碧藍(lán)航線航母空中支援機(jī)制分析 航母空中支援傷害計(jì)算

碧藍(lán)航線中，航母是游戲中最為強(qiáng)大的艦船，尤其是航母的空中支援能帶來極大的傷害，那么航母空中支援該怎么算，機(jī)制是什么，下面一起來看看航母空中支援機(jī)制分析吧。

一，空中支援結(jié)構(gòu)總述

航母空中支援總共分為四段：首輪空襲，魚雷投放，次輪空襲，三輪空襲。

1，首輪空襲：

首輪空襲只由航母自帶的隱形戰(zhàn)斗機(jī)決定，與裝備艦載機(jī)無關(guān)，除航空值外不受任何裝備面板影響(包括裝備戰(zhàn)斗機(jī))，不攜帶任何裝備時(shí)依然發(fā)動(dòng)。隱形戰(zhàn)斗機(jī)每艘航母初始六臺(tái)，每臺(tái)攜帶一枚無視敵方裝甲的小型航彈。(與F4F，零戰(zhàn)二一型和五二型相當(dāng)，具體參見艦載機(jī)傷害條目。)受到突破buff‘艦載機(jī)+1’與‘戰(zhàn)斗機(jī)+1’影響。

(1)擁有兩個(gè)‘戰(zhàn)斗機(jī)+1’buff的光輝;擁有一個(gè)‘戰(zhàn)斗機(jī)+1’與一個(gè)‘艦載機(jī)+1’buff的企業(yè)：首輪投彈數(shù)量為8枚。

(2)擁有一個(gè)‘戰(zhàn)斗機(jī)+1’buff的薩拉托加：首輪投彈數(shù)量為7枚。

(3)沒有戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量buff的皇家方舟：首輪投彈數(shù)量為6枚。

2，次輪空襲：

次輪空襲由航母裝備的戰(zhàn)斗機(jī)和少數(shù)魚雷機(jī)決定。不裝備戰(zhàn)斗機(jī)或部分魚雷機(jī)時(shí)，次輪空襲不觸發(fā)。戰(zhàn)斗機(jī)每槽初始一臺(tái)，每臺(tái)戰(zhàn)斗機(jī)通常攜帶兩枚航彈，受到突破buff‘艦載機(jī)+1’與‘戰(zhàn)斗機(jī)+1’影響。

(1)僅攜帶兩槽戰(zhàn)斗機(jī)，有有兩個(gè)‘戰(zhàn)斗機(jī)+1’buff的光輝：次輪空襲投彈數(shù)量為12枚。

(6臺(tái)戰(zhàn)斗機(jī)，每臺(tái)兩枚，以下同理。)

(2)僅攜帶一槽戰(zhàn)斗機(jī)，有兩個(gè)‘戰(zhàn)斗機(jī)+1’buff的光輝;有一個(gè)‘戰(zhàn)斗機(jī)+1’和‘艦載機(jī)+1’的企業(yè)：次輪空襲投彈數(shù)量為6枚。

(3)僅攜帶兩槽戰(zhàn)斗機(jī)，有一個(gè)‘戰(zhàn)斗機(jī)+1’buff的一破蘭利：次輪空襲投彈數(shù)量為8枚。

(4)僅攜帶一槽戰(zhàn)斗機(jī)，有一個(gè)‘戰(zhàn)斗機(jī)+1’buff的而破薩拉：次輪空襲投彈數(shù)量為4枚。

(5)無戰(zhàn)斗機(jī)槽位的皇家方舟，不攜帶魚雷機(jī)時(shí)：次輪空襲不觸發(fā)。

具體攜彈狀況請(qǐng)參見空中支援傷害研究目錄下的航彈空襲傷害機(jī)制

3，魚雷投放：

魚雷投放由航母裝備的魚雷機(jī)決定，目前尚未發(fā)現(xiàn)其它轟炸機(jī)或戰(zhàn)斗機(jī)有魚雷投放的能力。不裝備魚雷機(jī)時(shí)，魚雷投放不觸發(fā)。魚雷機(jī)每槽初始一臺(tái)，每臺(tái)魚雷機(jī)攜帶x枚魚雷(x由魚雷機(jī)面板上的x2或x3決定)，受到突破buff‘魚雷機(jī)+1’與‘艦載機(jī)+1’影響。

