圍攻besiege傾斜盤直升機相位調(diào)試基礎(chǔ)教程

小編為大家?guī)�來了《圍攻besiege》傾斜盤直升機相位調(diào)試基礎(chǔ)教程，這個部件是直升機的最為重要的動力部分，如果不能調(diào)試好的話，做出來的東西就會很差，而且可能會直接墜機，有興趣的玩家都來看看吧。

一、陀螺效應(yīng)概念

所謂陀螺效應(yīng)，就是旋轉(zhuǎn)著的物體具有像陀螺一樣的效應(yīng)。陀螺有兩個特點進(jìn)動性和定軸性。當(dāng)高速旋轉(zhuǎn)的陀螺遇到外力時，它的軸的方向是不會隨著外力的方向發(fā)生改變的，而是軸圍繞著一個定點進(jìn)動。

簡單來說，陀螺效應(yīng)就是旋轉(zhuǎn)的物體有保持其旋轉(zhuǎn)方向（旋轉(zhuǎn)軸的方向）的慣性。一個轉(zhuǎn)動的物體，當(dāng)在某一點施力，施力的效果會出現(xiàn)在沿轉(zhuǎn)動方向 90 度的地方出現(xiàn)，而且轉(zhuǎn)動的物體會有保持原來狀態(tài)，抗拒外來力量的傾向，也就是轉(zhuǎn)動中物體的軸心會極力保持在原來所指的方向。

直升機中，主旋翼就是一個大陀螺，它本身具有陀螺效應(yīng)。當(dāng)我們改變主旋翼傾角時，直升機的運動狀態(tài)就會發(fā)生改變。陀螺效應(yīng)一直伴隨著直升機的飛行。所以要使直升機仰俯，就必須要使直升機左右的升力不平衡而不是使其前后不平衡。

如圖所示：

紅色部分增加升力，藍(lán)色部分減少升力，那么左右的升力不平衡在滯后90°后出現(xiàn)時就是我們想要的后方升力大于前方升力直升機就會前傾可以前進(jìn)了。