摩托GP14系統(tǒng)解析游戲教程圖文全攻略(完結(jié))
一、界面詳解
1、代理車(chē)手設(shè)置
玩家一開(kāi)始需要為自己量身定做一位代理車(chē)手。他將在游戲里遵循你的意志,完成你的目標(biāo)。
定制車(chē)手界面包含駕駛執(zhí)照、駕駛裝備和駕駛風(fēng)格三個(gè)項(xiàng)目。
駕駛風(fēng)格
平衡
該風(fēng)格相對(duì)比較平衡。
冠軍車(chē)手羅西就是采用這種風(fēng)格。
在過(guò)彎時(shí)速度和穩(wěn)定性比較均衡。
手肘觸地
該風(fēng)格是激進(jìn)年輕車(chē)手的最?lèi)?ài)。
過(guò)彎時(shí)中心很低,以大傾角對(duì)抗離心力。
能夠獲得較好的過(guò)彎速度。
探出
這是少量著名車(chē)手使用過(guò)的經(jīng)典風(fēng)格。
但是重心不穩(wěn)定,難于操控。
在操作狀況最佳的情況下會(huì)有優(yōu)異的表現(xiàn)。
延展身體
改風(fēng)格是馬奎斯的代表風(fēng)格。
實(shí)際上是探出風(fēng)格的改進(jìn)版。
這種風(fēng)格在最求速度的前提下適當(dāng)控制了抓地力的平衡。
保守
這是最為古典的駕駛風(fēng)格。
在經(jīng)典比賽中經(jīng)常使用。
但是現(xiàn)代比賽很少能夠看到了。
本文導(dǎo)航
- 第1頁(yè): 首頁(yè)
- 第2頁(yè): 駕駛風(fēng)格選擇
- 第3頁(yè): 駕駛裝備和執(zhí)照
- 第4頁(yè): 選項(xiàng)菜單界面
- 第5頁(yè): 駕乘指南:賽道概述
- 第6頁(yè): 駕乘指南:如何駕駛
- 第7頁(yè): 游戲模式詳解:安全車(chē)模式
- 第8頁(yè): 游戲模式詳解:時(shí)間挑戰(zhàn)
- 第9頁(yè): 游戲模式詳解:冠軍挑戰(zhàn)
- 第10頁(yè): 游戲模式詳解:真實(shí)2013
- 第11頁(yè): 游戲模式詳解:錦標(biāo)賽和職業(yè)生涯
- 第12頁(yè): 游戲模式詳解:大獎(jiǎng)賽
- 第13頁(yè): 賽制介紹
- 第14頁(yè): 賽道解析(1)
- 第15頁(yè): 賽道解析(2)
- 第16頁(yè): 賽道解析(3)
- 第17頁(yè): 賽道解析(4)
- 第18頁(yè): 賽道解析(完結(jié))
查看所有0條評(píng)論>>