(1)攜帶TBF(x3)，擁有一個(gè)‘魚雷機(jī)+1’buff的光輝：投放魚雷數(shù)量為6枚。

(兩臺(tái)魚雷機(jī)，每臺(tái)3枚，以下同理。)

(2)攜帶劍魚(x2)，擁有一個(gè)‘魚雷機(jī)+1’buff的光輝：投放魚雷數(shù)量為4枚。

4，三輪空襲：

三輪空襲目前僅由技能決定，現(xiàn)階段唯一觸發(fā)三輪空襲的是大黃蜂的‘杜立特空襲’，投彈量為12枚。

二，次輪空襲投彈量研究

次輪空襲投彈量?jī)H由突破buff，裝備戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)與部分特殊魚雷機(jī)有關(guān)。與轟炸機(jī)無關(guān)。

次輪空襲投彈量與艦載機(jī)種類基本無關(guān)。無論F4F，F(xiàn)6F還是海毒牙，whatever，目前不影響次輪空襲投彈數(shù)量。部分戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)額外投彈是官方程序員某次在官群透露的原設(shè)，但因?yàn)楦鞣N原因這一設(shè)定并沒有實(shí)裝。所以貼吧或nga提到的諸如‘F4F1.5倍投彈’，‘F系列增加投彈’均為以訛傳訛的產(chǎn)物。

特例：海噴火只攜帶一枚航彈。

次輪空襲投彈量與航母種類亦無關(guān)。因此不存在‘光輝攜帶的戰(zhàn)斗機(jī)均可以投彈’這種說法。實(shí)測(cè)無論是光輝還是企業(yè)，蘭利或薩拉，whatever，只要裝備了戰(zhàn)斗機(jī)次輪空襲均可以正常投彈。光輝可以投彈是在‘美系戰(zhàn)斗機(jī)可以額外投彈’這一廢設(shè)基礎(chǔ)上，結(jié)合從光輝身上觀察到的反�，F(xiàn)象，進(jìn)一步得出的謬論。(為什么是光輝，因?yàn)楣廨x最容易接觸到的雙戰(zhàn)斗機(jī)槽航母，對(duì)于111裝備槽的航母，投彈量的增加容易歸結(jié)到轟炸機(jī)身上。)

次輪空襲投彈數(shù)滿足以下公式：

次輪空襲投彈數(shù)=已裝備戰(zhàn)斗機(jī)槽數(shù)x(1+突破buff增加戰(zhàn)斗機(jī)數(shù))x戰(zhàn)斗機(jī)載彈量+已裝備特殊魚雷機(jī)槽數(shù)x(1+突破buff增加魚雷機(jī)數(shù))x特殊魚雷機(jī)載彈量。

目前已知攜帶航彈的魚雷機(jī)有兩款：

(1)天山：每機(jī)攜帶一枚航彈，規(guī)格待定。

(2)TBF復(fù)仇者：每機(jī)隨機(jī)攜帶2±1枚航彈，規(guī)格待定。

(此處存疑，解包數(shù)據(jù)表明TBF復(fù)仇者載有四枚航彈，實(shí)際測(cè)試投彈量遠(yuǎn)沒有那么高)

(1)裝備兩槽海噴火，一槽天山的光輝，次輪空襲投彈量為：2x(1+2)x2+1x(1+1)x1=14枚。

(2)裝備兩槽F6F，一槽TBF的光輝，次輪空襲投彈量為：2x(1+2)x2+1x(1+1)x(2±1)=16±2枚。

(3)裝備兩槽TBF的皇家方舟，次輪空襲投彈量為：2x(1+2)x(2±1)=12±6枚。

三，空中支援傷害研究

因?yàn)榭罩兄г畟�害受到不可見的敵方�?shù)據(jù)影響，因此具體的量化工作難以進(jìn)行。

影響空中支援傷害的變量主要有我方航空值，敵方防空值，技能加成，和魚雷/航彈種類以及其對(duì)應(yīng)的對(duì)裝甲加成。

上述變量的定性研究：

(1)航空值和最終傷害呈不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木�性關(guān)系，即航空值乘以另一組數(shù)得到最終傷害。這一算法的誤差在兩位數(shù)之內(nèi)。

