模擬火車新時(shí)代全系統(tǒng)教程圖文攻略（更新完結(jié)）

七：制動(dòng)系統(tǒng)

載重較高的火車，需要較長的時(shí)間來達(dá)到一定的速度。當(dāng)速度檔過大時(shí)，右側(cè)的圖表的節(jié)流閥顯示為黃色，此時(shí)就調(diào)低檔速。

增速是緩慢的，不要一下子開到最大檔，而是在節(jié)流閥不閃爍黃色的前提下。否則，即使開至最大檔，速度也提不上來。

火車的制動(dòng)系統(tǒng)由剎車管路來控制，空氣管線連接著每節(jié)車廂的制動(dòng)氣缸，減少剎車管路的壓力會(huì)朝制動(dòng)氣缸產(chǎn)生氣流，從而產(chǎn)生制動(dòng)的作用。制作需要一定的時(shí)間，來貫穿整部列車。

在屏幕右上的數(shù)值表中，最下一行的“Gradient”表示當(dāng)前的坡道。當(dāng)火車在下坡行駛的時(shí)候，由于重力作用會(huì)增加速度，這時(shí)要按Q鍵關(guān)閉節(jié)流閥來增加限速值，這樣速度就不會(huì)爆表了。如圖所示，關(guān)掉節(jié)流閥后，限速達(dá)到60mph。

當(dāng)遇到陡峭的上坡時(shí)，火車會(huì)失去較多的動(dòng)能，這就需要相當(dāng)大的能量完成攀爬。方法是關(guān)掉節(jié)流閥，慢慢的將檔位開至最高，積攢較高的速度。

火車裝備了自適應(yīng)剎車手桿，這個(gè)系統(tǒng)能夠在較遠(yuǎn)的距離內(nèi)完成剎車。當(dāng)看到限速信號的時(shí)候，當(dāng)前的速度若超出限制，可以按A鍵來觸發(fā)輕微剎車操作，按A鍵兩次則是中度剎車。當(dāng)速度達(dá)到限速范圍，再按Q鍵來釋放節(jié)流閥。

載重高的火車想停下來需要較久的時(shí)間和較遠(yuǎn)的距離，因此看到黃色信號燈的時(shí)候就要提起警惕，適當(dāng)?shù)臏p速。

動(dòng)力剎車的意思是指通過電子系統(tǒng)來降低火車的運(yùn)行速度，具體原理是將引擎產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔�，這種能量的轉(zhuǎn)換是利用輪子和軸的旋轉(zhuǎn)來產(chǎn)生電能，該過程阻滯火車輪子的移動(dòng)。這個(gè)操作和效果僅限于火車頭部分，它只是輔助剎車，作用是比較緩慢的。

運(yùn)用動(dòng)力剎車的方法是：先用Q鍵關(guān)掉節(jié)流閥，再按C鍵來啟動(dòng)動(dòng)力剎車。