整齊劃一的“扁平化”風(fēng)格，從某種意義上順應(yīng)了某種潮流，而今后，估計(jì)也要帶動(dòng)起一批新潮流了。

既然菜單都扁平化了，所以最大程度塞進(jìn)去更多信息是必要的，玩家可以直接瀏覽到生涯模式、快速模式、本地聯(lián)機(jī)模式和世界排名賽這幾大游戲主要板塊。剩下的就是預(yù)覽名車、升級(jí)賽車，還有需要掏點(diǎn)小錢錢的內(nèi)購(gòu)展示了。

名車耀眼：

游戲總共有 47 輛高檔名車可選，包括 80% 為首次登場(chǎng)的新車，比如蘭博基尼 Veneno、布加迪威航、法拉利FXX、帕加尼 Zonda R 這種世界級(jí)敗家跑車，愛(ài)車的朋友可以慢慢到車庫(kù)里去對(duì)著這些靚車的身姿流口水。

賽車全部分為 D\C\B\A\S 五個(gè)等級(jí)，不同等級(jí)對(duì)應(yīng)不同級(jí)別的賽事，隨著生涯模式的升級(jí)，除了可以解鎖新賽車以外，還會(huì)解鎖更高級(jí)的賽車性能。

賽車可以用比賽獎(jiǎng)金購(gòu)買，也可以花錢錢到商店里解鎖，有送出了很貼心的賽車包選購(gòu)服務(wù)，不過(guò)作為 Gameloft 為數(shù)不多的良心之一，不花錢也能玩得痛快才是王道。

賽事龐大：

生涯模式下包括 8 個(gè)賽季 180 個(gè)賽事，需要完成包括競(jìng)速、淘汰、漂移、飛躍、沖撞等等等種類不同的賽事任務(wù)。賽道方面，除了東京、倫敦、巴黎等元老級(jí)城市，還加入了威尼斯、冰島、圭亞那、內(nèi)華達(dá)等新鮮血液，為免玩家不記得這些新城市，還特地在起步準(zhǔn)備前獻(xiàn)上一個(gè)大大的立體城市名稱。

同時(shí)成就列表也會(huì)隨著比賽不斷刷新，種類數(shù)量之多，令人發(fā)指，成就黨們應(yīng)該會(huì)刷得非常爽快。

世界聯(lián)機(jī)：

之前大多數(shù)賽車游戲都以本地 WIFI 或藍(lán)牙的形式支持聯(lián)機(jī)，《Asphalt 7》也只是做到了支持 Gameloft 賬號(hào)的網(wǎng)絡(luò)對(duì)戰(zhàn)。但是《Asphalt 8》真正實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模的聯(lián)網(wǎng)競(jìng)賽，玩家只要進(jìn)入世界排位賽模式，就會(huì)自動(dòng)匹配到一個(gè)房間中，選擇一個(gè)比賽模式之后，最大 8 位玩家共同選擇賽道場(chǎng)景，以得票最多者為準(zhǔn)進(jìn)入該賽道。8 人競(jìng)賽的樂(lè)趣，高手過(guò)招的刺激，隨時(shí)隨地輕松一連就上的世界賽，讓高端玩家又有了沉迷的理由。

競(jìng)速翻新：

游戲中不管單人模式還是多人模式。除去經(jīng)典賽之外，游戲還新增了漂移賽和傳染賽兩種模式，前者利用漂移加速?zèng)_過(guò)計(jì)分點(diǎn)來(lái)完成比分，后者則要通過(guò)頻繁撞擊將傷害轉(zhuǎn)移給對(duì)手車輛，比起此前單一的目標(biāo)終點(diǎn)向前沖要提神多了。不過(guò)這兩種新比賽模式的條件要求和表現(xiàn)尚未見得很搶眼，小編在傳染賽下跑了一遍，感覺(jué)跟普通賽事沒(méi)有很大差別，也有可能是選擇和理解的問(wèn)題吧。總之大家可以多方嘗試一下，不必拘泥一種玩法。

