qq飛車(chē)手游漂移技巧大全

qq飛車(chē)手游中，漂移是必須要用的技巧，那么游戲中玩家該怎么漂移，有哪些情況，下面一起來(lái)看看吧。

【停滯漂移】

【停滯漂移技巧分解】

第一步：同時(shí)按下左(右)鍵和漂移鍵準(zhǔn)備入彎。

第二步：在前方即將撞到內(nèi)彎或者有可能擦邊的情況發(fā)生時(shí)，車(chē)手應(yīng)該松開(kāi)方向鍵和漂移，馬上點(diǎn)擊剎車(chē)鍵。這里玩家需要注意的是，剎車(chē)鍵點(diǎn)擊的時(shí)間決定了漂移軌跡向后拖的距離。如果只想避免自己在極限入彎的情況下擦碰到內(nèi)彎，那么輕點(diǎn)剎車(chē)鍵拉開(kāi)一些漂移軌跡即可松手。

第三步：按下右(左)鍵加漂移鍵拉車(chē)頭，確保出彎后方向正確。

第四步：當(dāng)小噴鍵亮起，點(diǎn)擊兩次小噴鍵即可出彎。

【停滯漂移適用場(chǎng)景】

1、漂移過(guò)早，即將撞到內(nèi)彎：

分析：這個(gè)時(shí)候車(chē)手可以通過(guò)在漂移過(guò)程中點(diǎn)擊剎車(chē)鍵來(lái)拖后漂移軌跡，進(jìn)而幫助車(chē)輛避免碰撞到內(nèi)彎。車(chē)手需要注意的是點(diǎn)擊剎車(chē)鍵的時(shí)長(zhǎng)和脫離碰撞范圍后使用的提速手段，我們推薦停滯漂移后可以使用CWW噴、段位雙噴或者WCW噴來(lái)提速，進(jìn)而彌補(bǔ)停滯漂移耽誤的時(shí)間。

2、極限貼邊過(guò)彎：

分析：這種情況就不是將停滯漂移當(dāng)作彌補(bǔ)過(guò)早入彎的手段了，而是利用停滯漂移盡可能近的靠近內(nèi)彎。車(chē)手在入彎前既可以使用氮?dú)馓岣咦陨淼娜霃澦俣龋�又可以提前進(jìn)行漂移，在自身判斷可能會(huì)擦碰到內(nèi)彎時(shí)輕點(diǎn)剎車(chē)鍵過(guò)彎。這樣做不僅能確保自己不會(huì)過(guò)彎失誤，而且還能使每個(gè)彎道都十分貼邊，十分適合在近道及領(lǐng)跑的情況下使用。

3、避讓碰撞，從外道超車(chē)

分析：一般在第一個(gè)彎道的時(shí)候，六輛賽車(chē)會(huì)一起入彎，如果我們沒(méi)有做到貼邊過(guò)彎的準(zhǔn)備，就盡量不要和其它車(chē)輛搶內(nèi)道。往往我們通過(guò)停滯漂移拉開(kāi)一點(diǎn)與其它車(chē)輛的距離，可以讓自己減少與其它車(chē)輛的碰撞，進(jìn)而更好的過(guò)彎。一旦調(diào)整好車(chē)頭，我們就可以利用雙噴沖出車(chē)群。

【心得】

停滯漂移實(shí)操不難，車(chē)手們可以在主界面找到【訓(xùn)練模式】，進(jìn)入【技巧教學(xué)】，在進(jìn)階中選擇【停滯漂移】技巧，在點(diǎn)擊視頻觀(guān)看完整的教學(xué)后，在點(diǎn)擊【開(kāi)始訓(xùn)練】來(lái)進(jìn)入訓(xùn)練場(chǎng)。此項(xiàng)技能上手難度不高，難點(diǎn)在于使用場(chǎng)景。玩家一定要希望剎車(chē)鍵的存在，逐漸改變自己漂移的習(xí)慣，相信大家可以更加完美的處理每個(gè)彎道。

【結(jié)語(yǔ)】

停滯漂移是《QQ飛車(chē)》手游中的一個(gè)漂移小技巧，它能在一定程度上提高車(chē)手們的過(guò)彎容錯(cuò)率。車(chē)手們除了要學(xué)會(huì)使用停滯漂移外，還需要注意停滯漂移后需要銜接其他噴射技巧，這樣才能大幅度的提高自身的實(shí)力。

【漂移撞墻反彈】

適用情況：特別急的彎道或者連續(xù)轉(zhuǎn)彎中來(lái)不及漂移過(guò)彎的彎道。

在游戲中有很多復(fù)雜的彎道，漂移容易撞墻減速而且不能收集到氮?dú)膺�可能使賽車(chē)減速，這個(gè)時(shí)候我們就可以使用漂移撞墻反彈的技巧來(lái)使賽車(chē)快速改變方向通過(guò)彎道，而不至于使速度降得太低。這是通過(guò)比較狹窄的彎道或者高難度彎道的不二之選。

操作要領(lǐng)：在彎道快要碰到墻的時(shí)候同時(shí)按下方向鍵和漂移鍵，最好使得車(chē)尾和墻面接觸，這樣可以最大限度的保留賽車(chē)的速度，又能夠及時(shí)的調(diào)整賽車(chē)的方向。

