騰訊路寶盒子怎么樣

說起騰訊路寶很多車主都知道這是個手機App，而現(xiàn)在騰訊又整出了個路寶盒子，那么這款智能汽車硬件如何呢？

	游戲名稱：	騰訊路寶iphone版3.1.0
	下載地址：	http://royaljewelryandwatches.com/app/56925.html

目前市面上采用軟硬件結(jié)合+OBD直插方式的各種“汽車盒子”，說得出來名字的產(chǎn)品至少有7-8款，不知名的產(chǎn)品更是遍布各個汽車配件城，但令我奇怪的是，OBD這個99%的汽車上都有的接口，早在2006年就已經(jīng)在國內(nèi)的汽車上普及了，為啥8年后的今天才被一票廠商想到呢？

以目前市面上的產(chǎn)品來說，多數(shù)不具備知名度，如果我要買一款，也許最靠譜的選擇就是做汽車防盜產(chǎn)品起家的“鐵將軍”，但我還是不會為它花錢的原因在于，這么一個廠家做手機App無論如何都是不靠譜的，畢竟App才是你每天都要用的東西，所以這也是為什么騰訊路寶盒子會受到很多同類競爭對手強烈關(guān)注的原因——具備軟硬件外加互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢。

好了，我們還是來上路實測一下這款備受期待的產(chǎn)品究竟表現(xiàn)如何。

你不愛有人愛，七彩外觀惹女生喜愛

上路之前，外觀還是要啰嗦兩句。路寶盒子外觀多達7種顏色，設計上也號稱采用了曲面的理念，的確是我見過最漂亮最有手感的汽車盒子了，不過很多人可能會問，一個插在車里的小配件，基本不會再看第二眼的東西，有必要在外觀上花這么多心思嗎？

針對這個問題，在我拿到路寶盒子之后做的小小調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)身邊很多女性對于七色設計很贊，什么心情、星座之類的能扯一大堆，雖然在理性的人眼中這是個無所謂的事情，但在感性的人看來又是一個“選擇綜合癥”啊，總之外觀方面絕對是個加分的項目，盡管安裝到車里之后我?guī)缀鯖]再看過它第二眼。

安到車內(nèi)OBD接口的過程就不再講了，就像給遙控器換電池那么簡單。不過在這之前最好在手機里下載好“騰訊路寶”，否則藍牙連接后也會提示你安裝軟件，然后你要做的就是把藍牙、定位和手機上網(wǎng)全部打開，沒錯，這是一個非常考驗手機電量的過程，不過我相信長期開車的你肯定有各種辦法在車內(nèi)為手機充電。

超實用油耗計算非常準

其實我本可以更快速的在所謂的“第一時間”把這篇體驗寫出來，但是你知道這種耐久使用的東西，越是用得時間長，就越是有更加豐富的體驗（好像是給拖稿找理由），于是在每天較高頻次開車一周，并經(jīng)歷了除長途駕駛以外的所有路況后，動筆寫下了這篇體驗。

首先，我想絕大多數(shù)人關(guān)心的是這款產(chǎn)品的核心功能，也就是油耗計算，令人欣慰的是：非常準！

雖然市面上很多手機App都宣稱有此項功能，但連接OBD接口實時獲取發(fā)動機以及排氣等參數(shù)的方式，無疑是最權(quán)威的。雖然我這輛車沒有油耗顯示（請不要鄙視我），但開了整整4年對于它的油耗還是非常清楚的，路寶盒子按照不同時間周期有3種計算油耗的方法，得出的油耗在9-9.7/百公里之間，在這個季節(jié)且每天上下班混合路況的情況下，我通過加滿一箱油并徹底跑到油箱報警再計算，得出的結(jié)果與這個數(shù)字無限接近，所以這方面我覺得實用價值頗大，特別是對于像我這輛沒有油耗顯示的車輛，汗……

如果你還是不相信它估算的準確性，我也幫你做了進一步的試驗。在原地怠速的狀態(tài)下，路寶App就會以狀態(tài)條的方式顯示大概的油耗狀況，我這輛車完全怠速時油耗是2-3格，開動空調(diào)會增加一格油耗，如果我把發(fā)動機踩到3000轉(zhuǎn)以上，油耗達到12格的爆表狀態(tài)，并且是隨著轉(zhuǎn)速的提高而一路飆上去的，也就是說通過OBD方式測量油耗是實時并且非常精準的，軟件甚至會為你算出每一腳油多少錢，供處女座參考……

當然這個精確計算的前提是你需要在初始界面的時候設置具體到年份款式的車型，以及加油的品類，這個有點不智能了，希望今后能夠加入自動識別車型的功能，畢竟很多車主可能早就忘記這些信息了。

當然在查看油耗的時候，你還能夠看到每一次行程的油耗花費、耗油量、能夠節(jié)省的油量，當然你還能看到急加速的次數(shù)，不過對于最后的數(shù)字我有點懷疑，因為騰訊路寶這個軟件本身就具備為行車打分的功能，其中就會記錄急加速的次數(shù)，與這個數(shù)字出入非常大，由于二者測量方法完全不一樣（App通過GPS和A-GPS測量車輛的運動軌跡與加速度，路寶硬件則通過OBD接口獲取發(fā)動機工況），因此用戶不知道究竟哪個更有參考意義，但就我個人來說似乎路寶App的更加直觀一些，因為它標出了我每一次急加速、急剎車與急轉(zhuǎn)彎的地點，似乎比單純的數(shù)字更有參考價值，這個內(nèi)容后面還會說到。

