塵埃拉力賽系統(tǒng)及賽車賽道全圖文教程攻略(更新領(lǐng)航員口令)

輔助系統(tǒng)

變速箱

介紹：變速箱輔助系統(tǒng)操控能讓檔位自己動(dòng)變更或半自動(dòng)變更，玩家可以選擇手動(dòng)或帶有離合的手動(dòng)換擋。

值得注意是使用手柄時(shí)要注意一些車輛有7檔。

關(guān)閉獎(jiǎng)勵(lì)：+4%

建議：自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)就是由車速確定升、降擋。手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)就是將升降檔的準(zhǔn)則交予玩家決定，把握好渦輪轉(zhuǎn)速，然后進(jìn)行升降檔，能夠在過(guò)彎、起步時(shí)都能夠縮短時(shí)間。

《塵埃拉力賽》還加入離合這一關(guān)鍵元素，令到全手動(dòng)擋更加有難度，有實(shí)力的車手建議啟動(dòng)離合，這樣能夠令到車輛在升降擋中更加順滑。

離合

介紹：離合器的作用是令到換擋操控更加順暢。因?yàn)殡x合能夠減少換擋時(shí)的摩擦所損耗的速度。使用離合換擋最好的位置是在發(fā)夾彎和窄角彎。另外給引擎添加壓力是防止引擎延遲。

關(guān)閉獎(jiǎng)勵(lì)：+4%

建議：最好當(dāng)然是開啟離合，但操作的時(shí)候一定要記住是按離合鍵之后緊接著按升降擋鍵，這樣效果是最好的（不要同時(shí)按，容易出錯(cuò)，尤其是鍵盤）。

一開始學(xué)玩離合是有困難，尤其是在急彎的時(shí)候，初學(xué)者可能會(huì)忙不過(guò)來(lái)然后直接降擋，這時(shí)候齒輪雖然能降擋，但明顯會(huì)聽到齒輪咬合的噪音，車輛的轉(zhuǎn)速會(huì)急劇下降。

車內(nèi)視角

介紹：開啟車內(nèi)鏡頭。

關(guān)閉獎(jiǎng)勵(lì)：+4%

建議：車外視角也就是第三人稱視角，這種視角能夠?qū)⒋蠓秶�的景物都盡收眼底，對(duì)于不太熟悉賽道路況的車手最好用不過(guò)。

車內(nèi)視角更加注重彎角、路段的細(xì)致點(diǎn)，但是車內(nèi)視角盲點(diǎn)非常多，所以使用車內(nèi)視角的車手必須熟悉賽道或者是清楚了解領(lǐng)航員的指令。

如果想要?jiǎng)?chuàng)造更佳時(shí)間，那么就需要從小處著手，在每個(gè)彎道都取得一定的加速，那么最好就是使用車內(nèi)視角。

自動(dòng)起步

介紹：自動(dòng)起步操控能夠自動(dòng)處理在起跑線時(shí)手剎的操控，當(dāng)系統(tǒng)提示“GO”就會(huì)立即自動(dòng)松開手剎。

關(guān)閉獎(jiǎng)勵(lì)：+4%

建議：這個(gè)輔助系統(tǒng)最好還是開啟，因?yàn)殡娔X操控更加細(xì)膩、準(zhǔn)確，如果玩家自動(dòng)松開可能會(huì)稍慢。

起步非常重要，雖然松開手剎可能比電腦慢零點(diǎn)幾秒，但接下來(lái)的加速就會(huì)體現(xiàn)出缺零點(diǎn)幾秒的差距，某些加速猛烈的車輛能夠在短時(shí)間內(nèi)彈射出去。

ABS

介紹：ABS防抱死系統(tǒng)是防止輪胎在剎車的時(shí)候鎖死。這個(gè)輔助系統(tǒng)分為5個(gè)級(jí)別（1~5）。

關(guān)閉獎(jiǎng)勵(lì)：+4%

建議：如果將ABS關(guān)閉，在拉力賽當(dāng)中就是在玩命，亂使用手剎可能會(huì)令你的車輛在直路上搖擺不定。

不建議是完全關(guān)閉，車手可以根據(jù)車輛手剎擺動(dòng)的篇幅來(lái)選擇ABS的級(jí)別，一般來(lái)說(shuō)2、3級(jí)彎，輕按手剎就能夠把車頭甩過(guò)去，然后就踩油門，如果發(fā)現(xiàn)車頭繼續(xù)往內(nèi)角不斷偏移，就證明抱死厲害，應(yīng)該降低一下ABS級(jí)別;

如果車頭根本就轉(zhuǎn)不過(guò)去，就意味著抱死度不足，車身無(wú)法甩過(guò)去，那么就提升ABS級(jí)別。

因應(yīng)不同的賽道、不同的車輛，玩家們需要反復(fù)多次測(cè)試，才能選出針對(duì)單一賽道、單一車輛最適合的ABS等級(jí)。

尋路系統(tǒng)

介紹：路面上出現(xiàn)尋路路線，它會(huì)提示車手何處需要減速、剎車或加速。這個(gè)輔助系統(tǒng)分為5個(gè)等級(jí)（1~5）。

關(guān)閉獎(jiǎng)勵(lì)：+4%

建議：綠線代表可以踩油門、黃線表示需要收油或松油門、紅線表示需要?jiǎng)x車。

值得一提就是收油的操作，收油只能在使用手柄進(jìn)行游戲時(shí)才能實(shí)現(xiàn)，那就是按油門鍵的力度稍減而非完全松開的松油門。

輔助路線對(duì)于新手是最好使用的，而一般推薦不熟悉的車手就使用尋路系統(tǒng)。

就算對(duì)于老手，筆者還是推薦使用提示剎車的尋路系統(tǒng)，因?yàn)椴慌乱蝗f(wàn)只怕萬(wàn)一，有個(gè)提示比起單靠領(lǐng)航員的指引要踏實(shí)多。

穩(wěn)定操控

介紹：穩(wěn)定操控主要是令到車身在過(guò)彎的時(shí)候更穩(wěn)定，這個(gè)系統(tǒng)分為5嗰等級(jí)（1~5）。

關(guān)閉獎(jiǎng)勵(lì)：+4%

建議：這個(gè)穩(wěn)定系統(tǒng)與ABS有些共同點(diǎn)，它針對(duì)的是過(guò)彎車身的穩(wěn)定，這涉及到阻尼等問(wèn)題（下文車輛調(diào)校中會(huì)有講述），如果車輛在過(guò)彎的時(shí)候不夠穩(wěn)定可能會(huì)導(dǎo)致車輛打白鴿轉(zhuǎn)。

如果穩(wěn)定度足夠，車輛就能以高速通過(guò)彎道。

界面顯示

介紹：顯示所有儀表。

關(guān)閉獎(jiǎng)勵(lì)：+4%

建議：這個(gè)輔助系統(tǒng)僅對(duì)于使用車外視角的玩家有意義，因?yàn)檐噧?nèi)視角的車手在儀表盤上就能夠看到所有儀表信息，另外能從領(lǐng)航員口中得知賽事進(jìn)程。

所以這個(gè)輔助系統(tǒng)是可以關(guān)閉。