【側(cè)身漂移】

適用情況：車(chē)頭與彎道的走向不匹配，需要在漂移過(guò)程中調(diào)整車(chē)頭方向。

我們經(jīng)常會(huì)因?yàn)楦鞣N原因，在入彎的時(shí)候使得車(chē)頭與彎道的方向不匹配，或者遇到S型的彎道時(shí)會(huì)手足無(wú)措，這個(gè)時(shí)候就可以適用側(cè)身漂移來(lái)改變車(chē)頭方向，從而及時(shí)的通過(guò)兩個(gè)彎道。

操作要領(lǐng)：在進(jìn)入彎道之前先按下漂移鍵，再按下漂移過(guò)后與車(chē)頭方向一致的方向鍵并滑動(dòng)至另一個(gè)方向鍵，在通過(guò)大約彎道的一半后再按下另一個(gè)方向鍵。在整個(gè)過(guò)程中，漂移鍵保持按下不松開(kāi)。

【甩尾漂移】

適用情況：大半徑的彎道或者兩個(gè)連續(xù)緊湊的90°彎道。

在一些比較大的彎道中，一個(gè)漂移無(wú)法過(guò)彎，兩個(gè)漂移又容易撞墻，這時(shí)候我們就可以使用一個(gè)甩尾漂移來(lái)通過(guò)彎道。

操作要領(lǐng)：在進(jìn)入彎道之前先按下漂移鍵，再連續(xù)按兩下與彎道一致的方向鍵。需要注意的是，在第二次按下的時(shí)候要不松開(kāi)，直到通過(guò)全部彎道后再松開(kāi)。

【快速出彎】

適用情況：緊密的彎道或者需要及時(shí)結(jié)束漂移時(shí)。

操作要領(lǐng)：在正常的漂移需要結(jié)束時(shí)及時(shí)的松開(kāi)左右鍵，然后同時(shí)快點(diǎn)兩次漂移鍵，這個(gè)時(shí)候漂移就會(huì)被迫停止，但是使用完快速出彎后無(wú)法使用雙噴，所以更要求玩家要在合適的情況下使用。

經(jīng)典漂移

經(jīng)典漂移是車(chē)手使用最普遍的漂移方法，技術(shù)難度低，在普通的彎道情況下，操作頻率高。經(jīng)典漂移連帶一個(gè)小噴就可以快速過(guò)彎，過(guò)彎失誤低是眾多新手玩家首選的原因之一。

但是其缺點(diǎn)就是，在一些難度較大的賽道中，比如彎道距離近，彎度弧度大，需要連續(xù)漂移時(shí)，它就比較呆板生硬不靈活，頻頻出現(xiàn)撞墻和漂移失誤的現(xiàn)象。

點(diǎn)漂

點(diǎn)漂就是一個(gè)小漂加一個(gè)大漂，車(chē)手使用這個(gè)技巧，加速下坡?tīng)顟B(tài)就可以積攢到一個(gè)氮?dú)�，比如在時(shí)之沙的開(kāi)始時(shí)的下坡車(chē)道，就可以使用這個(gè)技巧。盡管點(diǎn)漂只是簡(jiǎn)單的小漂和大漂結(jié)合，但實(shí)際操作還是有一定困難的。很多車(chē)手使用時(shí)，經(jīng)常是一個(gè)大漂就完了，其實(shí)關(guān)鍵要點(diǎn)就是小漂和大漂中間的連接操作，小漂松開(kāi)漂移鍵后，一定要拉回車(chē)頭，然后進(jìn)行大漂。剛開(kāi)始訓(xùn)練要慢慢來(lái)，以后熟練了就沒(méi)問(wèn)題了。這是個(gè)非常實(shí)用的技巧，強(qiáng)烈建議各位車(chē)友盡早練熟。

卡漂

當(dāng)車(chē)手和對(duì)手在同一個(gè)位置進(jìn)行漂移的時(shí)候，以向右漂移為例，車(chē)手在對(duì)手左側(cè)漂移的時(shí)候，用甩尾漂移，切記是甩尾漂移不是甩尾點(diǎn)漂。當(dāng)車(chē)手們?cè)趯?duì)手右側(cè)時(shí)，就要比對(duì)手晚一點(diǎn)點(diǎn)漂移，記住是晚一點(diǎn)，而且動(dòng)作要快，用車(chē)尾把對(duì)手卡出去，還有在過(guò)小道時(shí)，也可以用這個(gè)技巧。

一，停滯漂移

學(xué)反向漂移首先要學(xué)會(huì)停滯漂移，因?yàn)榉聪蚱�移也是通過(guò)觸發(fā)停滯漂移達(dá)到的。

停滯漂移是在剛漂移入彎時(shí)按下剎車(chē)鍵拖長(zhǎng)漂移軌跡的技巧，具體操作起來(lái)需要先按住方向鍵加漂移鍵入彎，然后松開(kāi)漂移鍵按剎車(chē)鍵，等到漂移軌跡調(diào)整完畢再次按住漂移鍵即可成功觸發(fā)一次停滯漂移。

(PS：停滯漂移是反向漂移的基礎(chǔ)，小伙伴們只有先學(xué)會(huì)停滯漂移才能更進(jìn)一步喲!在游戲中的訓(xùn)練界面，有著停滯漂移的詳細(xì)教學(xué)視頻。)