據(jù)傳說，全車掃描還有隱藏功能

除了油耗，路寶盒子還能獲知車況，你可以掃描到動力、底盤、車身和電器四大系統(tǒng)的狀況，據(jù)說出現(xiàn)異常時還具備免費救援的功能，萬幸但也不幸的是，我的車一切正常，所以我無法為各位測試救援功能啦，希望各位也不要用到……

好無情，10年老司機打分才剛及格

好吧，先拋開這個令人糾結(jié)的問題，路寶的第三大功能就是駕駛打分，作為一個有著10年以上駕齡的老司機，通過路寶的打分我發(fā)現(xiàn)自己集各種駕駛?cè)秉c頑疾于一身，平均20公里就有7次急剎、6次急加速和數(shù)次急轉(zhuǎn)彎，因此給我的得分和評價都不高，與此同時還給出了行車軌跡以及安全和節(jié)油的建議，如果你在意自己的駕駛習慣或是油耗，倒是可以參考看看，特別是容易發(fā)生非正常行駛的路段，不管你愿不愿意針對駕駛習慣做出改進，至少這是個客觀提醒的工具，不然像我這樣的“老司機”還一直覺得自己開車怪不錯的呢，而通過得分排名的方法，也許能幫助很多人為了分數(shù)上的面子而不去開斗氣車。

不過我還是發(fā)現(xiàn)這功能有個小問題，那就是對于超速的判定在某些路段不夠準確，為了測試這一功能，我在同一路段反復多次超速（自我鄙視一下違法行為），發(fā)現(xiàn)路寶完全沒有記錄。我覺得是地圖上對于該路段的限速設置不正確，導致系統(tǒng)認為我在限速90KM/H的地方開到120KM/H也是合理速度，希望后期更新一下道路的限速信息，雖然我知道這是一個浩大且永無止境的工程。

不過最后我要說一句的是，路寶這個駕駛打分以及分享的功能，是完全不需要路寶盒子就能用上的，如果你不需要看油耗，下載個軟件分分鐘就能搞定啦。

除此以外，路寶還具備導航、搜索、上報路況/事故、訂閱路況等功能，與大多數(shù)地圖導航軟件類似，就不再介紹了。

夠意思，打分和油耗計算無需網(wǎng)絡

對于這個接在OBD接口上的盒子，我還要多說兩句，首先是這個盒子本身具備數(shù)據(jù)存儲功能，據(jù)說能夠儲存長達數(shù)月的駕駛數(shù)據(jù)，也就是說你不必每次都連接，甚至不必帶手機，它也會自動記錄并且不會丟失數(shù)據(jù)。

但是這不等于數(shù)據(jù)的同步就沒有問題，我有兩部手機，都通過同一個QQ賬號登陸了路寶App，但是兩個手機之間的數(shù)據(jù)完全無法同步，導致每個手機上面都儲存了不完整的數(shù)據(jù)，其實這是完全可以打通的。

也許你會奇怪為何在駕車的情況下卻不同步數(shù)據(jù)，這是由于像我這樣的急脾氣在停車之后就立刻熄火下車，導致盒子沒有來得及和手機同步就超出了藍牙的連接范圍，所以正確的用法是等車子停穩(wěn)甚至熄火后，手動結(jié)束打分，這樣數(shù)據(jù)就會傳輸?shù)绞謾C上了。

最后，我也試驗了在手機完全不聯(lián)網(wǎng)的情況下是否能夠打分并計算油耗，結(jié)論是完全沒有問題的，只是你需要預先下載好離線地圖，這樣就避免了在高速長途駕駛時，沒有手機信號所造成的尷尬。

小結(jié)和建議，可以更加完美

總體來說，路寶盒子所具備的油耗計算、行程花費計算、車況檢查、駕駛提醒等功能，對于經(jīng)常駕車并且在意油耗和自己駕駛習慣的人來說，非常有用，當然很多車里都有油耗計算甚至車況自查功能，對于這部分用戶來說我只能說你可以期待這款產(chǎn)品的后續(xù)升級，看看有什么能幫上你的……

不過對于這款產(chǎn)品，我個人在使用后有兩個建議：

第一是多增加一些友好的語音提示，不僅是因為這款產(chǎn)品連接和使用上稍微有一點難度，同時也是為了安全駕駛著想。我想很多人可能都會在意開車時的瞬時油耗，那么顯然在行車過程中通過一定頻次的語音提醒，或是在急加速、急剎車時的非常規(guī)狀態(tài)語音提醒，更加安全，另外我想對于很多不熟悉駕駛與App使用的女司機來說，語音提醒也會顯得非常友好。

第二是開發(fā)出GPS定位版的路寶盒子，其實我本來是期待有這個功能的，也就是在路寶盒子當中加入GPS模塊以及SIM卡插槽，這樣就具備了基本的定位能力，也就是說用戶隨時都可以通過手機看到自己的車輛位置、行駛情況等信息，進一步還能設置安全駕駛的參數(shù)與行駛范圍這種功能，如果你接觸過通用的安吉星，就知道我在說什么了。當然為了照顧不需要這項功能的用戶，可以開發(fā)出普通版與定位版兩種配置。

最后小聊一下產(chǎn)業(yè)

最后再啰嗦一下汽車盒子這個產(chǎn)業(yè)，其實這玩意可大可小，展開想象的話這就是車聯(lián)網(wǎng)的前奏，在加裝汽車盒子之后，汽車具備了基本的定位與狀態(tài)查詢的能力，也就具備了與人、道路和周邊設施的溝通能力，從而可以更加智能的參與交通，當然這是無限放大之后的可能性，但布局汽車盒子以及車聯(lián)網(wǎng)App，其實是現(xiàn)在很多人都在做的事情，而所謂的革命性產(chǎn)品也都是需要靠一點一滴的技術(shù)積累才能形成的。