小鳴單車押金怎么退 拖欠押金還能退還嗎

近日，沉寂許久之后的小鳴單車再次進(jìn)入人們視野。已經(jīng)破產(chǎn)的小鳴單車公布了債權(quán)表。據(jù)統(tǒng)計(jì)，小鳴單車設(shè)計(jì)債權(quán)總額超過(guò)4500萬(wàn)。其中，12.5萬(wàn)小鳴單車用戶的押金及余額共2500余萬(wàn)元未退還。不少用戶想知道自己的押金怎么退，還能否退還？

根據(jù)公開報(bào)道，小鳴單車先后在廣州、上海等全國(guó)十多個(gè)城市累計(jì)投放了43萬(wàn)輛共享單車，用戶數(shù)量共計(jì)400多萬(wàn)人。

小鳴單車的押金收取標(biāo)準(zhǔn)是每人199元，據(jù)此計(jì)算，該公司累計(jì)收取的用戶押金約達(dá)8億元左右。

.在經(jīng)歷了ofo的退押金難問(wèn)題后，小鳴單車也不例外，押金模式，本身是早期共享單車的通病。

病根在于押金的去向。

共享單車早期的盈利模型，是通過(guò)龐大的押金形成其互聯(lián)網(wǎng)金融的現(xiàn)金池，從而達(dá)成在共享單車上鋪量、在互聯(lián)網(wǎng)金融上獲益的成就。

但顯然，后者的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)更大，而且一旦出現(xiàn)押金擠兌，就可能演變成一種類似“龐氏騙局”的結(jié)果。

更關(guān)鍵在于，本身共享單車要靠自身的單車租賃業(yè)務(wù)獲得盈利，在運(yùn)營(yíng)成本高企的狀態(tài)下，根本難以實(shí)現(xiàn)。

一些用戶沒(méi)退的押金恐怕要等到后續(xù)的一些新的消息及處理措施了。

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