模擬火車新時(shí)代全系統(tǒng)教程圖文攻略（更新完結(jié)）

八：蒸汽系統(tǒng)

駕駛室視角一樣，玩家在鍋爐房用鼠標(biāo)或鍵盤對蒸汽系統(tǒng)面板進(jìn)行操作�？梢钥吹�，蒸汽系統(tǒng)的控制面板和駕駛室有所不同，右上角顯示著各種參數(shù)值也是不一樣的。

進(jìn)入此界面需要先檢視鍋爐的儀表，它顯示出鍋爐輸送給火車頭的動力，是維持火車運(yùn)行的核心。

其次是水，它必須保持在60-70%的范圍。

第三是煤炭，煤用來燒水，從而產(chǎn)生蒸汽。

第四是調(diào)節(jié)閥，它用來調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸的蒸汽量，通常行車最初將它調(diào)節(jié)到15%。

在控制面板上，水和煤的滑桿表示著添水和添煤的速度。

在鍋爐房看到鐵路外景是非常困難的，可以用[和]鍵來里外切換，這兩鍵還可以各種角色來觀察鍋爐房。

在蒸汽系統(tǒng)中有兩個(gè)概念比較重要，一個(gè)是調(diào)節(jié)閥（Regulator），它和檔位的概念一樣，用來給火車增速，提檔要循序漸進(jìn)，不像檔位是8檔顯示，這里是100進(jìn)位顯示，用W和S鍵來增減。

二是轉(zhuǎn)向閥（Cutoff），用來轉(zhuǎn)變火車頭的驅(qū)動方向。在行駛過程中，隨時(shí)都可以按R或F鍵進(jìn)行調(diào)節(jié)。全速前進(jìn)是75%，全速倒車是-75%。

調(diào)節(jié)閥決定著提速速度，而轉(zhuǎn)向閥決定著行車方向和蒸汽動能的轉(zhuǎn)換效率。兩者要及時(shí)的調(diào)整，以達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)。比如轉(zhuǎn)向閥顯爍黃色時(shí)，就要適當(dāng)調(diào)低數(shù)值。

當(dāng)火車爬坡的時(shí)候，速度會有所衰減，這就有必要用轉(zhuǎn)向閥來增加氣缸的壓力，來提升動力，等速度提升上來再將其調(diào)回適當(dāng)位置。它不用調(diào)至最大，維持一定的運(yùn)行速度即可。