VR技術(shù)讓你選機(jī)票時(shí)看位置更直觀(guān)

近期，有國(guó)外的航空公司推出了一個(gè)新的服務(wù)，那就是用VR來(lái)選機(jī)票，這樣能讓你看位置更加的直觀(guān)。

很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，航空公司主流分銷(xiāo)模式是向第三方(如OAG、Innovator、ATPCO等)提供航班時(shí)刻(Schedule)和票價(jià)(Fare)信息。

各全球分銷(xiāo)系統(tǒng)供應(yīng)商(GDS)根據(jù)第三方數(shù)據(jù)庫(kù)信息，結(jié)合與航空公司交互的庫(kù)存座位信息(Availability)來(lái)打包產(chǎn)品，各旅行代理人使用GDS進(jìn)行分銷(xiāo)。

如今國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)全新分銷(xiāo)能力(NDC)可以通過(guò)VR技術(shù)，向廣大旅客提供在線(xiàn)選位的方式。

早在去年的時(shí)候VR在線(xiàn)選位的概念就已經(jīng)被提出來(lái)了，現(xiàn)在旅客們終于可以在VR中選定自己心意的座位。

目前該業(yè)務(wù)為三級(jí)認(rèn)證項(xiàng)目，是屬于旅游初創(chuàng)企業(yè)孵化器(Travel StartUps Incubator)項(xiàng)目的一部分。

聯(lián)合創(chuàng)始人Paras Kumar表示，VR選座“在技術(shù)上是可行的，因?yàn)槲覀兛梢詫�NDC上所有的航空座位標(biāo)準(zhǔn)化(還有航班模型的細(xì)節(jié))”。

那些可訪(fǎng)問(wèn)了的NDC航空座位數(shù)據(jù)以及API上的客艙均是VR在線(xiàn)選座的數(shù)據(jù)來(lái)源，并且該項(xiàng)目還和位于倫敦總部的Studio Zero的設(shè)計(jì)師一起打造VR以及虛擬組件。

Kumar很有信心地表示，用戶(hù)可以通過(guò)桌面電腦或者手機(jī)本來(lái)預(yù)定作為。對(duì)于手機(jī)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，他們可以戴上VR頭盔，在VR環(huán)境下選購(gòu)飛機(jī)座位。

不過(guò)該項(xiàng)目是否最終能夠成形目前還是一個(gè)爭(zhēng)論的焦點(diǎn)——它畢竟還是一個(gè)概念產(chǎn)品。這個(gè)概念是一個(gè)里程碑，并且那些初創(chuàng)公司已經(jīng)開(kāi)始圍繞著NDC開(kāi)發(fā)一系列的應(yīng)用。

值得注意的是，當(dāng)IATA在2012年首次提出NDC的是，VR還處于起步階段，對(duì)于當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)這還處于旅游和科技的前沿。

IATA的老板Tony Tyler在當(dāng)時(shí)表示NDC將預(yù)示著“航空零售的下一場(chǎng)革命”的時(shí)候，或許根本沒(méi)有預(yù)料到VR在線(xiàn)選座的出現(xiàn)。

在過(guò)去的一年，VR硬件的發(fā)展尤其是移動(dòng)硬件的普及，讓VR在短時(shí)間內(nèi)被大眾所熟悉。

雖然目前高端VR設(shè)備普及率還不高，不過(guò)很多軟件廠(chǎng)商開(kāi)始通過(guò)移動(dòng)VR平臺(tái)向廣大用戶(hù)滲透。VR選座之所以選擇移動(dòng)VR作為切入點(diǎn)也是這個(gè)原因。

隨著VR硬件技術(shù)的提高，移動(dòng)VR和PC VR之間的體驗(yàn)差別正在逐漸減小。

在不久的將來(lái)移動(dòng)VR可以提供接近甚至超過(guò)PC VR的體驗(yàn)，屆時(shí)移動(dòng)VR應(yīng)用廠(chǎng)商將迎來(lái)一個(gè)春天。