碧藍(lán)航線航母空中支援機(jī)制分析 航母空中支援傷害計(jì)算

三，空中支援傷害研究

因?yàn)榭罩兄г畟�害受到不可見的敵方�?shù)據(jù)影響，因此具體的量化工作難以進(jìn)行。

影響空中支援傷害的變量主要有我方航空值，敵方防空值，技能加成，和魚雷/航彈種類以及其對(duì)應(yīng)的對(duì)裝甲加成。

上述變量的定性研究：

(1)航空值和最終傷害呈不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木�性關(guān)系，即航空值乘以另一組數(shù)得到最終傷害。這一算法的誤差在兩位數(shù)之內(nèi)。

(2)技能加成(尤其是一航戰(zhàn)和二航戰(zhàn)的‘航空性能’buff)，和最終傷害呈嚴(yán)格的線性關(guān)系。

從目前得出的結(jié)果來看，在傷害方面空中支援可以劃分為三個(gè)大類：首輪魔法空襲，航彈空襲，和魚雷投放。

1，魔法空襲：

即首輪空襲，投彈種類為小型航彈(航彈具體劃分參見航彈空襲)，不受裝備戰(zhàn)斗機(jī)和敵方裝甲影響。受到敵方防空值造成的傷害減成和技能加成。

在用光輝進(jìn)行傷害測(cè)定的時(shí)候，無(wú)論是在3-4還是在6-4，首輪空襲每枚航彈造成的傷害均穩(wěn)定在680/770左右。

對(duì)每日本魚雷艇的測(cè)試中(lv10魚雷艇對(duì)空值可以認(rèn)為極低)，同等裝備情況下魔法空襲傷害量在1056左右。

具體請(qǐng)參見航彈空襲傷害機(jī)制下的X包數(shù)據(jù)

2，航彈空襲：

即次輪空襲，投彈種類由擁有投彈能力的艦載機(jī)種類決定，投彈傷害由航空值，投彈種類和技能決定，受到敵方防空值減成和裝甲影響。

在用光輝在3-4進(jìn)行傷害測(cè)定的時(shí)候，敵方一輕巡一重巡，次輪空襲對(duì)重巡的傷害明顯高于輕巡。

(具體來說，裝備不同等級(jí)的零戰(zhàn)，對(duì)輕巡/重巡的傷害分別為：972/1168;515/680，誤差在個(gè)位數(shù))

具體請(qǐng)參見航彈空襲傷害機(jī)制下的X包數(shù)據(jù)

3，魚雷投放：

受敵方裝甲影響，較少或不受敵方防空值減成。

魚雷投放傷害機(jī)制：

魚雷機(jī)是現(xiàn)在唯一擁有可見傷害面板且面板傷害能正常發(fā)動(dòng)的艦載機(jī)。 傷害機(jī)制與魚雷裝備傷害機(jī)制計(jì)算相同。

魚雷機(jī)投放魚雷傷害具體參見上文或附件的X包數(shù)據(jù)。

上文提到，天山和TBF是攜帶航彈的特殊魚雷機(jī)。