汽車行業(yè)VR體驗面臨哪些困難

VR體驗對汽車行業(yè)來說還是有一定的困難存在的，這里跟大家說一說吧。

目前汽車VR體驗面臨的難題其實是：

花了大價錢和精力做出來的豪華VR體驗，除了車展和個別4S店，并沒有其他渠道能讓潛在車主們體驗到。

這有待于高端的、帶有動作交互的PC VR設(shè)備的普及和內(nèi)容渠道的市場化。

然而不知道汽車制造商們是否關(guān)注到PC VR的領(lǐng)軍品牌Oculus已經(jīng)在VR行業(yè)“邊緣化”了，HTC Vive正下決心鋪線下體驗店，說明PC VR及其內(nèi)容平臺并不被行業(yè)看成真正的大規(guī)模市場。

它們只適合收獲很垂直的游戲玩家，以及某些特定的行業(yè)應(yīng)用(比如醫(yī)療)。

拉風(fēng)又高大上的移動端VR視頻廣告，相比PC VR體驗倒是有更大的C端市場前景，然而目前的移動端VR的絕大多數(shù)內(nèi)容既沒有動作交互也沒有深度信息。

完全沒法實現(xiàn)真正的購車試駕體驗。360度視頻更適合展示廣告。

而特別符合大牌汽車氣質(zhì)的、全球屈指可數(shù)的幾家能拍攝精致3D 360視頻內(nèi)容的工作室，不是忙著拍白宮奧巴馬就是忙著參加圣丹斯。

畢竟?jié)撛谲囍鬟�是一個C端市場，在整個VR行業(yè)絕大部分仍然停留在B端應(yīng)用的階段，考慮用VR體驗去改變購車體驗并不切合實際。

可見捷豹路虎在自己4S店鋪VR體驗的做法，并非是讓車主們不見真車就下單。

而是這樣的廣告比起傳統(tǒng)視頻和厚厚的產(chǎn)品說明書，更能吸引人。

從這個意義上說，能真正改變的是4S店的服務(wù)質(zhì)量和工作流程。

正如JLR的銷售運營總監(jiān)所說：“VR體驗?zāi)軒椭�零售商與客戶在交易開始時完成溝通上的‘破冰’，在購買我們的車輛的過程注入更多樂趣。”