游戲操作：

游戲提供的操作方式很多種，不過(guò)對(duì)于 iOS 觸屏平臺(tái)，還是推薦大家選用默認(rèn)的重力感應(yīng)模式。本作在起步和轉(zhuǎn)彎方面弱化了對(duì)操作的要求，給玩家的感覺(jué)比較輕巧也比較輕松，物理慣性偏小，轉(zhuǎn)向容易掌握，操控性良好。點(diǎn)擊畫面左側(cè)為減速，配合方向控制則可以使賽車漂移，漂移比較好搓而且不容易斷，對(duì)應(yīng)一些連續(xù)彎道毫無(wú)壓力。

畫面右側(cè)區(qū)域是氮?dú)饧铀�，只要畫面上方的蓄氣槽中有氣，就可以點(diǎn)擊加速。當(dāng)然，只有蓄氣槽全滿的情況下，才能放出完美氮?dú)饧铀�，效果不是一般的碉堡�?/p>

玩過(guò)本作的同學(xué)，基本會(huì)達(dá)成一個(gè)共識(shí)，那就是本作是《Asphalt》最兇殘的一作，為什么這么說(shuō)，就是因?yàn)闊o(wú)處不在的撞車、翻車事故，配合勁爆無(wú)比的物理撞損，讓這個(gè)賽車游戲全面升級(jí)為超級(jí)賽車戰(zhàn)斗游戲，每一個(gè)漂移不慎、或者飛躍失準(zhǔn)的情況下，都會(huì)順帶衍生一個(gè)華麗的車毀效果，更不要說(shuō)個(gè)對(duì)手車輛別一下還是撞一下了，總之就是各種撞各種飛各種滾，不愧為“賽車中的戰(zhàn)斗車”。

比撞車還要狂酷拽霸屌的，自然就是《Asphalt 8》宣傳時(shí)的重心之重心：Airborne，飛翔，空降，極速凌云。

游戲中跳臺(tái)不斷，尤其是頻繁出現(xiàn)的側(cè)道跳臺(tái)，這不是普通的跳臺(tái)，它的傾斜扭曲角度之大簡(jiǎn)直可以藐視地球重力與物理學(xué)一百遍，但它又是本作副標(biāo)題“Airborne”的關(guān)鍵形成要素，賽車不僅可以騰躍，同時(shí)還會(huì)使車身產(chǎn)生空中轉(zhuǎn)體，來(lái)一個(gè)技驚全場(chǎng)的“旋風(fēng)沖鋒龍卷風(fēng)”。

如果你開著一輛蘭博基尼，用了氮?dú)饧铀偕蟼?cè)道，那簡(jiǎn)直就是子彈出膛式的翻轉(zhuǎn)，整個(gè)人都飛起來(lái)了有木有。

因?yàn)槭情_放式賽道，玩家可以通過(guò)硬闖路障或者其他障礙物來(lái)自行探索捷徑�？促惖赖貓D就知道，游戲的捷徑和岔道非常多，雖然多。

但也有距離和高低層次上的講究，抓準(zhǔn)時(shí)機(jī)上“高速”、抓緊時(shí)機(jī)上跳臺(tái)還有在一個(gè)新賽道中發(fā)現(xiàn)各種隱藏的捷徑（直接從水面開過(guò)什么的，不能更浪），都成了比賽樂(lè)趣的一部分，整體節(jié)奏爽快火爆。

游戲總結(jié)：

繼承《Asphalt》系列每年必火的優(yōu)良傳統(tǒng)，這個(gè)夏天《Asphalt 8》接過(guò)了這一棒。游戲完美的畫面和內(nèi)容最后收于一致，全然為完美的游戲體驗(yàn)而服務(wù)，大作風(fēng)范盡顯。6 元的價(jià)格絕對(duì)超值，不玩后悔，這個(gè)激情的夏天非《Asphalt 8》莫屬。