超級房車賽汽車運(yùn)動系統(tǒng)解析游戲教程圖文攻略（完結(jié)）

二、輔助系統(tǒng)

輔助系統(tǒng)各項(xiàng)簡介
輔助系統(tǒng)在游戲當(dāng)中實(shí)質(zhì)是叫作“難度設(shè)置（difficult settings）”，然而除了第一項(xiàng)是“難度”的選擇之外，其余各項(xiàng)都是車輛輔助系統(tǒng)之一。
關(guān)閉更多的輔助，能夠使到車輛性能達(dá)到極致、經(jīng)驗(yàn)加成提高，然而付出的代價就是難以駕馭。

難度等級（difficult level）：
難度總共5嗰等級，分別是有非常容易、容易、中等、困難和非常難。
選擇難度等級，就相當(dāng)于是“快速設(shè)置”了輔助系統(tǒng)。若手動修改“難度等級”下方的選項(xiàng)，“難度等級”則顯示為“自定義難度”。
注：此設(shè)置經(jīng)驗(yàn)收益無影響。

碰撞等級（damage level）：
碰撞等級有兩種，外觀損傷與完全損傷。
外觀損傷就是從外觀上出現(xiàn)破損，而車輛內(nèi)部的懸掛系統(tǒng)以及其他重要支撐車輛運(yùn)作單位不會受損。
而完全損傷不單止會損害懸掛系統(tǒng)，而且還會使到車輛無法繼續(xù)參加比賽（無法修復(fù)的損傷）。
最高收益：+8%

AI對手難度（AI difficult）：
設(shè)置職業(yè)生涯模式當(dāng)中，AI對手的難度。
最高收益：+16%

倒退次數(shù)（flashback）：
在單人職業(yè)生涯模式當(dāng)中，玩家的車輛但凡遭受到撞擊或者是沖出賽道時，可以按Y鍵進(jìn)行倒退/回放，以抹去這次失誤。
最高收益：+5%

變速器（transmission）：
變速器分為了手動擋和自動擋。
自動擋的優(yōu)勢就是由車速確定升、降擋;手動擋的優(yōu)勢就是將升降檔的準(zhǔn)則交予玩家決定，把握好渦輪轉(zhuǎn)速，然后進(jìn)行升降檔，能夠在過彎、起步時都能夠縮短時間。最高收益：+5%

牽引控制（traction control）：
加強(qiáng)控制輪胎，使到輪胎的咬地能力達(dá)到極致，而且不影響加速。
最高收益：+2%

防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）：
ABS在游戲當(dāng)中主要還是在過彎、車輛打滑（失控）、時給予給予剎車油壓力，令到車的行車路線保持相對穩(wěn)定狀態(tài)過彎或者調(diào)整車身。
一旦關(guān)閉ABS，穩(wěn)定控制、方向盤輔助、轉(zhuǎn)向輔助都會隨之關(guān)閉。
最高收益：+2%

穩(wěn)定控制（stability control）：
當(dāng)車輛失控時，輔助維持車輛的穩(wěn)定性。
最高收益：+2%

方向盤輔助：（steering control）：
大致維持車輛行駛在最佳導(dǎo)航路線之上，但亦可以進(jìn)行超車操作。
最高收益：+2%

轉(zhuǎn)向輔助：（cornering control）：
當(dāng)過彎時，能夠提供剎車輔助、節(jié)流閥調(diào)整，以便過彎。
最高收益：+2%

完整HUD（entire HUD）：
顯示車輛以及賽事信息。
最高收益：+2%
注：此設(shè)置對車輛無影響。

輔助導(dǎo)航路線（racing line）：
給出最佳的行車路線，并以綠色、橙色、紅色指出何時加速、何時減速、何時剎車的區(qū)域。
最高收益：+2%

鏡頭位置（camera position）：
可以在游戲賽事當(dāng)中按back鍵調(diào)整，車外視覺（近、遠(yuǎn)）、車內(nèi)視覺、車頭視覺。
但這里設(shè)置的鏡頭位置，一旦限定是車內(nèi)的話能夠增加收益。
最高收益：+2%
注：此設(shè)置對車輛無影響。

賽事長度（race length）：
選擇賽事的圈數(shù)。
注：此設(shè)置對車輛無影響，但賽事長度增加，定會經(jīng)驗(yàn)也會相應(yīng)增加。