二，反向漂移

1，反向漂移原理

反向漂移顧名思義就是要在過(guò)彎時(shí)向相反的方向漂移。大家可能會(huì)疑惑，這樣不就撞墻了嗎?其實(shí)反向漂移只是在原地轉(zhuǎn)向180°，當(dāng)漂移完成時(shí)車(chē)頭的朝向與正常漂移一樣，而且還能觸發(fā)雙噴呢!并不會(huì)撞擊到墻壁喲。

2，漂移操作

在入彎時(shí)漂移軌跡要與平時(shí)方向相反，也就是朝著墻壁那一側(cè)漂移。剛剛漂移入彎就按下剎車(chē)觸發(fā)停滯漂移，這時(shí)不要干等著，要借助方向鍵將原本直線(xiàn)拉長(zhǎng)的漂移軌跡，變成弧形軌跡讓賽車(chē)原地旋轉(zhuǎn)180°。當(dāng)車(chē)頭成功轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)后，就可以松開(kāi)方向鍵，同時(shí)按照正常的漂移方式出彎。

3，具體按鍵步驟

首先按反方向鍵加漂移鍵，讓賽車(chē)向著彎道反方向漂移，當(dāng)車(chē)身剛發(fā)生偏轉(zhuǎn)，立即松開(kāi)漂移鍵同時(shí)按下剎車(chē)鍵，觸發(fā)停滯漂移拉長(zhǎng)漂移軌跡。剛拉長(zhǎng)漂移軌跡，立即按住反方向鍵不松，讓漂移軌跡呈弧形，等到賽車(chē)旋轉(zhuǎn)夠180°，車(chē)頭朝向正常時(shí)松開(kāi)反方向鍵，接著按住漂移鍵加方向鍵拉車(chē)頭出彎，出彎后再銜接雙噴，就算完美進(jìn)行了一次反向漂移。

(PS：反向漂移操作步驟很復(fù)雜，不過(guò)車(chē)手們只需要記住反向與停滯漂移兩個(gè)關(guān)鍵，然后多次練習(xí)就能輕松學(xué)會(huì)。)

三，反向漂移的作用

首先，漂移軌跡180°聚集的氮?dú)饩捅冉?jīng)典漂移多。其次，不走尋常路漂移，能夠避開(kāi)大部分賽車(chē)減少撞擊的發(fā)生。當(dāng)然還有最重要的一點(diǎn)呢。

炫酷啊，因?yàn)榇蠖鄶?shù)車(chē)手都不會(huì)這個(gè)技巧，那么你在比賽中施展反向漂移這是多么酷的事情啊，一定會(huì)讓對(duì)手驚掉下巴，沒(méi)準(zhǔn)還能順便收幾個(gè)徒弟呢。

(PS：反向漂移的實(shí)用性不太強(qiáng)，不過(guò)車(chē)手們學(xué)習(xí)過(guò)后就能夠跑去實(shí)戰(zhàn)中炫耀一把!)

【CWW噴技巧詳解】

在比賽中由于前面幾個(gè)彎道的漂移效果，玩家很容易積攢一或兩個(gè)氮?dú)�，這時(shí)玩家就應(yīng)該知道使用CWW噴的機(jī)會(huì)出現(xiàn)了。漂移方式：使用經(jīng)典漂移即可，在快入彎時(shí)按住方向鍵和漂移鍵不松開(kāi)，漂移到合適的位置后，迅速拉車(chē)頭，注意這時(shí)候也不要松開(kāi)漂移鍵，等到車(chē)頭擺正、小噴鍵亮起后松開(kāi)漂移鍵。

接下來(lái)這步是成功的關(guān)鍵，按下氮?dú)怄I并滑向小噴鍵，這時(shí)可以看到屏幕上會(huì)出現(xiàn)CW噴的字樣，賽車(chē)已經(jīng)處在加速的狀態(tài)。但是該技巧并沒(méi)有全部完成，玩家應(yīng)再按下小噴鍵，順利完成CWW噴。

【具體賽道分析】

簡(jiǎn)單賽道：要想形成CWW噴，就要在進(jìn)入彎道前有一個(gè)氮?dú)猓��?jiǎn)單賽道雖然直線(xiàn)距離較長(zhǎng)，但是彎道間相隔較遠(yuǎn)，很難獲得氮?dú)�。因此玩家在中�?guó)城、老街管道等1星賽道中應(yīng)放棄使用此技巧。

2星賽道中的冰川滑雪場(chǎng)和馬達(dá)加斯加等賽道彎道較多，整體也有傾向于復(fù)雜彎道的趨勢(shì)，玩家可以在這幾張地圖中充分使用該技巧，創(chuàng)造新紀(jì)錄。如在冰川滑雪場(chǎng)隧道內(nèi)的第一個(gè)彎道前，便是使用該技巧的好地點(diǎn)，但隧道內(nèi)較窄很容易出現(xiàn)碰撞，玩家成功加速后應(yīng)避免進(jìn)行大角度漂移，以防出現(xiàn)失誤。

普通賽道：普通賽道的彎道數(shù)量較多，很容易獲得氮?dú)猓�但有些賽道地�?shì)復(fù)雜，并不適合該技巧的使用。最典型的便是反向彩虹風(fēng)車(chē)島，有接近一半的彎道位于蜿蜒向上的木質(zhì)窄道中，且銜接緊密，CWW噴的高加速效果，只會(huì)大大增加漂移的難度，而這對(duì)于使用此技巧最多的初中級(jí)玩家是很不利的。

