qq飛車手游秋之物語(yǔ)跑法 彎道過彎技巧

qq飛車手游中，秋之物語(yǔ)是最為典型的4星賽道之一，作為彎道賽的典型，全程下來幾乎沒有直道，全是各種各樣的彎道，那么秋之物語(yǔ)該怎么跑，彎道該怎么過，下面一起來看看吧。

【賽道詳細(xì)解析】

說起秋之物語(yǔ)，那絕對(duì)是簡(jiǎn)單賽道和普通賽道中的較難的存在，具備很多三星級(jí)賽道的難點(diǎn)，是一個(gè)很全面的地圖，在這里面沒有一定的技術(shù)和賽道熟悉度，那么在比賽開始道結(jié)束基本就像是在玩碰碰車。

賽道中最多的額就是V型彎道，以及V型彎道組合而成的W型、M型彎道。兩者并不完全相同，雖然需要掌握的漂移技術(shù)一樣，但是彎道的走向和漂移過彎時(shí)賽車的方向壓制性完全不同。

在賽道的尾部還有一處比較長(zhǎng)的捷徑，開口是一個(gè)岔道，很多車友們會(huì)忽略這個(gè)捷徑，因?yàn)樗�和原始路線沒有什么不一樣。

【賽道初波浪路段】

來到這段賽道時(shí)車手間的距離并沒有拉的太遠(yuǎn)，因此這里是一段即為重要的賽道。該段賽道絕對(duì)不能失誤，秋之物語(yǔ)是一圈制賽道，失誤了就沒有第二次機(jī)會(huì)了。通過這段賽道時(shí)車手不能慌，不要長(zhǎng)按轉(zhuǎn)向鍵，輕點(diǎn)轉(zhuǎn)向鍵微調(diào)車頭就行了。當(dāng)與賽道或者其他車手發(fā)生碰撞導(dǎo)致失控后，車手可以利用點(diǎn)漂的方式調(diào)整車頭，切記不能大幅度調(diào)整方向。

【超車點(diǎn)：隧道內(nèi)近道】

這條近道處在一個(gè)平臺(tái)落地之后，此時(shí)車手通常處于加速狀態(tài)，因此過彎需要提前漂移。車手會(huì)在此處遇到的問題是落地后無法適應(yīng)彎道，因此需要車手多多練習(xí)。

推薦技巧：斷位雙噴，停滯漂移。

【“W”折疊短彎】

這段賽道是最容易失誤的路段之一。車手在此處通常會(huì)選擇用漂移的方式過彎，但是最終卻會(huì)使賽車損失大量速度，甚至撞到賽道。其實(shí)這段賽道不需要漂移，車手只需要貼著左邊的賽道行駛，過了第一個(gè)小彎道后車頭略向右方，再次入彎后漂移通過最后一個(gè)彎道(如下圖)。

【90度折疊短彎】

與上一個(gè)彎道一樣，這條彎道也是車手容易失誤的彎道。這段賽道一共四個(gè)彎道，難點(diǎn)在于后面兩個(gè)彎道間的銜接。很多車手會(huì)在末尾的兩條彎道處失誤，其實(shí)是行駛路線錯(cuò)誤。通過該段賽道時(shí)靠左邊的賽道行駛，盡量貼著外軌，之后平跑通過倒數(shù)第二條彎道，漂移通過最后一段彎道(此處可以使用撞墻反彈或者撞后點(diǎn)噴技巧)。

【超車點(diǎn)：“U”形彎道近道】

這條近道比較簡(jiǎn)單，是最普通的近道。通過方式為大漂過彎。

可使用技巧：斷位漂移，停滯漂移。

【總結(jié)】

想要在秋之物語(yǔ)這個(gè)老司機(jī)版賽道上去的理想的成績(jī)，主要還是依靠熟練度和對(duì)漂移時(shí)間的掌控性，多去玩玩吧，這樣能更好的理解賽道的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

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