(2)技能加成(尤其是一航戰(zhàn)和二航戰(zhàn)的‘航空性能’buff)，和最終傷害呈嚴(yán)格的線性關(guān)系。

從目前得出的結(jié)果來看，在傷害方面空中支援可以劃分為三個(gè)大類：首輪魔法空襲，航彈空襲，和魚雷投放。

1，魔法空襲：

即首輪空襲，投彈種類為小型航彈(航彈具體劃分參見航彈空襲)，不受裝備戰(zhàn)斗機(jī)和敵方裝甲影響。受到敵方防空值造成的傷害減成和技能加成。

在用光輝進(jìn)行傷害測(cè)定的時(shí)候，無論是在3-4還是在6-4，首輪空襲每枚航彈造成的傷害均穩(wěn)定在680/770左右。

對(duì)每日本魚雷艇的測(cè)試中(lv10魚雷艇對(duì)空值可以認(rèn)為極低)，同等裝備情況下魔法空襲傷害量在1056左右。

具體請(qǐng)參見航彈空襲傷害機(jī)制下的X包數(shù)據(jù)

2，航彈空襲：

即次輪空襲，投彈種類由擁有投彈能力的艦載機(jī)種類決定，投彈傷害由航空值，投彈種類和技能決定，受到敵方防空值減成和裝甲影響。

在用光輝在3-4進(jìn)行傷害測(cè)定的時(shí)候，敵方一輕巡一重巡，次輪空襲對(duì)重巡的傷害明顯高于輕巡。

(具體來說，裝備不同等級(jí)的零戰(zhàn)，對(duì)輕巡/重巡的傷害分別為：972/1168;515/680，誤差在個(gè)位數(shù))

具體請(qǐng)參見航彈空襲傷害機(jī)制下的X包數(shù)據(jù)

3，魚雷投放：

受敵方裝甲影響，較少或不受敵方防空值減成。

魚雷投放傷害機(jī)制：

魚雷機(jī)是現(xiàn)在唯一擁有可見傷害面板且面板傷害能正常發(fā)動(dòng)的艦載機(jī)。 傷害機(jī)制與魚雷裝備傷害機(jī)制計(jì)算相同。

魚雷機(jī)投放魚雷傷害具體參見上文或附件的X包數(shù)據(jù)。

上文提到，天山和TBF是攜帶航彈的特殊魚雷機(jī)。

四，空中支援CD研究

空中支援的總CD由裝備艦載機(jī)的面板CD相加，再減去一個(gè)變量X得到�？偨Y(jié)公式：

航母實(shí)際CD=Σ面板實(shí)時(shí)CD-(變量X)x裝填系數(shù)

當(dāng)一個(gè)艦載機(jī)槽位沒有裝備任何艦載機(jī)時(shí)，這個(gè)槽位默認(rèn)裝備一架面板CD約等于白裝面板CD的隱形艦載機(jī)。對(duì)于輕母來說，防空炮/副炮槽位默認(rèn)裝備了一槽隱形艦載機(jī)。

(1)對(duì)于大部分艦載機(jī)而言，空中支援的實(shí)際CD都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于裝備的三槽艦載機(jī)面板CD總和的。但是當(dāng)在同一艘航母上分別裝載總CD相差y的艦載機(jī)進(jìn)行測(cè)試時(shí)，得出的實(shí)際CD相差也是y。因此初步排除‘實(shí)際CD=面板總CDx變量X’或‘實(shí)際CD和面板CD無關(guān)’這兩條推測(cè)。