普通賽道的城市網(wǎng)吧、雪地大冒險(xiǎn)以及我們戀愛(ài)吧的賽道總體很平直，玩家在這幾個(gè)賽道中，一定要使用CWW噴技巧。如雪地大冒險(xiǎn)的第一個(gè)的V型彎便很容易完成此技巧，但接下來(lái)的彎道與此距離較近，玩家應(yīng)在下一個(gè)彎道前提早進(jìn)行漂移。

困難賽道：困難賽道大家最熟悉的應(yīng)該就是秋名山了，秋名山的彎道多而復(fù)雜，一不小心便會(huì)出現(xiàn)失誤。但是CWW噴可是創(chuàng)造新紀(jì)錄的好幫手，玩家可以在賽道的最前段使用，加大與對(duì)手的距離;在接近終點(diǎn)的彎道處使用，完成最后的沖刺。

首先請(qǐng)看第一張圖

cw噴后的提速。如圖所示。270-276 再來(lái)看 wcw噴。如下圖

cwc噴后 時(shí)速 280-287 而cww噴

cww噴之后時(shí)速 292-299結(jié)合上圖所說(shuō) 用cww噴每圈最少能提升3-5秒 。

技巧解析：

wcw噴，是由一個(gè)大噴和漂移后的兩個(gè)小噴組成的，作用是提升賽車(chē)的極限車(chē)速，在漂移后用來(lái)彌補(bǔ)漂移時(shí)的失速損失。這個(gè)技巧的速度加成僅次于cww噴，對(duì)賽車(chē)的提速效果還是很可觀(guān)的。通常使用在漂移入彎前沒(méi)有大噴的情況，由本次漂移時(shí)積攢的大噴來(lái)觸發(fā)。操作的步驟是在雙噴的兩個(gè)小噴之間使用一個(gè)大噴，點(diǎn)擊小噴鍵觸發(fā)第一次小噴后，按住大噴鍵觸發(fā)本次漂移積攢下的大噴。同時(shí)手指滑向小噴鍵觸發(fā)第二次小噴即可，注意大噴和第二次小噴之間的銜接要快，手指迅速的劃過(guò)去。

適用范圍：

觸發(fā)wcw噴時(shí)使用的大噴是本次彎道積攢的，所以需要賽車(chē)在一個(gè)彎道處就積攢下大噴，這就需要大的漂移半徑，u型彎道等大半徑彎道都適合使用。連續(xù)的u型彎道最適合wcw噴，在加速下的賽車(chē)漂移集氣更快，只要漂移不出現(xiàn)失誤，連續(xù)的u型彎可以不斷的使用wcw噴來(lái)提速。

賽車(chē)選擇：

由于觸發(fā)wcw噴時(shí)使用的大噴來(lái)自本次漂移，所以對(duì)賽車(chē)的集氣能力有一定要求，要保證一次漂移就能積攢下一個(gè)大噴，這樣能夠減少在平直賽道處，通過(guò)小飄補(bǔ)充氮?dú)舛�造成的失速損失。這里推薦使用b級(jí)賽車(chē)大q吧，這輛賽車(chē)的集氣能力在b級(jí)賽車(chē)中，屬于上游水平。集氣改裝頂級(jí)的大q吧，可以做到每個(gè)u型彎道處都能積攢一個(gè)大噴，賽車(chē)有優(yōu)秀的集氣能力才是wcw噴的核心所在。

實(shí)戰(zhàn)心得：

在實(shí)戰(zhàn)中wcw噴的觸發(fā)條件還是很容易滿(mǎn)足的，這個(gè)技巧適合使用在已經(jīng)取得了比賽領(lǐng)跑權(quán)的情況，對(duì)賽車(chē)的提速主要體現(xiàn)在平均速度上，這種噴射帶來(lái)的提速效果沒(méi)有cww噴強(qiáng)，但由于觸發(fā)條件容易滿(mǎn)足，總體來(lái)說(shuō)對(duì)速度的提升還是不輸cww噴射的。在過(guò)彎搶跑時(shí)可以不貼近賽道內(nèi)圈，在大半徑的外圈漂移，這樣可以更加容易的積攢下氮?dú)�。但wcw噴不建議在搶跑時(shí)使用，使用加速效果更好的cww最佳。在操作的過(guò)程中，最重要的是大噴和第二次小噴的銜接，小伙伴們要在比賽中多多練習(xí)，體會(huì)wcw噴觸發(fā)的手感。

【技巧簡(jiǎn)介】

斷位漂移是指在漂移時(shí)通過(guò)斷位，加速漂移的整個(gè)過(guò)程并迅速調(diào)整車(chē)頭的技巧，同時(shí)將漂移分為兩段也能增強(qiáng)漂移集氮效果。實(shí)際操作起來(lái)，就需要車(chē)手們?cè)谫愜?chē)漂移剛通過(guò)彎道準(zhǔn)備拉車(chē)頭時(shí)，迅速松開(kāi)漂移鍵再按回不松實(shí)現(xiàn)斷位，配合第二段漂移將車(chē)頭拉正，再銜接上雙噴觸發(fā)斷位雙噴。

