極品飛車無極限怎么玩 新手入門玩法詳解

極品飛車無極限怎么玩，新手怎么入門，一起來看看玩法吧。

游戲在雙平臺(tái)發(fā)布“偽”正式版已有一星期了 更多的人也了解到了這個(gè)游戲 由于與測試版相比關(guān)于車輛升級、進(jìn)階的部分發(fā)生了較大變化 再結(jié)合個(gè)人這兩天玩的經(jīng)驗(yàn)與討論得出總結(jié) 希望對那些新手玩家 特別是不愿意氪金的玩家有所幫助

其實(shí)前期任何一味的只推薦某一輛車的做法是絕對錯(cuò)誤的 原因在于游戲的設(shè)定

車輛通過圖紙升星 圖紙可由比賽抽獎(jiǎng)獲得 也可由抽箱子獲得

Brz圖紙?jiān)诘谝徽耣oss處 其余街車看圖 基本是2 3 4 5章

初始分越高的車輛圖紙獲取難度必然加大而且每升一級所需的圖紙也會(huì)更多 sti是街車?yán)镂ㄒ凰{(lán)色圖紙的車雖然升滿的分?jǐn)?shù)誘人（700+）但并不是那么容易的

下面是關(guān)鍵部分 組件升級！��！

街車組件分三級 白（1~2星）→綠（2~3星）→藍(lán)（3~5星） 更高等級的組件有更好的性能 但是并不是隨便裝的 只有車輛星級≥組件星級才能安裝組件

組件升級的方法：可以從箱子里直接抽出更高級組件

還有比賽或抽獎(jiǎng)獲得部件 給各個(gè)組件鑲嵌部件然后升級 當(dāng)目前組件星級滿后 可通過改裝套件進(jìn)行升級

長得很像 但又有所不同 各個(gè)等級也就是顏色的區(qū)別

這些套件也是從比賽獎(jiǎng)勵(lì)或者箱子中獲得

白→綠套件獲得地點(diǎn)為

嘉年華系列賽 第1 2 3章

最強(qiáng)斯巴魯系列賽 第1 2 3章

綠→藍(lán)套件獲得地點(diǎn)為

東京街頭系列賽 第1 3 5章

德國精度系列賽 第1 2 3章

【重中之重】

這些打過的比賽 每天都有機(jī)會(huì)重新打 而且每天會(huì)刷新2次 時(shí)間為早上6點(diǎn)和下午4點(diǎn)

每日任務(wù)的刷新時(shí)間是早上5點(diǎn)（應(yīng)該是吧）

這些機(jī)會(huì)千萬不要放過 可以幫你更快的升星 也是我最開始說的為什么叫你們不要死盯一輛車升 因?yàn)橄盗匈惱锒际秦?cái)寶啊 而除了變速箱套件比較難拿之外 其他的套件只需400分左右的車就能過 基本上就是3星車+全3星部件

所謂萬事開頭難 前期把這些都準(zhǔn)備好 在后面打其他高級車的時(shí)候也可以通過這里獲取升級的原料（能用到肌肉車升完）

另外有人說藍(lán)色組件要用磚拆不合算 等好車升了再裝給好車 其實(shí)無所謂 如果不是急需 可以通過用套件升級的方法來拿藍(lán) 而且你的藍(lán)放在那里也沒用 還不如裝上升點(diǎn)分 好打比賽 當(dāng)然這只適合新手階段 后面那些紫色金色獲取難度會(huì)更大 具體大家視情況決定

友情提醒 比較缺的部件有 （白）彈簧 緊固件 支架 （綠）繼電器 墊片 因?yàn)榈教幰�用�?/p>

所以體力有余的時(shí)候多刷點(diǎn)備著 同時(shí)用的時(shí)候想好給哪個(gè)車先用 免得缺貨升不了級

游戲里升級 開箱 都要花錢 雖然現(xiàn)在的錢比測試版好賺多了 但是感覺還是不經(jīng)花

如何更高效的賺錢？

找那些同時(shí)出發(fā)的比賽 用分?jǐn)?shù)差不多的車 一開始打開自動(dòng)駕駛 會(huì)自己跟著前車尾流走 等車超過了就關(guān)掉 手動(dòng)漂移 因?yàn)楸荣愔衼礤X最快的就是漂移和跟尾流 這樣一把就有大概4000+ 保底也有3000+。

錦標(biāo)賽

前期參加錦標(biāo)賽也就湊個(gè)熱鬧多蹭點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì) 但是經(jīng)常遇到分不夠 老跑不過 怎么辦？

錦標(biāo)賽中 完美起步是必須的 當(dāng)然這個(gè)只能靠自己掌握節(jié)奏 習(xí)慣按的頻率 開始時(shí)一定要爭先 然后開始卡位 屏幕下方的頭像會(huì)提示你對手距離你多遠(yuǎn) 在你左后還是右后 當(dāng)距離開始縮小的時(shí)候 噴氣并向?qū)κ謥淼姆较驍D（注意自己千萬不要上墻 誰上墻誰死） 反正不要讓它輕易超過 電腦ai的設(shè)定是如果不能順利通過就不會(huì)繼續(xù)加速 而且接近彎角時(shí)會(huì)找內(nèi)道超你 如果是大直道 那么兩邊都可能 這個(gè)就看反應(yīng)和操作了 我最好的紀(jì)錄是逼死了高我40分的 當(dāng)然也不是每次都成 但是10幾分基本沒什么問題。

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