而是：實(shí)際CD=面板總CD-變量X

之所以X是變量，是因?yàn)檫@個(gè)數(shù)字再消去裝填值影響之后是不同的，光輝在8s左右，皇家方舟在10s左右。

(2)以(1)為基礎(chǔ)，另一個(gè)問題是輕母的實(shí)際CD往往高于面板CD相加。但同為輕母的蘭利實(shí)際CD在刨去裝填值影響后和光輝幾乎相同(24s)。因此排除輕母本身艦種設(shè)定的可能。剩下的結(jié)論就是副炮/防空槽位依然存在隱形艦載機(jī)。

變量X：

目前一個(gè)比較合理的猜測(cè)是，變量X由裝備的艦載機(jī)種類決定。每槽戰(zhàn)斗機(jī)為實(shí)際CD-2s，每槽轟炸機(jī)和魚雷機(jī)為實(shí)際CD-3s。這樣得到的結(jié)果誤差在±1s之內(nèi)。結(jié)合變量X，得到的總公式為：

航母實(shí)際CD=Σ面板實(shí)時(shí)CD-(已裝備戰(zhàn)斗機(jī)槽數(shù)x2+已裝備轟炸機(jī)與魚雷機(jī)槽數(shù)x3)x裝填系數(shù)。

在不裝備艦載機(jī)時(shí)，變量X不觸發(fā)。輕母的防空炮/副炮槽位無法裝備艦載機(jī)，因此該槽位亦不觸發(fā)變量X減成。

轟炸機(jī)不減CD。轟炸機(jī)減CD這一說法來自于我早期的闡述。實(shí)際上是因?yàn)橛|發(fā)了變量X并替換了隱形轟炸機(jī)，表現(xiàn)出減CD的表象。

五，艦載機(jī)參與防空研究

艦載機(jī)防空由兩部分組成：戰(zhàn)斗機(jī)自動(dòng)升空防空和空中支援主動(dòng)防空。

(1)戰(zhàn)斗機(jī)自動(dòng)升空防空是指當(dāng)敵方艦載機(jī)起飛時(shí)，我方戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)自動(dòng)升空進(jìn)行攔截。自動(dòng)防空僅由裝備槽中戰(zhàn)斗機(jī)決定，冷卻時(shí)間等于面板CD。對(duì)敵方艦載機(jī)造成的傷害由戰(zhàn)斗機(jī)裝備的對(duì)空機(jī)炮和防空值決定，初步判定和航空值無關(guān)。航母自帶的隱形戰(zhàn)斗機(jī)不參與自動(dòng)升空防空。

(2)空中支援主動(dòng)防空是指敵方有艦載機(jī)在空時(shí)，我方發(fā)動(dòng)空中支援，此時(shí)我方艦載機(jī)會(huì)升空對(duì)敵方艦載機(jī)造成傷害。主動(dòng)防空由航母自帶的隱形戰(zhàn)斗機(jī)，裝備戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)炮，裝備轟炸機(jī)的機(jī)炮(!!!)和防空值決定。

隱形戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)敵方戰(zhàn)斗機(jī)的傷害固定為1，除了干擾觀察之外可以無視(= =)

戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)對(duì)敵方艦載機(jī)的傷害取決于其裝備的防空機(jī)炮，沒有裝備對(duì)空機(jī)炮的轟炸機(jī)無法進(jìn)行主動(dòng)防空。

(裝備有機(jī)炮的轟炸機(jī)主要有：BTD-1毀滅者和彗星。)

雖然部分魚雷機(jī)也裝備有對(duì)空機(jī)炮(如梭魚)，但不參與主動(dòng)防空，亦不參與自動(dòng)防空。

六，艦載機(jī)效率研究

從目前已知的結(jié)果來看，艦載機(jī)效率和艦載機(jī)輸出及對(duì)空沒有關(guān)聯(lián)。

戰(zhàn)斗機(jī)及魚雷機(jī)效率對(duì)次輪空襲沒有影響。

戰(zhàn)斗機(jī)效率對(duì)首輪空襲沒有影響。

魚雷機(jī)效率對(duì)魚雷傷害沒有影響。

艦載機(jī)效率對(duì)航母實(shí)際CD或許存在影響，不過該影響在讀秒誤差之內(nèi)(即小于1s)。

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