【實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用】

在實(shí)戰(zhàn)中借助斷位技巧能夠優(yōu)化行駛效率，斷位的作用主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。第一，在彎道漂移時(shí)，使用斷位漂移通過(guò)可以減少拉車(chē)頭的時(shí)間，加快過(guò)彎速度。實(shí)戰(zhàn)中通常運(yùn)用這個(gè)技巧在彎道上實(shí)現(xiàn)超車(chē)。第二，在直道上使用斷位雙噴聚集氮?dú)�，可以迅速提升賽�?chē)速度并且聚集大量氮?dú)猓�而且借助斷位漂移后的兩個(gè)小噴也能使漂移前后車(chē)頭的位置一致，在漂移后不用花費(fèi)時(shí)間拉車(chē)頭。實(shí)戰(zhàn)中運(yùn)用斷位雙噴可以在直道上調(diào)整賽車(chē)至最佳狀態(tài)，并且能夠聚集大量氮?dú)狻?/p>

【適用場(chǎng)景】

斷位漂移適用于車(chē)手們?cè)诒荣愔羞^(guò)弧度較大的彎道，因?yàn)樵赨形彎道中漂移后車(chē)頭的偏移很?chē)?yán)重，使用斷位漂移就能很好地解決這一個(gè)問(wèn)題，當(dāng)然在觸發(fā)斷位漂移后能銜接上雙噴觸發(fā)斷位雙噴最好不過(guò)。與之不同的是斷位雙噴適用于直道上，當(dāng)車(chē)手們?cè)谥钡郎宪?chē)速過(guò)慢時(shí)，可以使用斷位雙噴提升車(chē)速，如果在直道上氮?dú)庖呀?jīng)滿(mǎn)一半時(shí)，也可以借助斷位雙噴一鼓作氣集滿(mǎn)氮?dú)狻?/p>

【斷位漂移與斷位雙噴】

斷位雙噴的觸發(fā)前提就是斷位漂移，而斷位漂移只需斷位就能觸發(fā)。將兩者區(qū)分開(kāi)來(lái)分析看似沒(méi)有必要，實(shí)則更易于理解。在能使用斷位漂移的場(chǎng)景中，使用斷位技巧的優(yōu)勢(shì)主要以斷位漂移為主，而在能使用斷位雙噴的場(chǎng)景中，二者缺一不可。所以車(chē)手們要想熟練掌握斷位雙噴，首先要學(xué)會(huì)斷位漂移，在學(xué)會(huì)斷位漂移后根據(jù)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，進(jìn)一步學(xué)會(huì)斷位雙噴，以及斷位雙噴在比賽中的應(yīng)用。像這樣循序漸進(jìn)地學(xué)習(xí)，更容易車(chē)手們理解與掌握斷位技巧。

【賽車(chē)選擇】

斷位漂移的拉車(chē)頭效果，可以在一定程度上彌補(bǔ)賽車(chē)車(chē)身較輕過(guò)彎容易偏移的不足。不過(guò)要想在比賽中充分發(fā)揮斷位漂移與斷位雙噴技巧優(yōu)勢(shì)，還得選擇一輛車(chē)身沉重不易搖擺，漂移性能與集氮性能優(yōu)良的賽車(chē)。符合這樣條件的賽車(chē)有：青色彗星、襲影、白鴿等。

【心得分享】

使用斷位技巧在比賽中能夠優(yōu)化許多細(xì)節(jié)，節(jié)省車(chē)手們的大量時(shí)間，而且還能幫助車(chē)手扭轉(zhuǎn)車(chē)速過(guò)低的局面，實(shí)現(xiàn)全程極速。要學(xué)會(huì)斷位技巧，先從斷位漂移開(kāi)始吧，相信車(chē)手們?cè)趯W(xué)會(huì)斷位漂移后也能快速掌握斷位雙噴。

技巧解析：

【雙噴】

想要學(xué)會(huì)斷位雙噴，首先要學(xué)會(huì)雙噴。雙噴就是在漂移時(shí)一直按著漂移鍵和方向鍵不松，等漂移過(guò)彎后松開(kāi)方向鍵，漂移不松，然后按下反向鍵，之后點(diǎn)擊兩次小噴，即為雙噴。雙噴就是一次普通漂移接一個(gè)點(diǎn)漂拉車(chē)頭的產(chǎn)物。

【快速過(guò)彎】

解析：雙噴是斷位雙噴的基礎(chǔ)，而快速過(guò)彎則是斷位雙噴第一形態(tài)�？焖龠^(guò)彎即快速脫離彎道的技巧，適用于“L”形彎道。優(yōu)點(diǎn)是過(guò)彎快，缺點(diǎn)是集氣少，只能使用一次小噴。

操作技巧：按住漂移鍵和方向鍵漂移，過(guò)彎后連續(xù)點(diǎn)擊兩次漂移鍵，迅速脫離漂移狀態(tài)，點(diǎn)擊小噴提速，一次快速過(guò)彎便完成了。

【斷位雙噴】

解析：斷位雙噴是高端車(chē)手最常用的技巧之一，不會(huì)斷位雙噴的玩家離大神就會(huì)隔著一道溝渠。斷位雙噴過(guò)彎快，提速快，同時(shí)還能夠利用于直道和起步，非常重要。

