《極品飛車15：變速2》開(kāi)發(fā)版試玩評(píng)測(cè)

　　Need for Speed​​《極品飛車》系列作品在賽車游戲中算是數(shù)一數(shù)二的金字招牌，而該作品大多以警匪追逐、非法改車等題材為游戲的核心，同時(shí)也因?yàn)檫@種肆無(wú)忌憚的街頭飆車創(chuàng)新玩法，使得《極品飛車》在賽車類型游戲中樹(shù)立起自己的地位。直到近幾年《極品飛車》在不斷的改變風(fēng)格，以及多方的改革游戲玩法之下，以逆向思考的方式制作出擬真、合法賽車的《極品飛車：進(jìn)化世代》。許多玩家在初次游玩《極品飛車：進(jìn)化世代》時(shí)大多會(huì)感到不習(xí)慣，因?yàn)樵谟螒蛑胁荒馨褠?ài)車改裝成夸張的前后大包，更不能開(kāi)著氮?dú)饧铀僖詴r(shí)速二百公里甩尾過(guò)彎，當(dāng)然在這里也無(wú)法駕駛帥氣的警車，緝捕正在進(jìn)行非法賽車的飆仔。取而代之的，是真實(shí)車手般的駕駛技術(shù)、需具有汽車機(jī)械原理知識(shí)的零件調(diào)校及擬真車體碰撞系統(tǒng)，正如制作人Jesse Abney所說(shuō)：“讓玩家體驗(yàn)到最真實(shí)的駕馭”。

　　預(yù)計(jì)今年3月29日上市的Need for Speed​​ Shift 2 Unleashed《極品飛車15：變速2》，將再一次透過(guò)引擎的咆嘯，給予玩家宛如真實(shí)賽車場(chǎng)般的極速競(jìng)賽。

　　首先來(lái)說(shuō)說(shuō)車輛操控的部份，每部車都各自分成不同的等級(jí)，玩家必須透過(guò)XP來(lái)晉升，同時(shí)解開(kāi)更多車輛、涂裝、空力套件、改裝零件等多項(xiàng)道具使用權(quán)。玩家在游戲初期所能購(gòu)買的車種非常稀少，而且這些車輛幾乎都是以原廠的零件進(jìn)行賽事，難免在生涯模式初期會(huì)因無(wú)法快速取得一些常見(jiàn)的RX-8、RX-7、Golf等初階跑車而失去了耐心。

　　既然是以擬真為賣點(diǎn)的賽車游戲，在駕馭車輛時(shí)的過(guò)彎表現(xiàn)，大部份都需要使用到“外內(nèi)外”的駕駛技巧，玩家除了要將每個(gè)賽道的入彎/出彎點(diǎn)拿捏得精準(zhǔn)，對(duì)于車輛的性能也要掌握到爐火純青，否則在入彎時(shí)失控，或不甚撞上前方車手的屁股，很容易就會(huì)造成車子原地打滑。為了吸引更多初學(xué)者玩家游玩，游戲以各種難度與輔助駕駛功能提供更輕松的游戲過(guò)程，玩家可將最佳行車路線引指開(kāi)啟，只要依照指引線路線行駛，從中學(xué)習(xí)入彎點(diǎn)、出彎點(diǎn)、減速點(diǎn)的時(shí)機(jī)，便能快速成為一名賽車好手。值得一提的是，游戲除了有第三人稱視角、車頭蓋視角、車內(nèi)視點(diǎn)，還增加了安全帽視角，玩家能以頭載安全帽的視野進(jìn)行游戲，體驗(yàn)最真實(shí)的賽車饗宴。

　　將最佳行車路線引指打開(kāi)依照指引路線行駛，能讓初次接觸賽車游戲的玩家隨即變成高手。

　　安全帽視角會(huì)使視野變得更狹窄，但能體驗(yàn)到更真實(shí)的賽車享受。

　　車輛物理碰撞的運(yùn)算非常逼真，像是愛(ài)車以高速?zèng)_撞防護(hù)欄時(shí)引擎蓋會(huì)變形翹起，前保桿也有可能因此掉到地面上。若撞擊力道過(guò)大，前輪會(huì)瞬間與車體分離彈出，甚至造成引擎完全無(wú)法點(diǎn)火，玩家在比賽的過(guò)程中遇到這種情況時(shí)，只能被判失格或重新開(kāi)始賽事。