操作技巧：按住漂移鍵和方向鍵，漂移按一下就松開(kāi)，過(guò)彎后松開(kāi)方向鍵，按住反向鍵拉車(chē)頭，同時(shí)點(diǎn)兩下漂移鍵，第二下按的時(shí)間長(zhǎng)一些，車(chē)頭擺正后松開(kāi)漂移鍵和反向鍵，點(diǎn)擊兩次小噴(詳情可以在練習(xí)模式中觀(guān)看教程。)

【直道斷位】

解析：直道斷位是起步斷位的基礎(chǔ)，而且直道斷位有利于提速和補(bǔ)充氮?dú)�，不過(guò)難度也較高。直道斷位主要難在玩家很容易漂移撞墻，其實(shí)只需要在斷位之前將車(chē)頭調(diào)斜就行了。

操作技巧：輕點(diǎn)一下漂移鍵，同時(shí)按住方向鍵不松，約45度角后松開(kāi)方向鍵，按下反向鍵，同時(shí)點(diǎn)擊兩次漂移鍵，第二次漂移鍵按住不松，待車(chē)頭拉正后松開(kāi)方向鍵和漂移鍵，點(diǎn)擊兩次小噴。

【起步斷位】

解析：起步斷位非常重要，是大神們每局必用的起步技巧，可以快人一步。很多玩家總是抱怨“碰碰車(chē)”，其實(shí)只要在起步上超越對(duì)手，那么“碰碰車(chē)”這種情況就不會(huì)再發(fā)生了。

操作技巧：開(kāi)局先超級(jí)起步，起步同時(shí)按下方向鍵，將車(chē)頭調(diào)斜，之后立即向反方向斷位漂移，點(diǎn)擊兩次小噴。

斷位漂移時(shí)第一次漂移鍵按的時(shí)間可以稍長(zhǎng)一些，防止漂移失誤，之后再斷位拉車(chē)頭。

在學(xué)習(xí)起步斷位之前，大家可以先練習(xí)起步漂移，當(dāng)玩家在起步后可以順利完成一次漂移后，就可以開(kāi)始練習(xí)起步斷位了。

配合賽車(chē)：

雙噴在實(shí)戰(zhàn)中屬于基礎(chǔ)性的技巧，所以不會(huì)對(duì)賽車(chē)有特殊的要求。在改裝系統(tǒng)中賽車(chē)渦輪裝置的等級(jí)，直接影響著雙噴的加速效果。所以這里推薦提前改裝賽車(chē)的渦輪，當(dāng)然改裝還是要按照賽車(chē)的種類(lèi)進(jìn)行合理分配，小噴動(dòng)力強(qiáng)勁的賽車(chē)在雙噴時(shí)的表現(xiàn)較為突出，例如A級(jí)賽車(chē)帝王、B級(jí)賽車(chē)剃刀等，都有不錯(cuò)的小噴動(dòng)力。渦輪改裝等級(jí)較高后，這些賽車(chē)在雙噴時(shí)能明顯感覺(jué)到加速的效果遠(yuǎn)超其他車(chē)輛。

實(shí)戰(zhàn)心得：

在實(shí)戰(zhàn)時(shí)對(duì)雙噴的使用要進(jìn)行適當(dāng)?shù)娜∩幔�在連續(xù)彎道處不建議使用雙噴，因?yàn)橥蝗婚g的加速會(huì)讓賽車(chē)來(lái)不及做出下一個(gè)過(guò)彎動(dòng)作，從而撞向墻壁造成更大的失速損失。另外，每個(gè)車(chē)手的愛(ài)車(chē)都有不同的屬性，所以在比賽中對(duì)雙噴要有明確的認(rèn)識(shí)。在駕駛小噴動(dòng)力強(qiáng)勁的賽車(chē)時(shí)，雙噴是可以作為搶跑的技巧使用的，要及時(shí)果斷的使用雙噴技巧，利用自身賽車(chē)突出的小噴動(dòng)力超越對(duì)手。在駕駛其他屬性賽車(chē)時(shí)，雙噴的作用更多是用來(lái)彌補(bǔ)過(guò)彎時(shí)的失速損失。所以要注意減少與其他車(chē)手之間的碰撞，避免雙噴無(wú)法成功釋放。

【斷位漂移加斷位雙噴】

從各位車(chē)手的留言來(lái)看，斷位漂移與斷位雙噴無(wú)疑是飛車(chē)技巧中最難習(xí)得的一種。而在大神的眼里，這些都是小意思。斷位漂移和斷位雙噴這兩個(gè)技巧其實(shí)是銜接在一起的，只有二者同時(shí)觸發(fā)才能起到最好的過(guò)彎效果。實(shí)際操作起來(lái)首先要按下方向鍵加漂移鍵入彎，當(dāng)漂移角度到達(dá)合適后，松開(kāi)漂移鍵同時(shí)按下反方向鍵，然后迅速按回漂移鍵拉車(chē)頭，緊接著點(diǎn)擊兩次亮起的小噴鍵，即可成功觸發(fā)斷位漂移與斷位雙噴。

各位車(chē)手們總是不得其法的原因，可能就是掌握不住按漂移鍵的時(shí)機(jī)。其實(shí)整個(gè)漂移過(guò)程需要按兩次漂移鍵，一次是在入彎，一次是在出彎。這與大家平時(shí)操作經(jīng)典漂移的習(xí)慣有所不同，所以要想學(xué)會(huì)斷位漂移與斷位雙噴，車(chē)手們首先要將經(jīng)典漂移的習(xí)慣抹去，重新認(rèn)識(shí)這個(gè)技巧。

掃漂

就是類(lèi)似于掃地似的漂移，在漂移時(shí)多次使用小漂，在不完全改變方向的前提下，一點(diǎn)點(diǎn)的積攢氮?dú)�，這個(gè)技能的要點(diǎn)是小漂的漂移鍵要點(diǎn)的很恰當(dāng)，每次都要很均勻，而且每點(diǎn)一次都要注意拉回車(chē)頭，竅門(mén)就是注意主角的頭部，擺到中間時(shí)，就下一個(gè)小漂。

切漂

切漂就是在漂移時(shí)，強(qiáng)行點(diǎn)擊反向鍵和漂移鍵，斷開(kāi)漂移，車(chē)身回到原位。這個(gè)技巧很實(shí)用，但是這里需要車(chē)手注意兩點(diǎn)，第一，切漂時(shí)不要按漂移鍵時(shí)間太長(zhǎng)，否則減速太快，第二，切時(shí)可以注意主角頭部，當(dāng)頭擺到正中央時(shí)切漂比較好，轉(zhuǎn)向快，而且不會(huì)太影響速度。

【直線(xiàn)點(diǎn)漂加雙噴】

雙噴是僅次于大噴的加速技巧，(大噴：當(dāng)?shù)獨(dú)庵导瘽M(mǎn)之后會(huì)出現(xiàn)氮?dú)饪ǎ�使用氮�(dú)饪�加速的狀態(tài)便稱(chēng)之為大噴。)能迅速的將賽車(chē)損失的速度彌補(bǔ)回來(lái)，同時(shí)也是車(chē)手們彎道超車(chē)的得力助手。但是車(chē)手是否想過(guò)直線(xiàn)使用點(diǎn)漂來(lái)為賽車(chē)加壓然后獲得一個(gè)雙噴呢?可能會(huì)有車(chē)手說(shuō)，直線(xiàn)賽道中使用點(diǎn)漂會(huì)減速這樣不是得不償失了嗎?其實(shí)不然，點(diǎn)漂損失的速度大概在十碼到三十碼左右，而一個(gè)雙噴能夠?yàn)橘愜?chē)瞬間帶來(lái)八十碼甚至一百碼的速度。因此，直線(xiàn)上使用點(diǎn)漂來(lái)提速也是可行的方法，相比與正常情況下直線(xiàn)點(diǎn)漂雙噴能獲得氮?dú)�，這樣能讓車(chē)手得到更多的氮?dú)饪ǎ瑥亩�使用大噴�?lái)快速甩開(kāi)對(duì)手。

不過(guò)在使用這兩個(gè)技巧時(shí)需要注意三個(gè)技巧點(diǎn)：

1，點(diǎn)漂一定要連貫，不然賽車(chē)壓力不夠是不能觸發(fā)小噴的。

2，一定記住是輕點(diǎn)漂移，若長(zhǎng)按了賽車(chē)損失的速度就多了。

3，切記不能長(zhǎng)按方向鍵，不然就會(huì)觸發(fā)漂移技巧了。

詳細(xì)操作：點(diǎn)擊漂移鍵再點(diǎn)擊方向鍵，過(guò)程一定要快不能有所延遲，然后便左右左右的切換，需要注意并非連續(xù)的點(diǎn)擊而是隔一段時(shí)間，這樣便能出現(xiàn)雙噴了。

【迅速拉車(chē)頭技巧】

迅速拉車(chē)頭技巧是建立在斷位漂移上的小技巧，車(chē)手們可以先通過(guò)練習(xí)掌握住斷位漂移，再來(lái)學(xué)習(xí)拉車(chē)頭技巧就會(huì)事半功倍。有的小伙伴們可能會(huì)有疑問(wèn)，斷位漂移本身不就是快速拉車(chē)頭的技巧嗎?是的，不過(guò)斷位漂移的拉車(chē)頭速度只是相對(duì)經(jīng)典漂移而言快那么一點(diǎn)，要真正做到迅速拉車(chē)頭還很難。

迅速拉車(chē)頭是在斷位漂移中增加一個(gè)氮?dú)馐┓牛�在松開(kāi)漂移鍵按反方向鍵時(shí)施放氮?dú)�，�?chē)身借助提速的沖勁可以迅速完成出彎，當(dāng)?shù)獨(dú)馐┓胚^(guò)后再按漂移鍵拉車(chē)頭，就完成了這個(gè)技巧。整個(gè)過(guò)程說(shuō)簡(jiǎn)單非常簡(jiǎn)單，只要在斷位漂移出彎前施放氮?dú)猓�然后再拉�?chē)頭就可以了。說(shuō)難也有些難，因?yàn)槿魏尾襟E稍有偏差就可能導(dǎo)致全程失敗，實(shí)際操作起來(lái)車(chē)手們的手速一定要快，只有這樣才能一氣呵成地完成這一系列技巧組合。

【拉車(chē)頭加WCW噴】

相信漂移過(guò)彎后，調(diào)整車(chē)頭是不少車(chē)手大為頭疼的事情，要是能快速的調(diào)整車(chē)頭就能省下不時(shí)間，讓爭(zhēng)奪賽道之王的機(jī)會(huì)更大。而拉車(chē)頭便能讓車(chē)頭得到快速的調(diào)整，不過(guò)很多車(chē)手在拉車(chē)頭的時(shí)候習(xí)慣使用大噴，其實(shí)這樣并不好，畢竟小噴同樣能夠達(dá)到效果，要是使用小噴來(lái)拉車(chē)頭，當(dāng)車(chē)頭調(diào)整正確之后再使用大噴，如此便可觸發(fā)WCW噴，WCW噴是加速技巧里面名列第二的技巧，相信這樣的組合能讓車(chē)手們?cè)趶澋乐袦p少過(guò)彎的時(shí)間，從而獲得一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)做上賽道之王的寶座。

使用這組技巧同樣需要注意幾個(gè)方面：

1，拉車(chē)頭的時(shí)候切記方向鍵不能松，這樣才能達(dá)到迅速調(diào)整的效果。

2，在觸發(fā)第一次小噴后不要急忙點(diǎn)擊大噴，需要看清楚車(chē)頭正了之后才使用大噴。

3，在進(jìn)行了WCW噴的一半操作后就是需要車(chē)手們?cè)谫惖栏咚傩旭偟那闆r下使用一個(gè)點(diǎn)漂讓賽車(chē)再多出一個(gè)小噴便可使用WCW噴了。

具體操作：漂移過(guò)彎后在賽車(chē)漂移慣性進(jìn)行時(shí)立刻按下小噴，隨后便跟上大噴和點(diǎn)漂、小噴便可。

【掌握漂移點(diǎn)】

想要完美漂移，就需要抓住漂移點(diǎn)。什么是漂移點(diǎn)，漂移點(diǎn)就是最適合的漂移的區(qū)域。在踩著漂移點(diǎn)漂移，能夠大幅度避免賽車(chē)發(fā)生車(chē)禍的情況。既然漂移點(diǎn)如此重要，現(xiàn)在就來(lái)看看。

在賽道上馳騁的時(shí)候，一定要看小地圖。這樣就能夠提前知道前面的路況，從而有足夠的時(shí)間來(lái)做出反應(yīng)。在遇見(jiàn)彎道之前，應(yīng)該先根據(jù)小地圖來(lái)判斷這個(gè)彎道的基本角度。一般彎道都分為四十五度彎、直角彎道和U型彎道。

1，45度彎道

遇見(jiàn)的假如是四十五度的彎道，那么漂移點(diǎn)就在彎道內(nèi)了。這種角度的彎道，千萬(wàn)不要在沒(méi)有進(jìn)入彎道就漂移，這樣出現(xiàn)車(chē)禍的可能性非常的大。這種彎道的漂移點(diǎn)，在進(jìn)入彎道的半個(gè)車(chē)位處。簡(jiǎn)單說(shuō)就是當(dāng)車(chē)頭進(jìn)入彎道，而車(chē)尾還在直道上的時(shí)候，就是漂移的最佳時(shí)機(jī)。

2，直角彎道

當(dāng)前面是直角彎道，那么就不能在彎道內(nèi)漂移了。因?yàn)橹苯菑澋赖目臻g，相比四十五度角的彎道來(lái)說(shuō)，要小了很多。所以要是還在彎道內(nèi)進(jìn)行漂移，在漂移慣性的影響下，賽車(chē)的車(chē)尾很容易就撞上賽道的邊緣了。而直角彎道的漂移點(diǎn)，處于入彎前一個(gè)車(chē)位的地方，簡(jiǎn)單說(shuō)，就是在還沒(méi)進(jìn)入彎道就開(kāi)始漂移。這樣漂移之后還能有較多的空間給車(chē)友們調(diào)整賽車(chē)，然后完美過(guò)彎。

3，U型彎道

U型彎道就有點(diǎn)特殊了，它的漂移點(diǎn)在偏向于，內(nèi)道的入彎處一個(gè)車(chē)位的地方。因?yàn)樾枰�漂移的角度大，所以漂移的時(shí)間相比前面兩個(gè)來(lái)說(shuō)就要長(zhǎng)很多。而漂移時(shí)間越長(zhǎng)，漂移的慣性就會(huì)越大。這樣在漂移之后需要的空間也就越多。要是一個(gè)掌控不好，那就及其容易發(fā)生觸壁。U型彎道的漂移角度最佳為一百八十度角，加上一個(gè)二十度角的小調(diào)整。這樣就能夠完美過(guò)彎了。

【漂移角度】

漂移角度是漂移成功的關(guān)鍵，不過(guò)不是入什么角度的彎，漂移的角度就是多少的。假如要過(guò)四十五度角的彎道，理想最佳角度為四十五度，但是實(shí)際上漂移是有慣性的，要是還漂移四十五度角，可能過(guò)彎的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)根本不合適。

所以在漂移的時(shí)候，一般都會(huì)比理論角度要小上，十度或者二十度。

漂移角度在六十度以下，只需要輕點(diǎn)一下漂移鍵就行了。

六十度以上一百度以下，需要長(zhǎng)按漂移加輕點(diǎn)方向鍵。

當(dāng)角度超過(guò)一百度，車(chē)友們就需要長(zhǎng)按漂移加長(zhǎng)按方向鍵，不然這個(gè)角度的漂移還真的漂不出來(lái)。

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